山口武秀
会議録に記録された「山口武秀」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,326 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1951/05/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 行政監察特別委員会100 件・100%
※ 全 1,326 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第11号
○山口（武）委員 これは委員長の方に希望しておきたい。それから事務局の方へ巖重に申し上げておきたいのですが、証人を呼んで尋問をするときに、尋問の内容というか、その日の盾問の山をなすものが、当日の朝配られて、われわれがこれについて研究することも何もできないのであります。こういう状態では、われわれはつんぼさじきに置かれておるような状態で困るので、今後はこういうことがないようにしてもらいたい。その日の朝になつて尋問事項を委員に配るということは…
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第11号
○山口（武）委員 遅れる場合もあるのですか。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 証人は先ほどの委員の質問に対して、現場の心がけが問題である、それでこの事件を契機として根本的に問題を掘り下げて行きたい、鉄道人の心構えというものをここでつくり上げたい、こういうふうに言つておられましたが、この問題を現場の問題に解消してしまうのは、もちろん現場にもいろいろ問題があつたはずですが、しかしながら根本的な問題をして現場の問題に解消さしてしまうということは間違つているじやないか、こう考えております。それで、むしろ…
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 問題を引起した現場に働いていましたところの中澤工手長、それからそれ以外の八名の者がどういう国鉄の所属になつているか。たとえば何々区の何々分会とか何とかあるでございましよう。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 それからなお臨時人夫が使われたというお話ですが、この臨時人夫というものはどういうわけで使われたか。いつもこういうことで使われることがあるかどうか。この点をまず……。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 そうしますと、この工事はだれの命令で始められたのか、その系統を明らかにしてください。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 そうするとこの工事は直営工事であつたわけですね。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 それは間違いないですね。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 それではなおお伺いいたしまするが、直営工事と請負工事が鉄道のこうした工事において行われるということになると思いまするが、この請負工事ということ、あるいは直営ということをきめて行くのには、どういうことによつてこれがきめられるのか、この点を伺いたい。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 たとえば古くなつたものを年度計画に基いて架線の改修をやる、この場合には請負でやる。それから応急的の工事につきましては直営でやる。こういう現在の国鉄のこの関係の人員におきまして年度計画に基く改修というようなものを直営でやつて行くほどの人員が足らない事情にある、こういうことを聞いておりますが、これはいかがですか。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 なるほど画一的な差別はないのかもしれません。しかしあなたの御答弁がわからないことになつてしまつたわけですが、鉄道管理局長ですから、私はこれはあなたに一番関係の深いことですし、あいまいな、あるいは不明確な答弁ということはあり得ることじやないと思うのです。現在のこうした工事につきまして、たとえば年度計画によつて架線の改修をやるにしても、あるいは突発的な故障によつて応急工事をやるにしても、これらを全部やられるだけの人員という…
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 そうしますと、どれくらいまではやれる見込みなんですか。まさか仕事の計画すらわからないということはないでしよう。一年分の間にはこのくらいの工事ということはあらかじめ見通しが立つているわけだ。そうしますと、現在の人員から見てその何割くらいがやれる、その何割くらいは請負にまたなければならないということはわかつているはずなんですが……。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 大体わかりませんか。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 東京鉄道管理局長ともあろう者が、仕事のそういう問題をわからないというようなことを言われるから、こういう問題を起すのです。私はこれでは事故の問題よりも、普通の仕事もできないのじやないかと思う。どこまでもわからないと言われるならやむを得ませんから、さらにお聞きしますが、仕事の請負があるということだけは御承知でしよう。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 そうしますと、この請負という場合にはどのような会社にやらせておりますか。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 先ほど現場の心がけの問題が出ておりましたが、現場の心がけ以上に関係のある問題と思つて私は聞いております。 それならば私の方からなおお聞きいたしまするが、日本電設工業株式会社というのがあるのは御存じでしよう。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 これが国鉄の退職者あるいはこれまでに国鉄を退職した元幹部によつて構成されておる、このことは御承知でしよう。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 この会社が請負をやつていることも御承知でしよう。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 この会社には事務系統や会社の幹部というものはかなり多くおる。しかし現場員というものがほとんどいない。少くともその割合から見ればきわめて僅少である。そういうようないろいろな関係から、現在の国鉄の現職員、こういう人を仕事の請負の場合に現場に使つておる。国鉄の現職員は、国鉄の現職から上るだけの收入では足りないので、やむを得ずアルバイトというような形で、ここで時間的にも精神的にも、むりに働いているということは、どうですか。
第10回 衆議院 行政監察特別委員会 第10号
○山口（武）委員 また大分何を聞いてもわからないという話ですが、こういうような仕事の方式があるとすると、工事自体にかなりむりがあるので、そういうような工事自体から誤りが起つて来る。問題の基本的なことはここにありはしないか。私の聞いたところによりますると、国府津の電力区の工手が、実はこの日本電設の請負つた仕事へ、アルバイトで働らきに行つているということを聞いておる。しかも内容まで申し上げますならば、これは茅ヶ崎と大磯間において電柱の立てか…