竹内真二

第204回参議院資源エネルギーに関する調査会第3号

○竹内真二君公明党の竹内真二です。本日は、三人の参考人の皆様、お越しいただきまして、また、すばらしい説明をいただきまして、ありがとうございました。初めに、岡部参考人にお聞きしますけれども、先ほど宮島先生からもありましたけれども、我が国がこのレアメタルとかのそういうものを取り出す技術というものが非常にトップランナーであるというお話もありましたけれども、中国では、天然資源、鉱石からレアメタルを今、レアアース等を抽出しているわけですけれ…

第204回参議院資源エネルギーに関する調査会第3号

○竹内真二君それでは次に、所参考人にお伺いしたいんですけれども、先ほど御説明の中で、日本の廃棄物リサイクル産業の状況の中で、非常に欧米に比べて規模が小さいというような御説明がありました。これもう少し詳しく、なぜなのかという経緯と、それから、規模が大きいことによって経済ファクターの面で非常にいい面があるということなんですけど、具体的に、日本で少し先進的な取組をしているとか、海外でその規模が大きいことによってこういうメリットが出ているとか…

第204回参議院資源エネルギーに関する調査会第3号

○竹内真二君ありがとうございました。次に、山冨参考人にお聞きしますけれども、御説明の中にありました海洋鉱物資源開発なんですけれども、海底熱水鉱床のことについては詳しく説明いただきましたけれども、水深が更に深い方のマンガン団塊とレアアース泥、この二つについては、揚鉱技術というものがまだこれからなのでなかなかまだ難しいという御説明だったんですけれども、これかなりその深さが深いものですから、これ相当、この今実証実験みたいなものがやっている…

第204回参議院資源エネルギーに関する調査会第3号

○竹内真二君終わります。ありがとうございました。

第203回参議院国土交通委員会閉会後第1号

○竹内真二君公明党の竹内真二です。質問の機会をいただきましたことに感謝を申し上げます。本日は、ＧｏＴｏトラベルについて質問をいたします。七月二十二日に事業がスタートしてから約五か月がたちました。実績はどうかといえば、先ほどありましたように、少なくとも延べ約五千二百六十万人が利用して、支援額は約三千億円に上るということであります。この間、観光業の皆様から、廃業を免れた、コロナ前の客足に戻ったと、大変喜びの声を多くいただきました。地域…

第203回参議院国土交通委員会閉会後第1号

○竹内真二君次の質問ですけれども、先ほど清水委員からもありましたけれども、キャンセルの件なんですけれども。全国での事業の一時停止で旅行者はキャンセル料を支払う必要はないとされていますが、しかし、今日二十四日までが期限となっております。今後のこともありますので、またキャンセルみたいなことがあってはいけないんですけれども、一応今後のことも考えて、又は先行する大阪市などの一時停止エリアというようなことも一時的にやった場合には、大阪市が対象…

第203回参議院国土交通委員会閉会後第1号

○竹内真二君ありがとうございました。是非こうした丁寧な対応をよろしくお願い申し上げます。それから、全国知事会の方からも、今回の事業の停止あるいは再開について次の要望が出ています。感染状況のステージ判断との関連も含めて運用方針を明らかにしてほしい、あるいは、仮に停止期間を延長する場合も、全国一律ではなく、感染が落ち着いている地域から順次再開するなど柔軟な対応をしてほしいと。また、観光業者の皆さんからも、できるだけ早く期間停止以後の見通…

第203回参議院国土交通委員会閉会後第1号

○竹内真二君大臣、ありがとうございます。是非よろしくお願いいたします。これは最後に要望なんですけれども、実は、私もいろんな方からこのＧｏＴｏトラベルについては意見をいただくんですけれども、やはりなかなか分かりにくい、いや、やった方がいいとか、いろいろ意見はあるんですけど、戸惑っているというところがあるのも事実だと思うんですね。私、大臣の会見を読ませていただいて、あの会見というのはずっと大臣の言葉で、ずっと読んでいくと、このＧｏＴｏ…

第203回参議院国土交通委員会第3号

○竹内真二君公明党の竹内真二です。質問の機会をいただきましたこと、心から感謝を申し上げます。三十分間で三つのテーマを質問させていただきますので、早速質問に入らせていただきます。初めに、駅ホームの安全対策について質問をいたします。視覚障害のある方が駅のホームから転落して亡くなられる事故が後を絶ちません。二日前の十一月二十九日にも、東京メトロ東西線東陽町駅で痛ましい事故が起きました。駅にホームドアは設置されていましたが、まだ稼働がさ…

第203回参議院国土交通委員会第3号

○竹内真二君スマートフォンを活用したような新技術も検討されております。ただ、操作の難しさであるとか、雑音が大きい駅のホーム、構内では音が聞き取りにくいといった課題もあると聞いておりますので、是非とも検討会でこうした課題にも対応できる議論を重ねていただきたいと思います。そして、この新技術を含めて、あらゆる安全対策を急がなければならないのには理由があります。対策が進んできたといっても、視覚障害がある方の転落あるいは接触事故というのは、こ…

第203回参議院国土交通委員会第3号

○竹内真二君欄干のない橋、目の不自由な皆さんは駅のホームの怖さをこうよく例えられています。また、こうも言われています。駅のホームから転落して亡くなったというニュースを聞くたびに、胸を締め付けられる思いがする、なぜ助けられなかったのか、そして、あれが自分であったとしてもおかしくなかったはずだと。赤羽大臣、悲惨な転落等の事故防止、何としても防がなければなりません。あらゆる手段を講じる必要があると考えますけれども、大臣の見解をお聞かせくだ…

第203回参議院国土交通委員会第3号

○竹内真二君大臣、詳細な答弁ありがとうございました。今回、安全対策検討会で、何としても視覚障害者の転落事故はなくしてみせると、そういう強い決意で来年の取りまとめをお願いしたいと思います。次に、ＥＴＣ二・〇についてお聞きします。まず、二〇一五年から導入されていますＥＴＣの二・〇ですけれども、高速道路での利用率が二割程度にとどまっているということなんですが、その理由をお聞かせ願えますか。

第203回参議院国土交通委員会第3号

○竹内真二君やはりまだまだとどまっているのは、費用が普通のものよりもちょっと割高になっていると。それから、そこまで高速道路を利用するという、まあ利用回数がそんなに多くないと、特に地方の人が多いと思うんですけれども、そういった理由でなかなか導入する又は購入するメリットが感じられないという方が私の周囲にも多いんですね。そこで、ただ、よくよく聞いてみますと、このメリットというのはそれなりに多くあるんですね。これ、双方向で通信をしていますか…

第203回参議院国土交通委員会第3号

○竹内真二君じゃ、一問ここで飛ばしまして、赤羽大臣にまたお聞きしますけれども、ＥＴＣ二・〇というのは地域の活性化にも今役立ち始めています。現在、高速道路を一度出て最寄りの道の駅に立ち寄って再び高速道路に戻った場合でも、初乗り料金、そんなに大幅じゃありませんけど、その分だけ再徴収されないという実証実験も何か所かで行われています。私の地元千葉県の道の駅木更津うまくたの里でも、今年二月から追加で実証実験が始まっております。まだ多くの自動…

第203回参議院国土交通委員会第3号

○竹内真二君是非検討をよろしくお願いします。時間もなくなってきましたので、最後に古民家の利活用の促進について質問していきたいと思います。先日、千葉県内の古民家を訪問する機会に恵まれました。南房総市にある農家の古民家で、田んぼとその間の一本道を抜けた先に民家と裏山があるという、まさに日本の原風景のようなところでした。その中に入って、やはり二階に上がると太い大黒柱に太い巨大なはりが渡っているんですね。それ、なかなか、見た瞬間、恐らく皆…

第203回参議院国土交通委員会第3号

○竹内真二君新型コロナの影響による老舗旅館の廃業、あるいは近年多発している災害被害など、古民家の更なる減少にも今拍車が掛かっています。一方で、ワーケーションとか、そういう古民家みたいなものが今見直されていますので、そういう追い風も少し吹いているんですね。ただ、しっかりと、この日本の住文化であり、観光など地域活性化につながる地域資源の古民家、これを利活用すべきと今思うんです、強く。そこで、赤羽大臣の地元の兵庫県にもたくさんのすばらしい…

第203回参議院国土交通委員会第3号

○竹内真二君是非、大臣、よろしくお願いいたします。じゃ、最後の質問になりますけれども、実は、参議院会館内の私の事務所に入ったところには、昨年台風被害を受けた千葉県の古民家の廃材を活用した木箱や靴べらなどの木工品七点が展示されています。この作品、全国古民家再生協会の千葉県連合会の方が、貴重な古材の利活用を訴える目的から木工職人の方に依頼して作っていただいたものです。しかし、こういうこともある反面、残念なことに、災害によって全壊、半壊…