今井榮文
会議録に記録された「今井榮文」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,636 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 新東京国際空港公団総裁
- 直近の発言日
- 1961/04/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会32 件・32%
- 地方行政委員会29 件・29%
- 内閣委員会18 件・18%
- 決算委員会11 件・11%
- 予算委員会4 件・4%
- 商工委員会4 件・4%
※ 全 1,636 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 おっしゃる通りに、二通りになっております。一通りのコンセッションの方につきましても、大体最低の取り分というものが、坪数の単価に見合うような形でできておるのではないかと思うのであります。
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 契約のやり方としましては四種類に分かれておりますが、その契約書の内容等につきましては、さして大きな差があるようには見受けられないのでございます。たとえばこの中で、特に日本のエア・ラインと外国エア・ラインとを比較してみました場合に、特に賃貸借契約書の第五条の書き方等が、多少違うというふうなことではないかと思います。五条について、まず外国航空会社について見ますと、この五条の使用条件あるいは使用の権限等に関する規定でござ…
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 先ほどの先生の御指摘につきまして、一言、言いわけがましいことでありますが、説明さしていただきたいと思いますが、その役員に顔を並べられておられる方々が空港ビルの部屋を安く借りておるというふうなお話があったと思いますが、この家賃そのものにつきましては、外国エア・ライン、あるいは日本航空からもそうでございますが、むしろ高いのじゃないかというふうな声が、一方強く上がっておるようでございます。これに対して、空港ビル側としまし…
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 おっしゃる点は重々よくわかる次第でございますが、空港ビルディングも、本来からいって、ああいうふうな施設を国として経営した方がいいか、あるいはまた現在のような形で、私企業でやっていくのがいいかというふうな根本問題はあるかと思いますが、現在は、とにもかくにも株式会社としてあそこを経常しておる。しかも、公共的にも相当必要なスペースをみずからの力で生み出して作っていかなければならない。御承知のように、オリンピックを目標にし…
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 航空行政機構の問題につきましては、非常に大きい問題でございますので、私どもの考え方は、きわめて事務的な考え方になりますが、御了承願いたいと思います。 本来、航空行政は、先生の御指摘の通り、現在四つの省庁に分属しておるわけでありますが、今後航空の発展につれて、こういったものがどういうふうな形をとることが最も理想的であるかという点については、私どもも、平素いろいろ研究をいたしております。この場合に幾つかの考え方があるの…
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 日本航空と全日本空輸との今後の関係をどう規律していくべきかということでございますが、現在の実情から申し上げますと、日本航空は、東京−札幌、東京−大阪、東京−福岡という日本の幹線と、それから現在国際線の運営を担当しておるわけでございますが、実際の収支の面から見ますと、国際線は、今日のところまだ競争が非常に激甚で、苦しい状態でございます。その苦しい状態の国際線を、さらにことしの六月からは、北極回り欧州線というものを新た…
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 現在のところでは、全日空に対して日本航空が二億出資いたしております。今年度全日空が現在の資本を倍額増資する計画でおりますので、倍額増資いたしますれば、日航の資本参加は約四億ということになるわけであります。
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 現在全日空の総資本は、二十億だそうでありますから、従いまして、日航の資本参加は一割ということになります。
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 全日空、日本航空以外の国内線会社といたしましては、現在北海道の道内輸送を担当いたしております北日本航空、それから東京、大島、八丈島というところをやっております日本遊覧、それから水上機でございますが、大阪を起点にいたしまして、白浜、徳島あるいは新居浜をやっております日東航空、それから九州で南西諸島と鹿児島を主としてやっております東西航空、それから一部九州と、現在新潟、佐渡というような離島路線をやっております富士航空、…
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 日本航空につきましては、すでに御承知のように、約百億の資本に対しまして、七割近いものが政府出資になっておるわけでございます。それから毎年、政府出資並びに政府の保証債の援助が行なわれておるわけでございますが、昭和三十三年以降を見ますと、昭和三十三年には、五億の政府出資と五億の政府保証債、三十四年度には、同じく五億の政府出資と二十三億の政府の保証債、三十五年度には、やはり五億の政府出資と二十億の政府保証債、三十六年度予…
第38回 衆議院 決算委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 全く先生のおっしゃる通りでございまして、実は御承知のように、三十六年度の予算要求におきましては、航空大学校の規模を二十名拡充するという案を出したわけでございます。その予算総額は、大体約一億でございます。これは機材、あるいは教官の雇い入れ、その他の費用を全部くるめてでございます。しかし、一方すでに、御承知のように、管制本部の移転という大きな予算要求も掲げておりまして、これは通ったのでありますが、養成の方は見送るという…
第38回 衆議院 運輸委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 お答えいたします。 今、先生の御指摘の通り、現在路線不定期という、定期運送事業と不定期運送事業の中間的な運営方式がございまして、これによっていわゆる実質的には定期的な運営をやっておるという事実がございまして、この点は私どもも極力これを是正しなければならないということで、現在逐次路線不定期を定期に切りかえの作業をやっておる次第でございます。 いわゆる路線不定期というものがどうしてできてきたかという点について簡単に御説…
第38回 衆議院 運輸委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 お答え申し上げます。ただいまの御質問の、けさ新聞紙上に出ておりました、千歳の飛行場の滑走路を間違えて他の滑走路に着陸したケースでございますが、機長はこの一月二十一日航空局の検査官によりまして路線資格の認定を得ております。従いまして、そういった資格の面においては欠くるところがないのであります。
第38回 衆議院 運輸委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 ただいまのいわゆる場外着陸を常時さしております飛行場の例といたしましては、たとえば八丈の飛行場であるとか、あるいは今年から保安施設が完備しまして正式に設置告示を見た飛行場でございますが、従来は、たとえば函館であるとかあるいは釧路であるとかいうふうな飛行場につきましては、一応場外着陸という形で着陸さしておったわけでございます。それからなお、先生の先ほどおっしゃったいわゆるローカルの五会社の一つである日東航空等の使って…
第38回 衆議院 運輸委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 ただいまの、場外着陸場として指定していないところに離着陸しておるというケースはないと存じますが、なおよく調査いたしたいと思います。
第38回 衆議院 運輸委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 私どもの方からその点についてお答え申し上げますが、今、久保防衛一課長が説明いたしました通り、すでに防衛庁との間に自主的な話し合いが全部つきまして、今月中くらいには政令として法制局で御審議いただくことになっております。
第38回 衆議院 運輸委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 御指摘の通りでございまして、私どももできるだけ早い機会に、特に着陸誘導装置等については完全なレーダーにしたいということで努力いたしておりまして、現在のところではまず最も重要な空港につきましていわゆるレーダー装置を完全なものと代替するという線で、特に東京国際空港及び大阪国際空港につきましては、現在の米軍から引き継いでおりますＧＣＡを、新たに三十六年度予算をもちまして完全に新しいものとかえるということで今年度から着手い…
第38回 衆議院 運輸委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 ただいま手元に年次計画の文書は持参いたしませんでしたけれども、やはり私どもとしては年次計画をもってそういったものを逐次新品とかえていくという計画で進んでおります。御指摘のございました小牧その他につきましても逐次新しいものにかえていくという計画で進んでいるわけでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 全日空機の下田沖の事故以後におきまして、今御指摘のございました事故対策協議会を省内に作りまして、その結論が大臣に対する報告として出されたのでございますが、それに基づきまして私どもとしては逐次それの実現に努力して参っております。従いまして形式的には閣議決−定というふうな措置はとられませんでしたが、その決定されました対策に関する個々の具体的な事項につきましては、私たちとしては、逐次実現されつつあるというふうに考えており…
第38回 衆議院 運輸委員会 第20号
○今井（榮）政府委員 小牧の事故についての対策として私どもが考えました点について、現在実現を見ておるものにつきまして簡単に御説明を申し上げたいと思います。 一つは小牧の事故が非常に特殊な事故でございまして、管制のミスとそれから操縦士の不注意というふうなものによって惹起された事故でございまして、これについて、特に管制の改善に関する問題を中心にして対策が練られたわけでございます。 まずその第一点としまして、管制官の勤務体制の改善という点につ…