前原誠司

第175回参議院予算委員会第1号

○国務大臣（前原誠司君）十五年で償却をされて価値がなくなるということで、市場として成り立たないという今の現状があります。それで、この中古住宅あるいはリフォーム市場を活性化しようと思うと幾つかのポイントが大事になってくるということで、今取組をしているのが、建築時それから修繕時の状況を記録した住宅の履歴書、つまりは、いつ造られてそしていつどこを修繕したのかということが分からないといわゆる価値が生み出せないということ、つまり市場ができる前…

第175回参議院予算委員会第1号

○国務大臣（前原誠司君）大変いい御指摘だと思います。アメリカの場合では、リーマン・ショックの前というちょっと前提付きでありますけれども、どんなに古い家でもリフォームをしたら買ったときよりも更に中古住宅でも高く売れるということの市場があるわけですよね。翻って、日本を見てみますと、人口がもう二〇〇四年から減っていっているわけで、これ、櫻井委員が出しておられるこの表は百十六万戸になっていますけれども、こんな戸数というのももう今無理です。…

第175回参議院予算委員会第1号

○国務大臣（前原誠司君）このリバースモーゲージの考え方というのはかなり前から言われていることで、一部取り入れられているものもございます。しかし、先ほど委員が御指摘をされた、土地とそれからその上物の住宅、それがしっかり評価されないと、例えば金融資産に替えるという仕組みをつくる金融機関が非常に厳しい査定をして、結果的に毎年毎年あるいは毎月毎月受け取れるこのリバースモーゲージによる年金額が極めて低くなると、これはリスクが高くなるわけですから…

第175回参議院予算委員会第1号

○国務大臣（前原誠司君）御指摘のとおりだと思います。その資産価値をつくるためには、先ほど申し上げたような中古住宅をどう評価するかという仕組みをつくらないといわゆる資産というものが上がらないという今の日本の現状に直面をするわけでございまして、先ほど御質問いただいて答弁をさせていただいたようなことをしっかりと進めてまいりたいと考えております。

第175回参議院予算委員会第1号

○国務大臣（前原誠司君）国道百八号のお話を今されましたけれども、この経緯を若干申し上げますと、この百八号は県管理の国道でございまして、先ほど櫻井委員がおっしゃったように、なかなかもう拡幅は難しいということで、花渕山バイパスというものを造ろうということで県がやられて、国としては補助事業でバックアップをしてきたわけでありますけれども、どうしてもトンネルの難しい工事もあったり費用が掛かるということで、平成二十年から国の直轄事業に変えていると…

第175回衆議院予算委員会第2号

○前原国務大臣この概算要求を決めるに当たりまして、一割一律カットとあわせて、さまざまな観点を勘案するという文言が骨格の中に盛り込まれております。つまりは、マニフェストを実行するに当たって、平成二十二年度予算を組むに当たってどれだけ貢献をしたのかといったところを勘案するという文言が入っておりますので、その点で了解をしたということでございます。

第175回衆議院予算委員会第2号

○前原国務大臣お尋ねの高速道路の無料化でございますが、マニフェストに書いてありますのは、社会実験を行いながら段階的に原則無料化をしていくということで、来年度も社会実験を継続させていただければと思っております。原則という意味におきましては、衆議院選挙の当初から申し上げておりましたのは、首都高速道路、阪神高速道路のように通行量の多いところについては、料金を無料にすればむしろ交通量がふえて、そして渋滞等で経済活動等に支障が生ずるということ…

第175回衆議院予算委員会第2号

○前原国務大臣今、ダムの見直しをやっております背景というのは、委員も御承知のとおり、莫大な財政赤字をこの国が有し、また、少子高齢化が進んでいく中で社会保障費の自然増も多くなってきているという中で、今までの総花的な公共事業は見直していかなくてはいけないということで、治水についてもそのあり方を見直しているところでございます。したがって、ダムが絶対だめだと言っているのではなくて、ほかの代替機能があるのかないのかということを、今委員が示され…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣・内閣府特命担当大臣（沖縄及び北方対策）2010/08/02

第175回衆議院予算委員会第2号

○前原国務大臣中間取りまとめはもう発表して、今パブリックコメントをしているところでありまして、さまざまな方々からその評価軸についての御意見はいただいているところでございます。斉藤委員よくおわかりのように、ダムというのは山の上につくりますよね。では、その上流に集中豪雨が降ったらいいですよ。しかし、都市の集中豪雨の場合はダムが機能しないということもあるわけですよ。限られた予算の中で、我々、一八・三％公共事業費を減らしましたけれども、河川…

第175回衆議院予算委員会第1号

○前原国務大臣マニフェストには、社会実験を行いながら段階的に原則無料化をしていくということであります。この原則という意味は、首都高速道路や阪神高速道路は当初から除外をしておりますが、それは、通行量の多いところを無料化すると、むしろ混雑をして、物流コストの低減や渋滞緩和というものに逆行するということであります。そういう意味では、他の道路においても混雑状況、交通量を勘案するということと同時に、今二割の路線で社会実験をしておりますけれど…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣・内閣府特命担当大臣（沖縄及び北方対策）2010/08/02

第175回衆議院予算委員会第1号

○前原国務大臣一般論でまずお答えをいたしますが、不動産鑑定評価に当たりまして、依頼者側から評価額に関する額が示されて、それによりまして不動産鑑定士が評価額を変更するということは、不動産の鑑定評価に関する法律に言う不当な鑑定評価として、懲戒処分に該当するおそれがございます。

第174回衆議院本会議第32号

○国務大臣（前原誠司君）航空法の一部を改正する法律案につきまして、その趣旨を御説明申し上げます。我が国においては、今後、羽田空港及び成田空港における発着容量の拡大、航空機の小型化に伴う多頻度運航の進展、団塊世代の操縦者の大量退職が予測されており、これらに的確に対応するため、航空運送事業に従事する操縦者の安定的な確保が喫緊の課題となっております。また、我が国における航空事故の大半が操縦者に起因して発生しており、その傾向について改善が…

第174回衆議院本会議第32号

○国務大臣（前原誠司君）阿知波議員にお答えをいたします。公正競争の確保とＪＡＬ再生支援策のバランスについてお尋ねがありました。日本航空は、年間旅客数約五千万人、本邦航空会社の国際線六十九路線の約五割を占める三十四の単独路線、国内線二百四十八路線の約四割を占める九十七の単独路線を運航するなど、我が国の発展基盤である航空ネットワークの重要な部分を担っており、我が国国民生活、経済活動にとって必要不可欠でございます。このため、企業再生支…

第174回衆議院本会議第32号

○国務大臣（前原誠司君）三ッ矢議員にお答えをいたします。まず、高速自動車国道法及び道路整備事業に係る国の財政上の特別措置に関する法律の一部を改正する等の法律案の取り扱いについてお尋ねがございました。本法律案は、政府として閣議決定を行い、国会に提出をし、この本会議でも趣旨説明、議論をさせていただいたものでありまして、その審議をぜひお願いしたいと考えております。次に、本法案により導入される准定期運送用操縦士資格について、その安全性及…

第174回参議院国土交通委員会第14号

○国務大臣（前原誠司君）佐藤委員にお答えをいたします。今回の法律案は、安保理決議第一七一八号、それから一八七四号に基づきまして、この中身について日本もその役割を担うということで、これに限った法案ということで特別措置法としていたわけでございますが、今後、これはまさに佐藤委員がよくおっしゃっているように、安全保障の議論というのは与党、野党、あるいは政党に関係なく行っていかなくてはいけないわけでありますし、この船舶検査というものをしっかり…

第174回参議院国土交通委員会第14号

○国務大臣（前原誠司君）関係省庁と相談をしてということになりますけれども、私は、日本の安全保障あるいは警察活動の充実ということを考えれば、一般法というものは当然検討していかなくてはいけないと、また、検討するだけではなくて、そういったものの整備は必要だと、このように考えております。

第174回参議院国土交通委員会第14号

○国務大臣（前原誠司君）周辺事態というのは、周辺事態に当たると認定をされたときに周辺事態法の適用になって、またそれに基づく船舶検査が行われるということになるわけでございますが、この法律の立て付けとしては、例えば周辺事態に認定されたとか、あるいは武力攻撃事態が起きたということのときにこの法律の根拠がなくなるということは書いてございませんので、そういった事態においてもやれるということについては委員のおっしゃるとおりでございます。

第174回参議院国土交通委員会第14号

○国務大臣（前原誠司君）周辺事態に認定をされた場合に行われる船舶検査活動法というものは、これは海上自衛隊が行うということになるわけでございます。周辺事態に認定をされるケースとしては六類型が言われているわけでございますけれども、どういった状況下でこの周辺事態が認定をされるかということにもよりますし、また、この船舶検査を周辺事態認定に基づいて行う場合は海域を設定するわけですね。そこについていわゆる船舶検査を行うということになりますが、この…

第174回参議院国土交通委員会第14号

○国務大臣（前原誠司君）いや、安全保障の専門家の佐藤委員に少しぶしつけかもしれませんが、こういうものはあいまいの方がいいんじゃないですか。あいまいという意味は、海域を指定せずに、そういった不審な船が出てきたときにどこにおいても対応できると。それは、国連決議においてすべての国連加盟国がそういった当該船舶に対して対処をするということですから、この周辺事態法に基づく周辺事態が認定をされた場合は、海域を設定して、その海域しか海上自衛隊は船舶検…