大畠章宏
会議録に記録された「大畠章宏」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,716 件
- 直近の所属会派
- 民進党・無所属クラブ
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2011/03/08
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙12 件
- こども・子育て3 件
- エネルギー3 件
- 住宅・不動産3 件
- 労働・賃金2 件
- 通商・貿易2 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会54 件・54%
- 決算行政監視委員会第三分科会18 件・18%
- 予算委員会第五分科会12 件・12%
- 予算委員会第六分科会7 件・7%
- 東日本大震災復興特別委員会6 件・6%
- 懲罰委員会3 件・3%
※ 全 3,716 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第177回 参議院 予算委員会 第4号
○国務大臣（大畠章宏君） このことについては、私も経過を調べまして、同時に、この予備費等を通して回復をさせるように努力をしたところでありますが、今後とも、議員から御指摘賜りましたので、国土交通省としてもしっかり対処してまいりたいと思います。
第177回 参議院 予算委員会 第3号
○国務大臣（大畠章宏君） 平田議員の御質問にお答えを申し上げます。 都市再生機構の民営化の課題でございますが、確かに御指摘のように刷新会議の方でこれは見直すべきと、こういう方針を示されました。当時の国土交通大臣でありました前原大臣の指揮の下に、六人の行政刷新会議の事業仕分人の方にも御参加をいただいて独立行政法人都市再生機構のあり方に関する検討会というものを設置して、事業仕分の評価結果も踏まえつつ、機構の財務状況や業務実態に即した現実的な…
第177回 参議院 予算委員会 第3号
○国務大臣（大畠章宏君） 一川議員の御質問にお答えを申し上げたいと思います。 ただいま御指摘のように、私たちの暮らしを支えるのが社会資本でございまして、私も、国土交通大臣を拝命してから国民の命と暮らしを守る国交省、こういう姿勢で進もう、取り組もうと、こういうことを私自身も考え、みんなにも申し上げているところであります。 ただいまの御指摘でございますが、確かに道路に架かる橋あるいは住宅あるいは役場、消防署、そしてまた学校の体育館あるいは学…
第177回 参議院 予算委員会 第3号
○国務大臣（大畠章宏君） 植松議員の御質問にお答えを申し上げたいと思います。 ただいま御指摘を賜りましたが、確かに成長戦略の大きな柱としてこの観光というものがございます。三つの柱と言われておりまして、観光、健康、環境ということでありますが、特にこの観光問題については、観光の課題については、どちらかというと、これまでは良ければ外国からお客さんも来てくれるだろう、あるいは日本の国内のお客さんを相手にすればいいという、そんな状況があったかもし…
第177回 参議院 予算委員会 第3号
○国務大臣（大畠章宏君） お答えを申し上げます。 大型の国際会議についてでございますが、先ほど観光のお話も申し上げましたが、この国際会議というものを日本で行うことによって、海外の方が日本に来て、その国際会議だけでなく、地域の風土あるいは日本的な考え方あるいは日本そのものを理解していただく大変大事なものだと思います。誘致の前から含めていろいろと国が支援すべきではないかという御指摘でございますが、私自身もそのように考えているところであります…
第177回 参議院 予算委員会 第3号
○国務大臣（大畠章宏君） お答えを申し上げます。 スポーツでございますが、昨日まで札幌で宮様国際大会というものが行われて、国際スキー連盟が公認の競技が行われております。ここにも世界各国からたくさんの方がお見えになっておりまして、この観光ということも含めてスポーツ大会というのは大変大事なものだろうと私も考えております。 御指摘のように、この観光の関係団体やスポーツ団体あるいは行政機関等が広く参加する形で現在スポーツ・ツーリズム推進連絡会議…
第177回 参議院 予算委員会 第3号
○国務大臣（大畠章宏君） 議員の高速道路の料金あるいはまた高速道路のこれからの在り方についての御質問を賜りました。 御指摘は大変大事なところでありまして、私も国土交通大臣を拝命いたしまして、この日本における高速道路はどういう形であるべきなのか、非常に私自身の役割の中でも仕事の中でも大事なものだと思います。 そこで、今社会実験を行わせていただいているところでありますが、元々年間一兆三千億という財源が捻出できれば無料化できると、こういうこと…
第177回 参議院 予算委員会 第3号
○国務大臣（大畠章宏君） 白浜議員の御質問にお答えします。 先ほどは、総理から私の方に指示があったにもかかわらず、先生にその後の御報告をしなかったことは大変申し訳なく思います。 さて、バリアフリー、エコ・プラス・バリアフリーという形ではエコポイントをやっておりますが、先生の方からバリアフリー単独でポイント化してはどうかと、こういう御趣旨のお話がございました。様々な形でこのエコポイントが地域の経済に大きな影響を与えていることは事実でありま…
第177回 参議院 予算委員会 第3号
○国務大臣（大畠章宏君） お答えを申し上げます。 今年の豪雪で、この雪によって百二十人を超える方々が犠牲になっていることも事実であります。融雪施設、いわゆる屋根の上に雪を解かす施設はどうかと、こういうことでありまして、値段的には二百万から四百万するということでありますが、このエコポイントにプラスしてバリアフリーというのも今加味しておりまして、このバリアフリーも、言ってみますと高齢者対策の一つであります。そういう意味では、何かそのような形…
第177回 参議院 予算委員会 第2号
○国務大臣（大畠章宏君） 小坂議員の御質問にお答えを申し上げたいと思います。 これまで社会実験をしてまいりました。その結果、高速道路の通行量が二倍になる、あるいは並行して走る一般道では二割ほど交通量が下がる、そのようなことが結果として出ております。さらには、高速道路の無料化あるいは料金引下げ等々で観光地等にこれまで来られなかったような方が大分訪れていると。そういう意味では、この社会実験の一つの目的であります地域の経済等々に寄与し始めてい…
第177回 参議院 予算委員会 第2号
○国務大臣（大畠章宏君） お答えを申し上げます。 社会実験を通じて、どのような地域経済に対する影響があるのか、あるいは並行して走る、あるいは他の公共交通機関に対する影響はどうなのか、あるいは御利用されている国民の皆さんがどのように考えておられるのか、そういうことを含めて、いわゆる原則無料化に対するメリット、デメリット等々を十分把握しながら検討をしてまいりたいと思っております。
第177回 参議院 予算委員会 第2号
○国務大臣（大畠章宏君） 重ねての御質問でありますが、私もヨーロッパに行き、あるいはアメリカに行き、高速道路というのが無料で走れるというところもございます。そういう意味では、日本における高速道路はどうあるべきなのかと。 一つの考え方として、私どもとしては原則無料化というものが大変大事な柱になろうと思いますので、基本的にはその柱を中心として、今後のあるべき高速道路の姿というものを検討する場の中で検討してまいりたい。したがって、原則無料化と…
第177回 参議院 予算委員会 第2号
○国務大臣（大畠章宏君） お答えを申し上げます。 確かに、土日の、例えば千円というものでも土日非常に混雑をする、あるいは渋滞するという傾向が出ていることも事実であります。この土日の集中するようなことを平準化するために、平日の二千円という形で今御提言をさせていただいておりますし、また沖縄等では地元の方々から、無料化ではなく渋滞が激しいので有料化してほしいというお話もいただいて、そういうことを少し反映した形で有料化ということも検討しておりま…
第177回 参議院 予算委員会 第2号
○国務大臣（大畠章宏君） お答えを申し上げます。 基本的に、平日も今御指摘のように二千円ということで御提言をさせていただいていますが、この財源的な措置、今のところは二、三年と考えておりますが、ただ、私どもとしては、去年から始めています社会実験の検証というものを進めて、秋ごろまでには、与党、野党を含めて、将来の日本における高速道路の在り方についてはこうすべきだろうという、四、五十年を貫く、いわゆる日本における、アメリカでもない、ヨーロッパ…
第177回 参議院 予算委員会 第2号
○国務大臣（大畠章宏君） お答え申し上げます。 今の三十兆円の債務の問題でありますが、当初の予定では、いわゆる年間一兆三千億ずつ予算をいただければ無料化できるという試算でございましたが、しかし、今日の財政状況を見ますとなかなか難しいということで、現在、この社会実験を通して、どのような形で三十兆円の債務を返していくのか、それも含めてこの検討委員会の中で議論をしてまいりたいと思っております。
第177回 衆議院 予算委員会 第18号
○大畠国務大臣 斉藤議員の御質問にお答えを申し上げたいと思います。 私が記者会見の折に申し上げた背景は、世論調査等で、そのような形で高速道路の原則無料化というものも見直したらどうか、こういう御指摘が国民の間である、こういうことを念頭に置いて発言したものでありまして、基本的に、高速道路の原則無料化というものが、御指摘のようにマニフェストの一つでございまして、ヨーロッパでも高速道路は無料、あるいはアメリカでも高速道路は無料。私も海外に出張し…
第177回 衆議院 予算委員会 第18号
○大畠国務大臣 お答えを申し上げます。 ただいまの、平日二千円という制度を導入した背景、根拠は何か、こういうことでございます。 これまで、昨年の六月から社会実験をいろいろとさせていただいております。高速道路のいわゆる原則無料化の方向で社会実験をさせていただいておりますが、これまでのところ、高速道路では、実験区間では交通量が約二倍に増加し、一、二割で渋滞が発生している、そういうことも事実として背景にある、頭に置いておかなきゃいけませんが、…
第177回 衆議院 予算委員会 第18号
○大畠国務大臣 私が国土交通大臣を拝命いたしましてから、非常に大事な課題として高速道路の原則無料化というものがございます。 冒頭にお話を申し上げましたとおり、ヨーロッパでは原則無料、アメリカでも原則無料、日本でも何とかこの高速道路というものを活用できないのか、そういうことで今日社会実験をしているところでありますが、今秋ぐらいに一つの形というものを少し定めまして、高速道路の将来のあり方、いわゆる無料、あるいは有料、あるいは財源問題も含めて…
第177回 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○大畠国務大臣 おはようございます。 それでは、早速、国土交通省関係の平成二十三年度予算について、その概要を御説明申し上げます。 まず、一般会計予算につきましては、所要の国土交通省関係予算を計上し、その歳出予算額は五兆十億円でございます。 また、社会資本整備事業特別会計、自動車安全特別会計及び財政投融資特別会計に所要の予算を計上しております。 さらに、北海道、離島及び奄美に係る公共事業予算につきましては、他省関係予算を含めて、国土交通省…
第177回 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○大畠国務大臣 谷田川議員からの御質問にお答えを申し上げたいと思います。 既に前原大臣からもその件についてお話があったということでありますが、私も、国土交通大臣を拝命いたしまして、オープンスカイという方針を民主党政権で打ち出しているわけでありまして、その意味からも、成田と羽田の飛行場の持つ機能というものを最大限発揮することは非常に大事だと思っています。 そういう意味で、以前から、谷田川議員から成田と羽田を結ぶ鉄道というものの強化という御…