宮田年耕
会議録に記録された「宮田年耕」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 716 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 国土交通省道路局長
- 直近の発言日
- 2008/03/19
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 国土交通委員会45 件・45%
- 決算委員会40 件・40%
- 決算行政監視委員会第四分科会7 件・7%
- 決算行政監視委員会4 件・4%
- 財政金融委員会、国土交通委員会連合審査会4 件・4%
※ 全 716 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 道路特会、一般会計それぞれからの超過勤務手当の支給は超過勤務の実績に応じて支払います。すなわち、道路に係る事業をそういうものでやってございますと道路特会ということでございまして、超過勤務の実績に応じて支払うものでございまして、一般会計の不足を補うものでございません。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 旅費の上位十名のリストということで、平成十四年度、平成十五年度で、一位から十位まで、所属、それから道路特会の出張、うち海外出張ということで記載がございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） これは都市・地域整備局のものでございますが、都市・地域整備局におきましても、都市計画道路の整備あるいは区画整理、再開発等で道路整備を実施してございます。これらの都市内道路に関する調査を目的としまして、担当部門におきましては道路特定財源により海外出張を行ったということでございまして、公共交通に関してＬＲＴとかバス、そういうものの調査、あるいは中心市街地活性化のための道路空間の在り方、そういうものの調査を行ったも…
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 国土交通省の職員で、宿舎に家族が残り、単身赴任先においても宿舎を借りておりまして、宿舎を二つ借りている者は三百三十二名でございます。そのうち一年を超えて借りておる者が二百五名でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 十八条のところで損害賠償金の額は云々云々ということで、まず十八条で三倍と書いてありまして、施行令の方で、財務大臣が定める場合に、定める期間において一・一倍ということでございます。 ただし、財務大臣が定める場合の取扱いという通達が出されておりまして、そこの中の三番で、被貸与職員が転任、配置換え、勤務する官署の移転、そういうことで当該宿舎を明け渡さなければならなくなった場合、そういうものが規定をされてございます。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 三十兆から三十三兆というお答えを大臣申し上げました。三十三兆は、平成二十年度税収横ばい十年間したものでございます。それから、三十兆は、近五年間の中で最も下がり幅が大きかった率、それを平成二十年度の税収に掛けまして見積もったものでございます。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） 全体的にチェックいたしましたが、基本的にはおっしゃるように一番大きな揮発油税でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） 済みません、にわかにちょっと手元に資料ございません。後ほどお答え申し上げたいと思います。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 今申し上げましたように、国分については三十から三十三兆おおむね見合うということと、もう一つは、地方分については事業量の見積りの方が見積もられる税収よりも大きいということで、過不足ないということではございません。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 十年間で整備されるだろう、あるいは道路関連で支出されると見込まれる、先ほど二十九・五兆と、それから三兆と申し上げましたが、そういうものが将来予想される税収を見合う、あるいは上回るということを確認して暫定税率をお願いしているということでございます。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 これも繰り返しになりますが、地方分について中期計画で地方が負担される額というのは十七兆一千億と申し上げました。そのほか、これは推計でございますが、地方単独で行われる事業量が二十兆以上ということで、もしそこの比較でいいますと、地方分の特定財源税収、先ほど十九兆から二十兆ということで、はるかに今も下回っております。したがいまして、地方単独分等をどういうふうにされるかというのは地方の判断になっ…
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） これも先ほど大臣が冒頭御説明申し上げましたが、今般十年間の暫定税率の延長をお願いしておりますが、一つは、十年間で国家の基盤、基礎となる道路整備、そこをこの十年間でやるべき大切な期間だということと、もう一つは、道路整備については用地買収、環境アセス、そういう事業プロセスに十年そういう期間が掛かります。 それから、具体的な道路の姿が形作られるまでに多額の費用を要するということで、安定的な財源が必要であります。した…
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） 過去の経緯、いろいろございますが、おおむね五年間、そういうことで暫定税率を期間を限ってお願いをしてまいります。その際に、五か年計画を立て、事業量を示して、税収との見合いで事業量の方が多いと、そういうことをお示ししながらやってまいりました。十年間にしたのは先ほど申し上げた理由でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） 一点、先ほどの答弁で、五年後の見直しというのも中に入っておりますし、もう一つ、これは繰り返しになりますが、具体的に道路整備の姿が見えてくるということにはかなりの時間、それからかなりの費用が掛かります。その先を見通して事業を始めるということでないと事業の展開が非常に難しくなるということで、事業サイドばかりの説明という御指摘でありますが、そういう安定的な財源の見通しを立てながらやっていくというのが五か年計画であり…
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） 御指摘の点と、もう一つは将来どういう暫定税率で税収をいただけるかという、安定的に財源を確保するという観点が我々重要だということで答弁を申し上げております。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） 軽油の税収は地方税でございます。先ほど答弁を申し上げましたが、地方の方は、地方単独費を足しますとはるかに今展開している事業の方が多いという構造になっておりまして、そこの中で地方単独事業等を含めてどう展開されるかというのは個々にまた考えられることだろうと思います。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） 建設事業というお尋ねでございましょうか、道路公団に投入をされました国費の考え方というのは、全体借りております有利子資金を一定の金利、資金コストにとどめるということで、例えば横断道等につきましては資金コストすなわち利子の平均を三％に抑える、その他道路は資金コスト六・五％に抑えるということで国費を入れてございます。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） まさに今申し上げましたように、有利子資金と国費、それを入れて全体の資金コストを下げて事業費をやりますんで、先ほど大臣が答弁しました額が全体の中で使われるということでございます。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 昭和六十三年から平成十七年度までの建設費、二十兆でございます。うち国費が二・七兆ということで、先ほど答弁を申し上げた数字でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第10号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 繰り返しになりますが、利子補給金も、そのときの借りた高い金利の有利子資金を抑えるために投入をしてその安い全体の資金で建設をやっておりますんで、当然投入をされております。（発言する者あり）