古賀敬章
会議録に記録された「古賀敬章」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 128 件
- 直近の所属会派
- 国民の生活が第一・きづな
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2012/08/03
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政5 件
- こども・子育て1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会31 件・31%
- 国土交通委員会25 件・25%
- 災害対策特別委員会12 件・12%
- 総務委員会12 件・12%
- 予算委員会11 件・11%
- 内閣委員会8 件・8%
※ 全 128 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第180回 衆議院 国土交通委員会 第13号
○古賀（敬）委員 よくわかりました。 ところで、その指定をする期日はいつをお考えでございますか。
第180回 衆議院 国土交通委員会 第13号
○古賀（敬）委員 二十日後までにという御答弁をいただきました。いずれにしましても、国境警備の観点から、迅速に対処されることを御要望させていただきたいと思います。 次に、領海等における外国船舶の航行に関する質問に移らせていただきます。 現行法で規定されている立入検査を省いて退去命令を出すことができるとした理由をお聞かせください。
第180回 衆議院 国土交通委員会 第13号
○古賀（敬）委員 この法律改正後の法律に基づきまして外国船舶に対し退去を命じたとしても、相手船舶がこれに応じない場合は効果が見られないのではないかということを危惧しております。また、そのときにはどのように対処されるのか、お聞かせください。
第180回 衆議院 国土交通委員会 第13号
○古賀（敬）委員 罰則がかかるというお話でございますが、尖閣周辺には、領有権を主張するためにたびたび中国や台湾から活動家が船を仕立てて向かってくるわけでありますけれども、そのような活動家に対しまして海上保安庁は、今までも、そしてまたこれからも、どのように対処をされているのか、お聞かせください。
第180回 衆議院 国土交通委員会 第13号
○古賀（敬）委員 活動家や漁船等の民間の場合と、先ほども出ておりましたけれども、特に中国の漁政または海監等の公船の場合とでは、保安庁として対処の仕方に何か違いがありますか、お尋ねします。
第180回 衆議院 国土交通委員会 第13号
○古賀（敬）委員 わかりました。ありがとうございます。 ところで、この尖閣諸島の警備強化のために、沖縄県を管轄する第十一管区海上保安本部の体制強化が必要と考えますけれども、これからこの法改正を契機に海上保安庁としてどのような体制をとられるのか、お尋ねをいたします。
第180回 衆議院 国土交通委員会 第13号
○古賀（敬）委員 現場に配置される保安官の皆さん、大変厳しい職場環境の中で頑張られるわけでございますので、ぜひ霞が関サイドからもバックアップ体制をしっかりととっていただきますように御要望を申し上げたいと思います。 最後に、大臣の尖閣諸島における基本的な認識をお聞かせいただきまして、質問を終わりたいと思っております。よろしくお願いいたします。
第180回 衆議院 国土交通委員会 第13号
○古賀（敬）委員 以上で質問を終わります。ありがとうございました。
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 国民の生活が第一の古賀敬章でございます。 去る十八日、私も当委員会の派遣で福岡、大分の被災地視察をしてまいりました。聞くと見るとでは大違いでございまして、大水害の爪跡を目の当たりに見まして、愕然といたしました。 特に、山国川の川沿いに古い造り酒屋がありますけれども、そこの奥様、相良さんとおっしゃいますが、そのお父様は、もう故人となられましたけれども、大分県の県会議長も務められた方でございます。その奥様が、雨が降って一時…
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 大臣、ありがとうございました。 大変な被害が発生したわけでありますけれども、特に大分県の日田市、そして山国川流域、中津市の耶馬溪を中心として、この場所を視察したときに、住民の皆さんはもう心身ともに疲労こんぱいされておりました。 と申しますのも、御承知のとおり、七月三日の豪雨で被災をして、そして、ようやく片づけも終わったかなといったところに、十四日、また同規模の豪雨という形でございまして、その思いたるや、想像を絶するもの…
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 そこで、大臣にお尋ねしたいんですけれども、今回の激甚指定の対象災害はどの発生災害を指すのか、明確にお答えいただければありがたいと思っております。
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 今の大臣の御答弁で安心をいたしました。 と申しますのも、被災自治体においては、例えば大分県に限って言いますと、七月十四日、いろいろな資料に七月十一日以降の梅雨前線の停滞によるという文字が躍っておったものですから、七月三日に受けた、いわば一次被害には適用されないのではないかという自治体の首長さんたちの御心配を耳にしたものですから、そこで確かめたということでございます。それは、そういう心配は要らないということでよろしゅうご…
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 よくわかりました。ありがとうございます。 次の質問に移りたいと思います。 今回の豪雨で、特に九州地方、鉄道沿線が広範囲にわたりまして被害を受けております。平成筑豊鉄道の田川線、それにＪＲ九州の豊肥線、久大線、日田彦山線。豊肥線におきましては、現在でも、立野—豊後荻間四十二・九キロ、久大線は、うきは—日田間十七・六キロ、日田彦山線、添田—夜明間二十九・二キロが不通の状態でございます。 また、トンネルの崩壊等も起きておりま…
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 いずれにいたしましても、ＪＲ九州の経営の根幹を揺るがしかねないような大規模な額になるのではないかなということが想像されます。 こういった大災害のときに、鉄道事業者に対してどのような救済方法が国としてあるのか、お教えください。
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 この事業に関して、補助対象事業者としての適格条項と申しますか、そういったものがあるのだろうと思いますので、それを教えてください。
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 ＪＲ九州は、ＪＲ三島の中で唯一自己努力で黒字に転換をした会社でありまして、その最初の条項の、いわゆる赤字企業ではなくなっているのでありますけれども、それでも対象事業者となり得ますか。
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 ありがとうございます。 先ほどもお話がありましたが、まさに夏休み、ＪＲとしては稼ぎどきでございまして、それでこういった大被害を受けていますので、営業収入等も恐らく今年度は大幅ダウンになる可能性もあります。ぜひともいろいろなことをしんしゃくしていただきまして、対象事業者となり得ますようにお取り計らいのほど、強く要望させていただきたいと思っております。 次に、東日本大震災のときもそうでしたが、大災害においては、瓦れきの処理…
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 環境省が二分の一、そして残り二分の一はどのようになるんでしょうか。
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 大変ありがたい制度があるわけでありますが、環境省、総務省以外でも、例えば河川の流木だとか道路の土砂だとか国交省関係、そしてまた農水省も、やはり農地の被災やなんかでそういった制度があるやに聞いておりますけれども、環境省、それを把握されておりますか。
第180回 衆議院 災害対策特別委員会 第11号
○古賀（敬）委員 いずれにいたしましても、現行の制度をフル活用していただきまして、地元自治体の負担をいかに軽くするかということを、知恵を絞って対応いただきますことを要望いたしまして、質問を終わります。 ありがとうございました。