中野鉄造
会議録に記録された「中野鉄造」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,587 件
- 直近の所属会派
- 公明党・国民会議
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1983/05/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金8 件
- 宇宙2 件
- 住宅・不動産2 件
- 経済安保1 件
- 防衛1 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 法務委員会100 件・100%
※ 全 2,587 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 余り具体的な御答弁ではないような気がいたしますが、もう一つお尋ねいたしますけれども、「適切な経済運営により景気の着実な回復を図るとともに、」云々と、そして引き続き「雇用対策を積極的に推進し、雇用情勢の改善を図ってまいる所存であります。」というようなことを大臣は述べられておりますけれども、ここらの御決意に対する具体策というものはどういうお考えですか。
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 そうしますと、新経済計画だとか、あるいは第五次雇用対策基本計画ということについてはどういうふうになっていますか。 また、昨年十月に策定されました総合経済対策だとか景気対策、こういったようなものの実効と申しますか、そういう顕著なものがあればひとつ挙げていただきたいと思うんです。
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 ただいま御答弁の中にＭＥの問題がちょっと出ましたけれども、このことについてひとつお尋ねいたします。 かつて、ことしの二月ごろだったですか、中立労連でもって、この加盟組合のうち二百七十七支部を対象に、このマイクロエレクトロニクス技術が雇用と労働に与える影響調査というものをやっておりますが、その結果によりますと、ＭＥ機器の導入に伴いまして六割の事業所で配転が行われた。そして、女子や中高年労働者がＭＥ化工程から締め出されるという…
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 やはり、こうしたものの今後の普及というものは、これは時代の趨勢ですからもう当然だとは思いますけれども、それに対してやはり労働省としては、こうしたものの導入に対しては、やはり事業所で労使の事前協議というものが一番必要じゃないかと思いますが、その辺の指導についてはいかがですか。
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 この点については、事前協議というものを今後やはり強力に指導、推進されていくことを要望しておきます。 次に、今日、中小零細企業の中には、自転車操業的経営にきゅうきゅうとしておりますゆえに、不本意ながら、その気持ちはあっても退職金制度すら確立されていない、こういう事業所もかなりあるようでございますが、労働省としてこうした事業所の数といいますか、それらをどのように把握されておりますか。
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 いまおっしゃるように、企業によってかなりの差があるようでして、退職金制度はあっても、二十年間勤めても退職金はわずか三百万そこそこといったような、そういう企業も多いようですね。 これは私、この一例をタクシー業に当ててみますと、タクシー業界の問題については過日ＮＨＫで大きく取り上げておりましたが、タクシーを運転される方々は朝早くから夜遅くまで神経をすり減らして客を探していかなければいけない。そういうことで非常にこれは精神的、肉…
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 二十年勤めてこうですからね、まあないよりましと言えばそれは言えるかもしれませんけれども。 退職金もさることながら、物の見方の基準ですが、生活保護費と比較した場合に、一級地の場合ですけれども、そういったような生活保護家庭よりも低い、あるいはまた、たかだかそれと同等である、こういったような実態が多く見られるわけですけれども、こういう実態をどのように受けとめられますか。
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 そういったような現状を認識した上で、今後こういう退職金——タクシー業界に限らずですけれども、せめて退職金の額の最低保障額、こういったようなものをやっぱり提示すべきじゃないかと思いますが、大臣、いかがですか。
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 一つ例をタクシーにとったわけですけれども、タクシー以外でも、本当に一カ所に十年も二十年も勤めるという人たちほど実に律儀な、正直な人たちであろうと思われるわけですが、そういう人たちが報われるような退職金制度というものをひとつ確立していただきたいと思います。 次に、社会党さんからも出ておりました林業問題についてですが、林業労働者について若干お伺いします。 現在、民間林業で働く労働者が全国で約二十万人近くおられる。そして、その労…
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 この問題についてはもう少し詳しく聞きたいんですけれども、もう時間もございませんので次に行きます。 この振動病などのこうした職業病と相まって、最近新しい職業性疾患というのが非常に目立ってきております。それがつまり化学物質によるものが少なくないわけですけれども、これら化学物質による災害は新しい物質の開発の増加に伴ってまた新しくふえ続けている、多様化しているというのが現況でありまして、私、過日予算委員会におきましてちょっと触れた…
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 これについては、あのときも申しましたように、現在シロアリ駆除については何の認可も許可も要らない。いつでもだれでも始められるというような、そういう安易なことであるだけに、だれでも勝手にやるわけなんです。しかも、クロルデンというのはあれは本当はかなりの劇毒物なんですけれども、それを素人の人たちが見よう見まねで取り扱っているということは、一面本当に危険きわまりないことであります。 いま、これの薬害というものの報告は出されていない…
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 いずれにいたしましても、先ほどから申し上げておりますように、これはいろいろなそういう障害が出てきてからというのでは間に合いませんので、少なくとも常識的に言っていいはずはないわけですから、そこいらのいろいろな御指導をよろしくお願いしたいと思います。 最後に、はり、きゅう治療についてちょっとお尋ねいたしますが、労働省では、このはり、きゅう治療制度に関して昨年の七月一日に通達をお出しになりました。つまり、腰、頸、肩、腕等の障害、…
第98回 参議院 社会労働委員会 第11号
○中野鉄造君 最後に要望しておきますけれども、いまおっしゃったように、きわめていかがかと思うような非常に悪い事例もあろうかと思いますが、実際そうじゃなくて、本当に困っている人たちもいらっしゃるわけですから、よく実情を把握していただいて、よろしく指導、御検討をお願いしたいと思います。 以上で終わります。
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○中野鉄造君 きょうは、朝から目黒先生あるいは対馬先生、そしてただいまの梶原先生と、その道のベテランの大先生方からいろいろと格調高い質問が相次いでおりますが、私は今日国民の目から見た場合の国鉄、あるいは政府に対する素朴な疑問と申しましょうか、そういったような面から質問をしてみたいと思います。 国鉄再建問題をめぐる議論はほぼ出尽くしていると言っても過言でないようにいろいろなことが論議されてまいりました。しかし、どれだけ論議を重ねてみても、…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○中野鉄造君 それで、国鉄が今日の赤字経営に転落したのが昭和三十九年だったと思いますが、そして再建計画が今日まで何回となく出されました。第一回目が、四十四年が最初だったと思いますが、過去五回ことごとく挫折、失敗をしてきた。今回がいわば六回目でございます。しかも、この六回目の経営改善計画もまたもや見直さざるを得ないというような事態に至っておりますけれども、その大きな原因の一つが貨物輸送量の大幅な落ち込みである、また旅客輸送もいま微減の状態…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○中野鉄造君 先ほどの御答弁の中にも、貨物輸送の削減、こういったようなものを踏まえて将来は三十五万人体制に持っていくというようなお話があっておりましたけれども、率直に言って、三十五万人体制という、この三十五万という数字が出たその根拠というのは何でしょうか。
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○中野鉄造君 労働大臣にお尋ねいたしますが、三十五万人体制に持っていくというこの目的に対して、労働省としてはこの問題に介入、指導をされるおつもりなのか。いかがですか。
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○中野鉄造君 もう一度、また総裁にお尋ねいたしますが、三十五万人に持っていく人員の削減計画ということについては年次計画はあるようですけれども、それに伴う各年度ごとの損益勘定というものはいかがなっていますか。
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○中野鉄造君 運輸大臣、いかがですか。私も、いまお聞きしまして、いま御答弁の中にもありましたように、全くそんな年度ごとの損益勘定が立たない、そういう長期計画あるだろうかと、どうしても納得ができないわけなんですけれども、大臣、いかがお考えですか。
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○中野鉄造君 このことばかりいつまで言っても尽きませんので、次に参りますが、昨年九月二十四日閣議決定されました国鉄再建を図るための緊急対策十項目、これについてでありますが、本当は、こんなもの自体、民間の企業に言わしめれば、きわめてこれは常識的な事柄ばかりでありまして、これが閣議で決定されたわけです。すなわち、職場におけるやみ協定及び悪慣行——やみ休暇、やみ休憩、やみ超勤、やみ給与、ポカ休、それからぶら日勤だとか、こういったようないろんな…