藤井俊男
会議録に記録された「藤井俊男」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 726 件
- 直近の所属会派
- 民主党・新緑風会
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2002/03/26
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 国土交通委員会98 件・98%
- 本会議2 件・2%
※ 全 726 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 非常に住民の声を聞くということ、大切さを問われましたけれども、正に私はそのとおりではなかろうかと思っております。 そこで、この法案、都市再生特別措置法案の法案は、どうも都市再生緊急整備地域を指定して都市再生の特別地区を定める、こういう法案でございますので、私はかつて、先般、中国も行ってまいりましたけれども、中国は経済特別区ということで特に設けて、中国の深セン等も訪れたことがありますけれども、特別に経済特別区にして、そこを指…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 どうも私は、この立法のねらいは国際競争力を高めることが必要とされる大都市圏、特に東京都心の再生ということを思い起こしますけれども、御承知のとおり、今、国会議事堂から見て、あるいは私たちの控室から見て、今にょきにょき、にょきにょきと言うのかな、ビル群がぐうっと建っておりますね。これは東京の汐留地区、かつての貨物ターミナルでございましたけれども、ここには十九階建てのビルが何と十三棟も建つというんですね。これは大変ですな。いや、…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 国会周辺のことも大臣がお話しされましたけれども、私は法案の関係で先ほど触れさせていただいておりますのは、どうもこの大都市に向けた大都市再生法案になりはしないかということを思いつつお話を申し上げた次第でございます。法案自体が都市再生法ではなく大都市になるんじゃないかと、その大を付けた方がいいんじゃないかということで私はお話を申し上げさせていただいたところでございます。 これは別に異論がなければ次へ移らせていただきますけれども…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 そこで、午前中に続きまして、午後、質問させていただきますが、地方の中小都市にも注文状を、注文状というより、法律上は適用可能なことは先ほどお聞きいたしましたけれども、都市再生緊急整備地域及び都市再生特別地域が、これは指定されれば各自治体が、そしてまた要望されれば指定をしてそこを実施に移していくということだろうと思います。 民間、あくまでも民間主導ということになるわけでございますので、その辺、採算性の問題があるわけでございまし…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 私は、本質的にこれはディベロッパー支援になろうと思うんですね。大規模開発プロジェクトでなければ法の適用のしようがないと思うのでありますけれども、今、統括官からもお話がありましたけれども、近畿圏等を含めて地方都市にも話されておりますけれども、自然体でいこうということでありますが、じゃ、しからば、中小都市は私はどのぐらいあるのかなと思うのであります。お聞かせを賜りたいと思います。
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 具体的に中小都市の関係についてはまだ把握されておらないということでありますけれども、先般の新聞報道によりますと、都市再生の特別区ということで、特区ということで大きく報道されたわけであります。それによりますと、やはり東京中心の晴海、豊洲あるいは神奈川のＪＲですね、大崎駅周辺ということで大きく報道されておるわけでございますが、これらの関係等についてはどう受け止めておりますか。
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 地方中小都市への是非御配慮をお願いしたいと思います。 そこで、私は、再生計画等、他の地域によっては地域計画があると思うんですね。ですから、国で今度指定して特別区あるいはこの緊急整備地域ということを指定するのと同時に、併せてその地域の地域による計画もあろうと思うんですが、この辺の整合性はどう見ておりますか。
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 都市整備をする上において、片方は再生計画でそれなりのまちづくりできてきた。そうしますと、御存じのように、日照権の問題だとかあるいは環境の問題だとか、片方がどうも非常に落ち込んでいるということになれば、格差の関係が出てくるものと思っております。 そういった意味で、私は、開発地区と既成市街地の関係、先ほどは地域計画と私は申しましたけれども、それらの関係を、どうしても整合性やらあるいは協調性が、話され、持たれていかなければいいま…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 方針を進めるに当たって、その辺の関係、是非、万遺漏のないようにお願いしたいと私は要望させていただきたいと思っております。 そこで、どうしても駅周辺の再開発事業がこれは避けては通れない今の昨今ではなかろうかと思っております。昔は歩け歩けで、江戸時代のときは宿場町等が栄えてまいりましたけれども、鉄道ができてから、私が鉄道へ勤めているからというわけではございませんけれども、鉄道とともに私は発展してきたと言っても過言ではなかろうか…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 私は何でこう進まないのかなと考えたりいたします。また、この法案でそういう関係については解消できるのかどうか。数量把握等は数字的に掌握していないということでありますけれども、この辺はどうですか。
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 駅周辺百三十七地区が取り組む課題があるということをお話ありましたけれども、私はまちづくりでやはり欠かせないのは駅だと思います。この駅について、新駅、あるいは駅の乗降口、西口やらあるいは東口を造る場合に、各自治体がその土地を確保するということが従来まで求められ、やってまいりました。鉄道側ではなく、各自治体がそういう形で取り組んでまいりました。 具体的な例でございますが、私は埼玉県の越谷市でございますので、越谷市の中で南越谷駅…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 具体的に賜りましてありがとうございます。 新駅の関係等については、是非、手続そしてまた認可、スピードアップしていただいて、一刻も早くの整備を望むものでございます。 次に、先ほど質問も出ておりましたけれども、ＰＦＩの関係であります。これは開発等に併せて、やはり私は非常に注目すべきＰＦＩ事業と思っております。 これは、先般の百五十三の臨時国会の中で議員立法で出されてまいりましたけれども、これらの関係につきましては、私は各市町村…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 ＰＲ不足の点は確かにあろうと思いますので、是非この辺をよろしくひとつお願いしたいと私は思います。 そして、都市再開発法で私は欠かせないのは、各自治体が設置してあります土地開発公社、これがあるんですね。これは県でいいますと県の土地開発公社、市町村でいきますと市の土地開発公社、町の土地開発公社。 これは早く言えば、公共施設を作る上において、先行投資をしておいて、それでそこに街路事業とかあるいは学校の用地だとかの買収の問題等、そ…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 この辺よく、市町村の関係ですね、是非見ていただいて、土地開発公社、今もう非常に四苦八苦の状況が各地でありますので、よろしくひとつお願いしたいと思います。 そこで、私は中心市街地活性化法の関係で、これは一九九八年に施行された法律でございますけれども、市街地の整備改善と商業等の活性化を総合的そしてまた一体的に実施することということで、この活性化法ができたわけでございますけれども、これの法律の施行状況、効果は上がっておるのかどう…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 佐藤副大臣からありましたけれども、正直言って、今、商店街も歯抜けの商店街続出をしていると言っても私は過言ではなかろうかと思うんですね。各商店街も本当に今沈滞しておりまして、これはやはりおっしゃっておりましたけれども、大型スーパー等に押されまして、非常に厳しい状況下であります。そういった中でのこの活性化法の取組、お話しになられましたけれども、正に私は、ＴＭＯと言っておりますけれども、地元の商店街あるいは会議所あるいはそこのセ…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 是非一層の推進をお願いしたいと私は思っております。 そこで、魅力ある美しい都市、あるいは本当にだれもが豊かさを実感でき得る都市にしなければならないと思います。これは市場原理や景気対策で、意向でして、そういうまちづくり、緊急経済対策の中で作ろうという姿勢は分かるわけでございますが、魅力ある都市、美しい都市、そしてまた民間主導の市場原理にゆだねることの、いや、景気対策できると、私は大臣の方からも先ほどいろいろな意味でのお話がご…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 そこで、やっぱり都市再開発には地域住民とのコンセンサス、この醸成が非常に大切だろうと思うんですね。このコンセンサスなくしてはやはりまちづくりはできないと思います。この辺についてはどうですか。
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 地域住民のコンセンサス、特に問題になるのはやっぱり景観の関係だろうと思うんですね。非常に眺望が悪くなるとか、あるいは環境の問題だろうと思います。 そういう中で、比較的一番身にしみて私どもにも寄せられるのが電波障害というのがあるんですね、電波。この電波障害の関係は、やはり高層ビル建ちますと、どうしてもテレビの関係なんかも映り悪いと。そういう電波障害の予防に向けてはどう見ておられるか、更にお聞かせを賜りたいと思います。
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 私は、今後、規制を白紙にして都市再生特別地域を指定をしていくということになりますと、周辺に及ぼす影響を考えますと、いろんな形で出てくると思うんですね。これは、電波障害の関係、今確立されていると澤井局長は申しておりますけれども、私は、やっぱり高層ビルが建ちますと、周辺に及ぼす悪影響、これを事前に調査しておかないと大変な問題になるのではないかと思います。 そういった意味では、環境アセスメントをより充実強化していく必要があるんで…
第154回 参議院 国土交通委員会 第4号
○藤井俊男君 私は、都市の居住環境を守っていく、そして作っていく上においては指標が大切だろうと思うんです。それぞれの指標を設定する必要が私はあるんではないかと思うんですね。現在はこうだったけれども、都市再生によってこういうふうに向上したよというデータは、指標とデータの関係ですね、これはやっぱり確立していく必要があるのかな、また設定をしていく必要があるんではないかと。 経済産業省ですか、これによりますと、これまでの住み良い環境はどういう地…