宮田年耕
会議録に記録された「宮田年耕」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 716 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 国土交通省道路局長
- 直近の発言日
- 2008/03/21
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 国土交通委員会45 件・45%
- 決算委員会40 件・40%
- 決算行政監視委員会第四分科会7 件・7%
- 決算行政監視委員会4 件・4%
- 財政金融委員会、国土交通委員会連合審査会4 件・4%
※ 全 716 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第169回 参議院 予算委員会 第12号
○政府参考人（宮田年耕君） 御指摘の現行料金の値上げにつきましては、新たに整備をする事業採算性の確保を図るために、並行する橋梁の料金値上げにより一体的な料金管理を行いましたハーバートンネル、この整備を例にして関門海峡道路に適用した場合のケーススタディーでございます。 このケーススタディーによる整理といたしまして、本手法の適用に当たって、関門海峡道路の事業費を回収するために、関門海峡道路と関門トンネルの利用料金の一体管理を行い、関門トンネ…
第169回 参議院 予算委員会 第12号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 事業手法の検討という、先ほど申し上げました検討は、現行制度下におきまして整備を行う上での課題、問題点の整理と、そういった基礎的な検討を行っておるものでございまして、実際の整備あるいは値上げを前提として行っているものではございません。
第169回 参議院 予算委員会 第12号
○政府参考人（宮田年耕君） 関門道路のいろんな事業手法を検討する際のあくまでケーススタディーでございます。しかも、ハーバートンネルの事例を引きながらそういう前例を見てどういうふうな手法があるか、そういう三つのケーススタディーでございますので、それが直ちに実行に移されるとかそういうことではなくて、あくまでケーススタディーでございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 事業費が百億円以上で国直轄事業及び補助事業、これがトータルでいいますと千百七十六事業でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 当初事業費より下回った事業費、最終又は現時点の事業費が下回った事業が百二十事業、一〇・二％でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 三百六十七事業、三一・二％でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 五百九十七事業、五〇・八％でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 当初事業費の合計でございますが、十九兆五千三百億円でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 最終又は現在の事業費の合計は、二十八兆一千七百億円でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 当初事業費より下回ったものでございますが、トータルで八千七百億円でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 先ほど大臣答弁申し上げましたように、いろんな要素があると思います。商業施設とかそういう御指摘もありますが、いろんな、用途が変わる、あるいは地価が上がる、それに伴って物件の評価が上がっていくと、そういうことでございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 当該道路の二〇〇〇年、平成十二年の事業再評価、ＢバイＣは一・八でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 二〇〇五年、平成十七年、事業費が千二百七十二億円での再評価、ＢバイＣは一・一でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 当該道路は今月の二十二日に暫定二車線で供用します。その後、五年以内に事業評価を実施します。現在作業中の平成十七年のセンサスに基づく推計交通量の評価を行い、十分な整備効果が得られるかを検証したいと、こう考えております。 ちなみに、交通量が下がるか上がるかということで、平成十一年と十七年の当該道路の交通量で……
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） はい。申し上げますと、平成十七年のセンサスは交通量増加を当該道路してございます。 〔福山哲郎君「違う、違う。予定が四車線化」と述ぶ〕
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 当然、ＢバイＣ、再評価のときに点検をして、そこがＢバイＣが一・〇ということになれば完成四車、そういうことを見直すということになります。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 四車線の計画でございます。四車線化については、事後評価の結果も踏まえてその必要性について改めて検討してまいります。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 高規格幹線道路の点検作業の相手先でございますが、財団法人国土技術研究センターでございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） 随意契約でございます。
第169回 参議院 予算委員会 第11号
○政府参考人（宮田年耕君） お答え申し上げます。 本省から国土技術センターへの支出でございますが、特会からの支出でございますが、平成十七年度は六・五億円でございます。