伊藤孝江

第201回参議院国土交通委員会第19号

○伊藤孝江君よろしくお願いいたします。では、次の質問に移らせていただきます。賃貸住宅管理におけるトラブルのうち、いろんな種類があるかと思うんですけれども、金銭トラブルの割合やその内容について簡潔にお教えいただけますでしょうか。

○伊藤孝江君結構な、割合としてはトラブルの中でも高い割合をこの金銭トラブル、占めるのかなというふうに思うんですけれども。管理とは別に、宅建業ですね、先ほど宅建の方もこの管理も行っているということもありましたけれども、宅建業におきましては、会員が宅地建物取引で相手方に損害を負わせた場合、相手方が有する債権について、限度額はありますけれども、保証協会が会員の代わりに弁済するという事業を行っております。不動産取引によって損害が生じた場合、…

第201回参議院国土交通委員会第19号

○伊藤孝江君次に、サブリースの関係でお伺いをいたします。先ほど来、サブリースの契約についての質問も出ておりましたけれども、特に通常の賃貸住宅の管理以上にサブリースの場合は業者の悪質さや事業を実施する能力に関して問題が指摘をされて、悪質な業者が善良なオーナーをだましているというような構図で描かれることも多いのかなと思います。ただ、サブリースのオーナーというのは、あくまでもやっぱり事業者であって消費者ではないという位置付けになるかと思…

第201回参議院国土交通委員会第19号

○伊藤孝江君ありがとうございます。このサブリース業者が一括借り上げを行うための賃貸借契約、マスターリース契約ですね、これに関して現状では何の規制もなされていないという中で、先ほど来、ガイドラインを設けていくというお話もありました。このガイドラインについて、設けていくことというのはもう本当に必要だというふうに思うところですけれども、今後どのような流れでどのぐらいの時期までに内容も含めて想定されているのか、現状で考えていらっしゃる範囲…

第201回参議院国土交通委員会第19号

○伊藤孝江君ありがとうございます。以上で終わります。

第201回参議院国土交通委員会第13号

○伊藤孝江君公明党の伊藤孝江です。よろしくお願いいたします。まず、道路法の改正について、特殊車両の新たな通行制度の創設について一点お伺いをいたします。今回、誘導車の配置条件の見直しについてお聞きをしたいんですけれども、特殊車両の通行許可において誘導車を配置させる条件が付される場合、特殊車両一台につき前後一台ずつの計二台の誘導車が必要とされます。この誘導車の配置が道中の特定場所のみでよいというふうにされていても、結局は、それぞれの場…

第201回参議院国土交通委員会第13号

○伊藤孝江君しっかり検討していただきますよう、よろしくお願いいたします。次に、歩行者利便増進道路に関連しまして、無電柱化の関係をお伺いしたいと思っております。今回、歩行者利便増進道路における無電柱化を進めるために無利子貸付けの拡大がなされるということになっております。この無電柱化については、様々な施策の下にこれまでも進められておりますところ、それらに加えて、今回の貸付けの拡大が整備される意義と、どの程度需要が見込まれるというふうに…

第201回参議院国土交通委員会第13号

○伊藤孝江君まず、この無電柱化の整備状況について確認をさせていただきたいと思います。今日、資料の方を配付をさせていただいております。この整備状況ですけれども、よく見るこの表ですが、下の注釈のところを見ていただけるとお分かりのように、海外の地域における現状についてはケーブル延長ベースなんですけれども、一番下の米印の六、日本に関しては道路延長ベースというふうにされております。この比較をするということであれば当然同じ基準を用いるべきと考…

第201回参議院国土交通委員会第13号

○伊藤孝江君ケーブル延長ベースだと、東京二十三区についても今お話しいただいた四八％だったり、道路も、一〇〇％というようなことで、これ本当にどういう表を出すのかということで、すごく違いが出ると思うんですね。当然、今低い方がこれから更に進めるべきということは言いやすいというのはよく理解はできるところではありますけれども、現状をしっかりと適切に情報提供していただきたいというところについてはひとつお願いをさせていただきます。次に、緊急輸送道…

第201回参議院国土交通委員会第13号

○伊藤孝江君この無電柱化がなかなか進みにくいように見える状況、進まないという状況の一つの中に、この工期が、工程がなかなか長いというのが一つ挙げられると思います。一般的に、無電柱化を実施するためには、道路延長が約四百メートル当たりで約七年の期間が掛かるというふうにお聞きをしております。この工程が長期間にわたる原因、幾つかお伺いをしましたけれども、まずは、計画段階などにおいては、変圧器を地上に据え置くに当たって、なかなか自分の家の前には…

第201回参議院国土交通委員会第13号

○伊藤孝江君よろしくお願いします。その現状の中で、現在も一年間で約七万本の電柱が増加していると、そのうち約半数が面開発事業者によるものというふうに言われてもおります。この面開発事業者側にも、無電柱化を進めると資産価値向上というメリットもあることから、更にこの協力を加速化していただくということが大切ではないかと思っております。この面開発事業者に対する規制や財政的支援の必要性について、また、この面開発事業者に対する働きかけを更に進める…

第201回参議院国土交通委員会第13号

○伊藤孝江君ありがとうございます。ただ、将来的にはもちろん全ての電柱が地中化ということではないでしょうし、また現在、緊急で着手しているものも先ほどあったように七年掛かるということで、今ある電柱はあるものとして、当面、防災・減災の対策を講じる必要性自体は変わらないというふうに思っております。おととい、関西でも台風被害による長期間の停電がありまして、その際にも課題を地元の電力会社さんに教えていただきました。電柱が倒れた理由は倒木や飛来…

第201回参議院国土交通委員会第13号

○伊藤孝江君電力会社さんも民間会社で、電力の自由化の流れの中で大いに効率化を進める必要があります。一方で、電力会社は災害時には電気を一刻も早く復旧しなければならないという公共の責務も負っておられます。ここ数年、大規模な台風により各地で長時間の停電事故が発生しましたが、その復旧状況を見ていると、電力会社の方で電力復旧に必要不可欠な第一線の職場の業務や人員についてまで効率化の名の下に過度な削減をしているのではないかという点も心配になりま…

第201回参議院国土交通委員会第13号

○伊藤孝江君終わります。

公明党2020/04/30

第201回参議院本会議第15号

○伊藤孝江君公明党の伊藤孝江です。私は、自民、公明を代表して、令和二年度補正予算三案に対し、賛成の立場から討論を行います。冒頭、新型コロナウイルスに感染し、お亡くなりになられた方々に心より御冥福をお祈り申し上げますとともに、治療を受けておられる方々が御快癒されることを心よりお祈りいたします。また、医療現場や社会生活を支えてくださっている皆様に対し、深く感謝申し上げます。今月七日、七都府県に対して緊急事態宣言が発令され、十六日には…

第201回参議院決算委員会第3号

○伊藤孝江君公明党の伊藤孝江です。よろしくお願いいたします。早速質問に入らせていただきます。新型コロナウイルス感染症の拡大を悪用した悪徳商法が増えているという点について、消費者庁にお伺いをいたします。不審なマスクの販売広告メールが届く、行政からの委託を受けて消毒に行く、水道局をかたって水道管にコロナウイルスが付いているので除去するという電話がある、あるいは、助成金を振り込むのでキャッシュカードの番号や銀行口座を教えてほしいという…

第201回参議院決算委員会第3号

○伊藤孝江君今ホームページのお話もありましたけれども、消費者庁のホームページの中ではこのコロナ関連の悪徳商法に関するページは国民生活センターにリンクをしているんですけれども、ちょっと分かりにくいと。もっとどんな手口があるのかも含めて、代表的な事例をインパクトのある形で端的に示すなど、一目で見て分かりやすい形で発信するという視点をもっと持っていただけたらどうかと思っております。新たな手口が出たときに一番先に知ることができるのが国民生活…

第201回参議院決算委員会第3号

○伊藤孝江君よろしくお願いいたします。続きまして、約款の解釈、キャンセル料についての見解をお伺いしたいと思っております。今も結婚式、特に結婚式のキャンセルの相談を多く聞きます。結婚式では、大体何日前なら何％というふうに、キャンセルの時期によって区分をされた取消し料、違約金などに関する規定が設けられております。新型コロナウイルス感染症の拡大を理由とするキャンセルに当たって、まず、この取消し料や違約金に関する約款、この適用について、…

第201回参議院決算委員会第3号

○伊藤孝江君今いただいて、条項によってコロナウイルス感染症の拡大がそこに含まれるんだと、なので取消し料は払わなくてもいい場合があるというようなことも御説明いただいたところですけれども、これは緊急事態宣言が出された前と後で変わることがあるのか、また、出ている地域、そうではない地域によって変わるところがあるのかないのかについて御説明いただけますでしょうか。