田村智子 の国会発言

日本共産党衆議院

総発言数: 5,387 件
直近の所属会派: 日本共産党
直近の役職: —
直近の発言日: 2020/04/16

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

労働・賃金66 件
社会保障・年金27 件
こども・子育て22 件
経済安保18 件
地方創生18 件
教育17 件
デジタル行政14 件
半導体11 件
防衛10 件
GX・脱炭素9 件
医療7 件
観光・インバウンド6 件
防災5 件
宇宙4 件
住宅・不動産4 件
AI2 件
スタートアップ2 件
農業0 件
エネルギー0 件
通商・貿易0 件

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本

予算委員会40 件・40%
安全保障委員会39 件・39%
財務金融委員会12 件・12%
内閣委員会法務委員会外務委員会安全保障委員会連合審査会9 件・9%

※ 全 5,387 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

5,387 件中 20 件を表示

日本共産党2020/04/16

第201回参議院内閣委員会第8号

○田村智子君これね、当初予算の広報費は約八十五億円なんですよ。印刷も発送も深夜タクシー代も、テレビ番組作成、放送、テレビスポット、広告制作、掲載、通信機器の保守管理、職員の海外出張、全部含めて八十五億ですよ。何で補正で百億超えるのか。この間、この委員会でも、いろんなメディアをチェックして、それで批判するような広報を内閣府やっているということ問題になりましたけどね、私、そんなようなことに使うことも含めて積んでいるんだったらとんでもないと…

日本共産党2020/04/16

第201回参議院内閣委員会第8号

○田村智子君時間が来ましたので、終わります。

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君日本共産党の田村智子です。本法案は、いわゆるあおり運転、妨害運転についての罰則を創設することなど、全体としては賛成するものですけれども、幾つかの懸念について質問いたします。この改正で、七十五歳以上の高齢運転者のうち、一定の違反歴がある者には運転技能検査として実車試験を義務付け、検査結果が一定の基準に達しない者には免許更新を認めない制度をつくることになります。運転技能に問題のあるドライバーについて、交通安全の観点から何ら…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君これは、本当に新たな責任ということで政策進めていただきたいというふうに思うんですけれども。この高齢者の運転免許については警察庁の下で調査研究が行われておりまして、高齢者講習指導員に対するアンケートもその中にはあります。これ、中身見ますと、一定の高齢運転者に対する実車試験導入の是非について、賛成三九・三％、反対四一・六％と、反対の方がやや上回るというアンケート結果だったんですよ。これ、高齢者に対する講習指導員へのアンケート…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君この意見の中にもありました教育による解決という点では、警察庁の資料を見てみますと、実車講習を繰り返すと減点行為をする人が減少するという傾向は私も確認できるというふうに思うんです。そうすると、検査で一定の基準を満たすことが要件になっている以上は、複数回の受検を可能とするということも必要だというふうに思いますが、この受検回数の上限ということは考えているんでしょうか。

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君その六か月という間に、まあ費用の問題もいろいろ出てくるとは思うんですけど、何回受けられるかということになるんですけれども、これ、練習が運転技能の向上につながるということを考えると、練習の機会の確保が大切だというふうに思います。一方で、高齢者講習の予約でさえも取りにくいという実態もありますし、先ほど教習所の方でもこれキャパシティーが本当にあるのかという声が紹介があったというふうに思います。そうすると、運転技能試験をもう一度…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君本来、運転技術に問題があったら、本当は年齢に関係なく本当は問題なんですよ。だけど、高齢者については更新しないということをやるわけですから、アンケートの中ではいつもと違う環境だといつもの技能が出せない人もいるという意見もありましたから、一回しか受けられなくて事実上取上げということでいいのかということ残りますから、十分な、何というか、対策を是非考えていただきたいと思います。法案では、本人の申請によって、交通事故防止、被害軽減…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君サポートカーであっても、高齢運転者による死亡事故の多くを占める出会い頭の衝突、正面衝突、こういう事故を十分に防ぐことはできないという指摘もあるわけです。それが、サポカー限定免許ということがどんどん独り歩きしますと、サポートカーだったら運転ミスがあっても安全だという、そういうアナウンス効果が過大になってしまうんじゃないかということを若干危惧をしております。どのような機能があるのかなど、サポートカーについて高齢者や家族に対す…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君高齢者に対する免許証の自主返納と併せて、高齢者が運転できなくなる方向での制度の整備が進むことになっていくわけですね。先ほど、物理的な問題、ローカル線の廃止等々に対してどうしていくかということは、これ検討必要だという御答弁ありましたので、それはそのとおりなんですけど、私、もう一つ、精神的な問題というのも本当にケアが必要だというふうに思うんですよ。例えば、これ認知症が進んでいく過程で、これは私の知り合いであった事例であるんで…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君次に、もう一点、第二種免許の年齢要件の緩和についてお聞きします。警察庁の資料を見ますと、同じ経験年数でも、十代は顕著に人身事故率が高いと。この問題も含め、現在二十一歳以上とされる第二種免許を十九歳以上と年齢緩和することについて広く検証がなされたとは言えないんですね、むしろ業界の人手不足をどうするかが先行したということになるわけです。そうすると、このドライバーを雇用するバスやタクシーなどの事業者が、本人の資質を判断して適…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君是非、本当に、職場の実態改善を国交省と一緒に取り組んでいただきたいと思います。残る時間、ちょっと今、新型コロナウイルス感染症対策のさなかですので、緊急の課題、一点質問させていただきたいと思います。マスク、消毒液、防護服などの不足、特に感染防止が求められる医療機関どうするのかと、本当に切迫感を持った課題となっています。医療機関へのマスクの配布、国や都道府県の備蓄マスクに加えて、新たに国が一千五百万枚のマスクを購入して、…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君これ、医療機関にとっては次のマスクがいつ来るのかというのが見えないということが大変な不安と疲弊につながってきているんですね。ですから、新たに一千五百万枚ということでしたけれども、今後も国が継続的にマスク配布を行っていくんだという方針を示していくということが必要だというふうに思いますが、いかがでしょう。

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君そうしますと、今マスクの生産量、三月は一か月で生産量六億枚だと、またそれが増えて七億枚ぐらいになっていくんだという御答弁だったんですけど、これが一体どういう規模なのかなというのが、率直に言って、私も聞いたときに六億枚というのはどう考えたらいいんだろうというふうに思いまして、先日厚労省に説明を求めましたら、通常の年というのは、一か月当たりでしょうか、三・六億枚ぐらいなんだということもお聞きして、かなりの増産になっているんだな…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君国もお金も出して増産をしていると、だけど最もマスクを必要とする医療機関での不足がまだ解消していないと。これ、とても私問題だと思っているんですよ。それで、国民に対しても、つまり三・六億枚ぐらいなんだよと、それが今これだけの規模になっているよと、しかも国がお金出してこれだけ増産しているよ、こう説明をして、加えて、医療崩壊を起こさせないためにはやっぱり医療機関にはどうしても優先的に国が押さえて、先に押さえて配ることが必要なんで…

日本共産党2020/04/02

第201回参議院内閣委員会第7号

○田村智子君厚労省にもう一点、消毒用のアルコールとか、これはもう優先供給というふうにしているというふうには聞いているんですけれども、でも、国がニーズつかんで、押さえて、それを配布するというマスクのような仕組みにはなっていないと聞いています。防護服については、こういう優先流通の、優先供給の仕組みもないと聞いています。マスクと同じようにする必要があると思うんですが、いかがでしょう。

日本共産党2020/04/02