中路雅弘
会議録に記録された「中路雅弘」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,051 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1973/06/15
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛21 件
- 労働・賃金13 件
- 社会保障・年金3 件
- 住宅・不動産2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会52 件・52%
- 安全保障委員会15 件・15%
- 予算委員会第一分科会14 件・14%
- 決算行政監視委員会第二分科会11 件・11%
- 予算委員会第二分科会8 件・8%
※ 全 4,051 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 現在、現地で聞きましたら四千八百人ですね。七月一日の久保・カーチス取りきめにほぼ近い部隊が送られているわけですが、そうしますと、現在の臨時の名前がついたまま送られている部隊、あるいは七月一日までに送る予定の部隊は引き揚げるつもりはない、解散するつもりはない、そのまま現地に、混成団というような司令部はできないけれども配置をする、そういうことですか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 昨日の質疑でもありましたけれども、現在でも二万五千人の欠員がある。そういう中で増員が認められない場合でも、本土の欠員がある部隊をやりくりしても沖繩には約束しただけの部隊は送るということになるわけですね。文字どおり、そういう意味ではやみ部隊。国会で通らないということは、いかに必要性を強調されても、これは最高のシビリアンコントロールの——きのうも御答弁がありましたように、国会で増員が通らないわけですから、そういう国会の審議を無視…
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 この問題は、これから具体的に沖繩の配備の部隊についていろいろ御質問してから、もう一度戻りたいと思うのです。 昨日も最初に、石川空幕長が沖繩へ行って記者会見をした話をしましたが、同じ石川空幕長が沖繩に行った同じ記者会見で、これはもう一つの琉球新報を見ますと、記者団の質問に答えてこういうように話しているのです。この問題は、今度の視察のときに、現地に行きまして内局からお答えはいただいていますけれども、重要な問題なのでもう一度御質問…
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 空幕長はここでは「領空侵犯」と新聞記者会見で言っているんですね。領空侵犯となると問題は非常に大きいわけです。空幕長がこういう重要な発言をして新聞に出ている。侵犯でないとすれば、そういうことを語ってないとすれば、新聞に、それは違うんだ、領空侵犯でないんだという取り消しをされるのが当然だと思うのですけれども、空幕長という最も責任ある人が、領空侵犯が三回あったと新聞記者に言っている。取り消しもしていない。空幕長は領空侵犯というふう…
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 いままで、一月一日からアラートの体制に入っている。スクランブルは現在まで、先ほどお話しになりましたけれども、何回あったのか。それからソ連機あるいは民間機というのがありますが、それについて簡単にお尋ねしたいと思う。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 民間機のスクランブルの一回というのは、二月の一回ということですか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 それは私は、この沖繩に配備された沖繩航空隊のスクランブル、特に民間機にかけられたこの一回のスクランブルですね。二月十三日の沖繩航空所属のビーチクラフト機にかけられた航空自衛隊によるスクランブルの問題。 〔委員長退席、藤尾委員長代理着席〕 特に民間機にスクランブルがかけられたわけですから非常に重要ですし、沖繩県民が乗っている飛行機なわけですから、これに武装した戦闘機が接近するという問題です。雫石の場合は空包をもってのことですけ…
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 宮古のレーダーが発見したというお話ですが、私が現地で聞いたのは、与座岳が見つけたということをいっています。これは宮古に間違いありませんか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 もう少し時間をお聞きしたいのですが、不明機として発見したのが宮古の北方九十キロ、十時五分ごろというお話ですが、そしてスクランブルが那覇西方九十キロ。十時五分に発見してからスクランブル命令が出たのは何時かということと、この那覇西方九十キロの上空でコンタクト、確認されたのは何時かということについても、最初に確認しておきたいのでお答え願いたい。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 スクランブル命令が出たのはいつですか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 あとから御質問していくのに必要ですからもう一度正確に確認していきますと、宮古の北方九十キロで十時五分に発見をした。そしてスクランブル命令が十時七分に出た。五分ぐらいかかりますからそのとおりだと思うのですが、発進が十時十二分、そして那覇西方九十キロの上空で確認したのが十時半ごろというお答えですね。これに間違いありませんか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 これはどこの資料ですか、現地の報告ですか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 ちょっとこれから質問するので地図をつくってきた。あけていいですか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 最初に航空自衛隊のＦ１０４のことからお尋ねしますけれども、Ｆ１０４のスクランブルにおける速度はどのぐらいですか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 私は今度現地へ視察に行ったときに説明を受けた。その前に、これは委員会で視察に行った方皆さんごらんになったと思うのです。１０４は二マッハというのが書いてありまして、たしか東京−大阪十分という説明がありました。私がパイロットに聞いたのです。二マッハだけれども、しかし、普通スクランブルのとき最高の二マッハ出ないだろう、やはり低空から飛ぶから。どのぐらいのマッハでスクランブルをかけるのだという話をしましたら、一・六から一・八マッハ、…
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 私もその程度はわかっていますから、だからパイロットによく聞いたのですよ。低空から飛び上がるわけですからね。上空を垂直で飛んでいるわけじゃないから二マッハでいかないだろう、もう少し落ちるのじゃないか、それでスクランブルをかけた場合どのくらいなんだ。それで一・八、落ちても一・六ぐらいだという話なんです。一・六、一・八にして大体四分、五分ですね。わずかの差じゃないです。十八分飛んでいるわけですからね。こちらへこれはひとつおいておき…
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 航空自衛隊のビーチクラフトでどのくらいですか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 これも現地で聞いたのですが、航空自衛隊のビーチクラフトで最高三百八十五キロという話を聞きました。それで、この沖繩航空は普通定期でどのぐらいのあれで飛んでいるか、時速二百二、三十キロ、二百五十キロまでだ。実際、定期に出発しますと、石垣から那覇まで一時間四十分なんです、航空時間で調べますと。ほぼそのくらいの時間だと思います、四百キロくらいありますから。それで計算しますと、十時七分に宮古北方九十キロで発見して、それから三十分、那覇…
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 私が質問をしようと思っているのは、この事実確認からこれから質問しようと思っているのですよね。これがこういうことじゃあと質問ができない。しかもあなたたちは、現地の正規の機関からこの報告をとっておられるわけでしょう。この報告をとって、私のようなしろうとでも、両方の飛行機のスピードを考えれば、当然こんな報告がでたらめだ、道理に合わないということはわかるわけなんですけれども、資料要求したときにどうしてこういう報告を私たちに出すのです…
第71回 衆議院 内閣委員会 第30号
○中路委員 運輸省から報告とったのです、スクランブルを受けたのは何時かと。運輸省の報告がここにありますが、運輸省は十時十五分、ほぼ地位は同じ地位です。十時三十分でも半分しか行っていない。倍スピードを出さなければ行けない。十時十五分の運輸省の報告だったら、なおさらこれはとうてい行けないですね。いま局長が言われたように、少々、いろいろいまのお話のことを加味したって、とうてい考えられないです、この報告は。子供だましのような報告、それを現地から…