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民主党・無所属クラブ衆議院
総発言数
522
直近の所属会派
民主党・無所属クラブ
直近の役職
直近の発言日
2003/02/27

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 国土交通委員会60 件・60%
  • 農林水産委員会21 件・21%
  • 災害対策特別委員会10 件・10%
  • 予算委員会第一分科会9 件・9%

※ 全 522 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

522 20 を表示
民主党・無所属クラブ2003/02/27

156衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

○今田分科員 民主党の今田保典でございます。 私からは、運転免許制度あるいは交通安全に関しての質問をいたしたいと思います。 データによりますと、平成十三年十二月末で運転免許保有者数は七千五百五十五万人ということでお聞きしております。これを人口の割合から見ますと、七〇%を超えている状況でございます。今から十年前の平成四年当時と比較してみますと、免許の保有者数は千二百三十六万人ふえているそうでありまして、また、保有率については約七%アップし…

民主党・無所属クラブ2003/02/27

156衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

○今田分科員 今ほど言われたことをさらに充実する、こういうことでございますが、今、非常に高齢化が進んでおります。そこで、七十五歳、八十歳あるいは八十五歳、九十歳、そういった年齢の方で免許証を持っている方が多いわけでありますが、何かどうも、そういう方を見ますと、つえがわりに車を運転しているというような方も見受けられるわけですね。 そういう高齢者の運転のあり方等々について、これからどうあるべきかを真剣に考える時期に来ているのではないかという…

民主党・無所属クラブ2003/02/27

156衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

○今田分科員 ありがとうございました。 次に、原付免許教習制度の導入というものについてちょっとお聞きしたいのです。 現行の制度においては、ごく簡単な原付講習を受ければ原付免許が取得できる、こういう制度になっておるわけでありますが、ただ、体系的な教育を十分に受けることのないままに路上で走行経験を積むということになるわけであります。その結果、走行経験に基づくある種の自信感というものが出てくるわけでありまして、そういう方が普通免許等を取得する…

民主党・無所属クラブ2003/02/27

156衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

○今田分科員 私の質問とはちょっとあれなんですが、原付免許を受けるときに体系的な教育を受けていないために、一般的に言えば道路を経験するわけですが、そのことが、普通乗用車、いわゆる普通の免許を取るときに運転の妨げになる、こういうことなんですよ、自動車教習所の先生方のお話を聞きますと。そのことを何らかの形で解決する方法はないのか、こういうことなんですが、何かいろいろ研究されたことがあるのかどうか。

民主党・無所属クラブ2003/02/27

156衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

○今田分科員 いや、今ほどの御理解、私なりにするのですが、今、いわゆる原付と自動二輪の違いというのは、ccなんですね。排気量の区分でなっているわけですね。したがって、原付自転車というのは、一般的に言えば二輪ということが頭の中にあるのですが、現実には軽自動車と同じような形態の車に乗っている方もいるわけですよ、五十cc以下なものですからね。そういったところでの経験も踏まえて、こういう指導員の方々の意見というものがあるのじゃないかなというふう…

民主党・無所属クラブ2003/02/27

156衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

○今田分科員 ぜひひとついろいろ工夫してやっていただきたい、このように思います。 次に、仮免許と路上教習の問題についてでございます。 御案内のとおり、国民皆免許の時代を迎えたわけでありますが、とりわけ、普通免許の取得は就職する際の最低限の資格要件というほどの時代に入っております。 ところが、高校を卒業して十八歳になっていない方もおるわけですよ。なっていないというか、三月ぎりぎりで生まれた方なんかは、到底、免許を取れないのですね、就職なん…

民主党・無所属クラブ2003/02/27

156衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

○今田分科員 今ほど言われたように、反面、安全面からいいますれば問題があるということも私も十分わかるのです。そういった意味からして、法整備はなかなか大変なんですけれども、ただ、一般的に、そういう方が新社会人になって職場に行ったときに、交通安全にかかわる問題ですので、そういう免許を取る青年あるいはそういった方々に対して職場で十分な配慮が必要なんだろうというふうに思いますので、そういった観点からもいろいろ研究していただきたい、このように思い…

民主党・無所属クラブ2003/02/27

156衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

○今田分科員 時間がないのですが、あと二点、続けてお聞きしたいのです。 今ほどの問題とあわせまして、一人の指導員が一日十一時間、十二時間連続して指導している場面があるらしいのですね。果たしてそれで充実した教習ができるのかという問題が今いろいろ言われておるわけでありまして、そういった意味で、交通安全にかかわる問題ですので、何らかの対策が必要なのではないか。そういったことがあるのだということで、後ほど御意見をお伺いしたいのです。 もう一点、…

民主党・無所属クラブ2003/02/27

156衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

○今田分科員 どうもありがとうございました。 終わります。

民主党・無所属クラブ2003/02/14

156衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○今田委員長代理 これより会議を開きます。 委員長の指名によりまして、私が委員長の職務を行います。 お諮りいたします。 委員長松沢成文君より、委員長辞任の申し出があります。これを許可するに御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

民主党・無所属クラブ2003/02/14

156衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○今田委員長代理 御異議なしと認めます。よって、委員長の辞任を許可することに決しました。 これより委員長の互選を行います。

民主党・無所属クラブ2003/02/14

156衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○今田委員長代理 ただいまの江田康幸君の動議に御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

民主党・無所属クラブ2003/02/14

156衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○今田委員長代理 御異議なしと認めます。よって、上田清司君が委員長に御当選になりました。 〔拍手〕 委員長上田清司君に本席を譲ります。 〔上田委員長、委員長席に着く〕

民主党・無所属クラブ2002/11/08

155衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○今田委員長代理 これより会議を開きます。 委員長が欠けておりますので、各理事の協議によりまして、私が暫時委員長の職務を行います。 この際、謹んで御報告を申し上げます。 委員長石井紘基君が、去る十月二十五日、逝去されました。まことに哀悼痛惜の念にたえません。 ここに、委員各位とともに石井委員長の御冥福を祈り、謹んで黙祷をささげたいと存じます。 御起立願います。——黙祷。 〔総員起立、黙祷〕

民主党・無所属クラブ2002/11/08

155衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○今田委員長代理 黙祷を終わります。御着席願います。 ————◇—————

民主党・無所属クラブ2002/11/08

155衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○今田委員長代理 これより委員長の互選を行います。

民主党・無所属クラブ2002/11/08

155衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○今田委員長代理 ただいまの奥谷通君の動議に御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

民主党・無所属クラブ2002/11/08

155衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○今田委員長代理 御異議なしと認めます。よって、松沢成文君が委員長に御当選になりました。 〔拍手〕 それでは、委員長松沢成文君に本席を譲ります。 〔松沢委員長、委員長席に着く〕

民主党・無所属クラブ2002/11/06

155衆議院 国土交通委員会 第1号

○今田委員 民主党の今田保典でございます。 環境対策の高まりの中で、ディーゼル車問題が大きく現在クローズアップされております。昨年の通常国会で改正されました自動車NOx・PM法、このほど施行されました。また、東京都のディーゼル車規制条例とされる環境確保条例も来年の十月から実施される予定でございます。こうした状況を踏まえまして、ディーゼル車をめぐる問題、とりわけ大きな反響を呼んでおるわけでありますが、東京都のディーゼル車規制条例への対応を…

民主党・無所属クラブ2002/11/06

155衆議院 国土交通委員会 第1号

○今田委員 そこで確認したいんですが、国と地方自治体のディーゼル車規制があるわけでありますけれども、何といっても東京都の規制条例が大きなインパクトを与えているわけであります。 そこでちょっとお聞きしたいんですが、東京都の条例の対象ですが、まずは、都内の登録ディーゼル車の車両、トラック、バス、それぞれ幾らあるのか、また、東京都以外のところから東京都に流入しておるわけでありますが、これについてのトラック、バス等々のディーゼル車の、毎日どのぐ…