小沢貞孝 の国会発言

○小沢（貞）委員前に私は予算委員会だか分科会だかで申し上げましたが、松本は長野県のど真ん中でして、それで中央線の塩尻の塩嶺トンネル、これは国鉄のことなんですが、十年がかりで五百億かけて、ことしの七月五日から開通する。これは一時間も短縮するかなと思ったら、なに十九分です。五百億かけて十九分ということは、一分短縮するのに二十七、八億、三十億もかけているじゃないか、こういうわけで、これはあの付近にしてみれば、いまいろいろ御厄介になっている中…

民社党・国民連合1983/03/22

第98回衆議院建設委員会第5号

○小沢（貞）委員ひとつよろしくお願いします。地方のことばかりで大変恐縮ですが、続いて道路局長にお尋ねします。国道百四十八号は、いまの中央道とはまた違いますが、並行して、これは長野県の中央から新潟県の方へ通ずる道路であり、それが新潟県側へ行けば、やっぱり田中角榮がいるもんだで道路はいいわな、長野県側はだめだ、これはみんなそう言っているわけで、これは具体的な数字で去年だか私は提示をしていただいたこともあったわけです。これはやはり進んで…

民社党・国民連合1983/03/22

第98回衆議院建設委員会第5号

○小沢（貞）委員暇のかかるのは十年と言うし、なるべく早くよろしくお願いしたいと思います。それではいまお手元に資料を差し上げましたが、道路公団の余裕金について、総裁、最近の資料で余裕金というのはどのくらいあるのでしょうか。

民社党・国民連合1983/03/22

第98回衆議院建設委員会第5号

○小沢（貞）委員時間の関係で私の方で申し上げますが、これで合っておるかどうか。法第三十一条の公団の余裕金の運用でございます。「公団は、次の方法による場合を除くほか、業務上の余裕金を運用してはならない。一国債その他建設大臣の指定する有価証券の取得二銀行への預金又は郵便貯金」、法はそうなっております。私、調査室から調査をしていただいたわけですが、大臣指定の有価証券、地方債、国鉄債、電電債、金融債はゼロ、銀行預金がいま申された大部分、八十一…

民社党・国民連合1983/03/22

第98回衆議院建設委員会第5号

○小沢（貞）委員それでは同じ建設省で阪神高速道路公団の余裕金はどうなっておりますか。

民社党・国民連合1983/03/22

第98回衆議院建設委員会第5号

○小沢（貞）委員阪神高速道路公団では、地方債が十億千六百万、鉄道債が二十七億九千七百万、電信電話債券が一億九千四百万、銀行が四十六億二千万。これで数字はいいわけですか。最近のです。

民社党・国民連合1983/03/22

第98回衆議院建設委員会第5号

○小沢（貞）委員それでは首都高速道路公団は、法四十二条の規定でどういうふうになっていますか。国債と銀行はどういう関係ですか。

民社党・国民連合1983/03/22

第98回衆議院建設委員会第5号

○小沢（貞）委員道路公団だけが建設大臣指定の有価証券を全然使っていない。同じ建設省の公団でも、ほかはそれを買っておる。これは何か特別な理由があるのですか。

民社党・国民連合1983/03/22

第98回衆議院建設委員会第5号

○小沢（貞）委員これは監督は建設省、大臣だと思うのです。道路公団とほかの公団とはいま運用の仕方が違っているわけです。しかし、違っているには違っているらしい基礎があってやっているのか。本当の恣意によって道路公団は勝手にそうやっているのか。私の言いたいのは、これは合理化の一つなんで、金利の少しでも高いところへ預けるというような合理化努力がなければならぬと思う。たとえばよく批判の対象になっている郵便局の十年定期の何とかというのは、地方銀行か…

民社党・国民連合1983/03/22

第98回衆議院建設委員会第5号

○小沢（貞）委員これは公団の総裁にお尋ねしますが、相互銀行、信用金庫、こういうところにはどうして公団は余裕金を全然預金しないのか。あるいはまた私も金利のことはよくわかりませんが、郵便貯金は十年定期で、これは地方銀行が目のかたきにしているほど金利がいいというのだから、経済効果といいますか、幾らかでも合理化をするためには高いところへ預金した方が得だ、そんなことは当然計算されているのでしょうが、なぜ公団だけはやってないか、その理由。もう一つ…

民社党・国民連合1983/03/22