山田勇
会議録に記録された「山田勇」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,632 件
- 直近の所属会派
- 民社党・スポーツ・国民連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1977/11/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金4 件
- 半導体3 件
- 防衛3 件
- 宇宙2 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会53 件・53%
- 交通安全対策特別委員会29 件・29%
- 運輸委員会13 件・13%
- 地方分権に関する特別委員会2 件・2%
- 土地問題等に関する特別委員会2 件・2%
- 本会議1 件・1%
※ 全 1,632 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 新幹線の環境保全対策、いわゆる騒音、振動などの防止対策にどのぐらいの費用がかかっておりますか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 当初の東京－大阪間の新幹線、それから新大阪から博多の線について、山陽新幹線のどう言うんですか、高架の支柱と最初の新大阪－東京間の支柱との違いがあるはずです。それはもう経験からいかれましていろいろ研究なさったことがあると思いますが、それはどこがどう違いますか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 新幹線の冬期、冬ですね。特に現在の岐阜羽島－京都間の豪雪地帯は、これは毎年困っているわけですが、ことしは何か新幹線そのものの技術改良等によります、いわゆる豪雪対策というようなものはありますか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 あのね総裁、いまの在来線ですと、その程度で多少はそういう雪の災害ということは避けられましょうが、上越、東北というふうな豪雪地帯を走っていく新幹線となりますと、車両構造そのものを変えていかなければいけない。ぼくらは素人考えですが、雪の多い国でありますスイッツランドとか、ああいう方で走っておる、北欧で走っているボルボという車があります。これは全部下に鉄板を張って雪が入らないようにしてありますし、向こうは道路を解かすために塩分を含…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 新幹線が将来ますます長距離化になればなるほど問題になるのが座席のことですが、大阪－東京間三時間十分でも相当疲れると思うわけです。これはグリーン車の話じゃありませんが。普通車のシートは人間工学的に言ってちょっと問題があるんではないかと思うんですが、改善するお考えはありますか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 これはぼくは昭和四十九年度の運輸委員会で人間工学的に、あれはたしか東大の先生、教授の方の資料などを提出して改良方を強く要望したことがあるんですが、これ座席、いつ改良できますか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 食堂車の問題をちょっと聞きますが、食堂車一車両というんですかね。あの厨房関係入れてあれは一車両と見ていいんですか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 食堂車あれ一車両では、客席のキャパシティーをとって厨房を入れると非常にぼくは狭いと思います。食事というのは御承知のとおり一時に集中するもんですし、少し暇ですと、アナウンス入れると不思議なもんでざあっと食堂車に集まります。そうなりますと、ずいぶん長く待たなければいけませんし、そういうことで食堂車の改良ということはお考えになっておられませんか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 これは技術者の方に聞いた方がいいと思うんですが、食堂車二階建て、中二階建て的なことはちょっと無理ですか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 これはまたいやなニュースなんですが、新幹線のビュッフェがゴキブリでいっぱいだと。これはまあちょっと少しオーバーな書き方であったかもわかりませんが、十一月八日の各紙に載っておりましたが、読んでみますと、想像以上の不衛生さに驚いているんですが、「事前に検査を知って、清掃した形跡があったのに、飲料水の冷却ストッカーやクーラーの裏など、見えない部分が汚れていた」、「ジュースなどに入れる氷にビールビンが突っ込んで」あったとか、いろいろ…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 サービス関係についてちょっとお尋ねいたしますが、クリーン運動というのが行われているそうですが、これはどういう内容のものですか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 これは乗降客に与える効果はどうだったですか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 国鉄のモデル駅というんでしょうかね。何かそういうものをもっともっとふやす気持ちはございませんか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 車内禁煙が全国各線に広がっているようですが、喫煙者にとってはちょっとつらい面もあると思います。欧米などは相当厳しい規制をされているようですが、けさの新聞にも航空機、旅客機の中ではパイプたばこと葉巻の喫煙は全面的禁止というふうなことになっておりますが、これはもう国鉄当局としては公衆衛生上の面から実施しているのですが、専売公社から怒られませんか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 グリーン車のＡ寝台の値下げが実施されたわけですが、一たん上げたものを下げるというのは、これはなかなか勇気の要ることです。その後、この利用状況、またこれは増収につながっているのかどうか、お伺いしたいと思います。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 大臣、よろしいですか。この今回の法定運賃の枠の緩和ということですが、この委員会で聞く限り、一度だけ大臣が、これは上限の問題、いろんな問題がありますが、これができると値下げも可能だということを一回だけ言われたことがあるのですが、これは上げる話ばっかりですが、こういうふうにして、ぼくはこういうことを申し上げると、ちょっと国鉄の皆さんのおしかりあるかもわかりませんが、一たん官僚が決めたもの、これを下げるというのは、これは簡単に言い…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 大変大臣の熱意ある、誠心誠意ある御答弁、本当に感銘いたします。 大臣お立ちになりましたので、もう一点ちょっとついでに聞いておきますが、大臣にいただきました「国鉄運賃に関する運輸審議会の議事運営の改善について」ということですが、これに書かれてありますとおり、運輸審議会は利用者代表を含めるということ、これは大変いいことだと思います。この中で「各界を代表する」ということになっておりますが、この中には労働組合の代表者的な者も含まれて…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 ぜひ大臣のいまおっしゃったことは実現するように御努力をいただきたいと思います。特に、利用者代表をこういう運審の中に入れていくという画期的なお考えを持っている大臣に期待をいたしておきます。 午前中あと五分ほどあります。ちょっとピッチ上げます。 国鉄の観光バスの営業状況はいま現在どうなっておりますか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 収支とんとんということですが、民営の観光バスと比べますと、どうですか。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○山田勇君 ＳＬブームなどということで、古いものへの郷愁といいますか、レジャーの面でも新しいものばかりでなく、落ちついたものも喜ばれる時代ですが、国鉄もいろいろとアイデアを出しているようですが、在来線に観光列車のようなものを走らしてはどうでしょうか。できるかできないか、ひとつ。