田中一
会議録に記録された「田中一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 20,330 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 経済産業省大臣官房審議官
- 直近の発言日
- 1973/06/05
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- GX・脱炭素12 件
- スタートアップ12 件
- 経済安保10 件
- 社会保障・年金10 件
- 半導体9 件
- 労働・賃金7 件
- デジタル行政5 件
- 住宅・不動産2 件
- 防衛1 件
- AI0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会52 件・52%
- 内閣委員会16 件・16%
- 厚生労働委員会6 件・6%
- 環境委員会5 件・5%
- 国土交通委員会4 件・4%
- 資源エネルギー・持続可能社会に関する調査会3 件・3%
※ 全 20,330 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 そうすると、要求されている数量を生むために河川改修の工法をかりて生み出そう、こういうわけですね。
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 それで、いまの田中指令というものは、総理令というものは、いつごろまでにこれをまとめられるつもりでいるんですか。
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 一つの検討を始める場合には、農林省とこれから相談するというよりも、事前に農林省と相談したというケースはいままでないんですか。と言うのはね、もはやもう最近社会においてば常識になっているように、食糧難時代が来ると。三、四年来米がうんとできたからといって減反さしている。せんだって農林省の資料をとってみると、大体保有米というものは、必要量の三分の一は保有米として年を越すということであります。ことしのように、こういう例外的な現象を持っ…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 農林省のほうで不満があると思うんです。これはひとつ農林省の立場からこうしてほしいという要求をしていただきたい。そうして砂利を採取するためにこうしようああしようと言っているんですから、その場合の将来に対する影響ということを考えながら一言、農林省側この問題について言っておいていただきたい。
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 建設大臣、いまの貯水池の堆積している石、砂利、砂等の除去、これによって価格の安定をはかるためには、長距離であろうと近距離であろうと、これはプールして一定の価格で販売する。販売というものを県にやらせるんです。公社なら公社、県の直接のものにする。民間にやらせない。民間は、これは採取業者として採取させるということにすれば計画的な採取ができ、そうして価格も安定する、盗掘、乱掘等もなくなるということになろうと思うんですが、これに対する…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 せんだっての委員会で十九兆五千億の財源措置について質問しておいたんでありますが、私は第六次五ヵ年計画と比較いたしますと、質問の要点としては、特殊財源というものが伸び悩みになる。したがって、これに対する財政措置をとらなければならない。それには計画的に、この計画案につけてこういう財源措置をとるんだということにならなければ、もはや第七次五ヵ年計画の仕事はやっておるわけでありますから、その点を明確にしてほしいと、こういう要求をしてお…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 それじゃ、大蔵大臣来るまで待ってましよう。
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 これは愛知さんの耳にも入っておられると思いますが、第七次五カ年計画の道路整備事業でありますが、十九兆五千億という、六次から比較すると倍近い大規模な事業量なわけなんです。そこで、政府自身が考えておるこの財源の問題についてですが、むろんガソリン税その他の税の税収の伸びは相当鈍化する。したがって、六次で行なったような、計画されたような税収はないという見込みのもとに、この法案提出の前に閣議了解を経て四十九年度の予算編成の際までに財源…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 それじゃ困るんです。それじゃ、もう来月になればぼつぼつ四十九年度の予算編成にも原案は出そろうと思うのでありますから、その後にお出しになったらどうですか。十九兆五千億が不動のものであるならば、それの裏づけを考えるのは当然なことだ。したがって概算でもいいから、たとえばガソリン税はあと二〇％増徴するんだとか、どれを何％こう上げるんだとかというようなことで、概数が出てくると思うんです。国費を昨年度並み、前年度といっても、第六次並みに…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 そういたしますと、一般財源の投入は前回分程度で押えるんだと、これはさまっておるわけですか。
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 この財源が第六次と比較いたしますと相当大幅なんです。したがって、もしその財源措置ができない場合にはこの計画を改定されることもあり得るわけですか。それとも、あるいは十九兆五千億は不動のものである、どうしてもこれをやるんだ、やるには一般財源も場合によれば相当数の投入をしなきゃならない場合もあるというように理解していいんですか。
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 有料道路の問題につきましては、これは道路公団その他の公団等が行なっているもの、これは償却すれば無料公開の原則に立ち戻るというのが原則になっておりますが、これに対する料率の何といいますか、通行料の増徴というのはどういう構想から出発してきているんですか。いまお話の中でもって有料道路等の料率の改定とかという発言があったように考えますが、それはどういうお考えがあっていらっしゃいますか。
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 有料道路は融資でいいんでしょう。金利を含めた融資でまかなえるんじゃないかと思うんです。したがって、これはこの十九兆五千億に入っておりますけれども、財源としては金を借りておけば、いずれだんだん返してもらえる。大体推定しているように、これは十八年だ、二十年だ、二十五年だというふうな形でもって返ってくるわけであります。これは有料道路の特質であります。この財源等については、これは融資でいいわけだ。したがって一般道路、国道、地方道とも…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 したがって、これは財源を考える必要はありません、これは当然政府が保証しているものとみなされますから。 そこで、せんだっても建設大臣に伺ったんですが、産業優先の道路じゃないのだという新しい道路に対する思想的な解明がこの第七次五カ年計画に織り込んである。なるほど産業道路的なあるいは観光道路的な——観光道路もこれは特定なものでありますけれども、特定というか、建設費が回収されれば無料公開になるんでしょうけれども、もしも有料道路の道路…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 そういたしますと、十九兆五千億のこの事業計画の財源というものは、建設大臣から、ガソリン税の増徴分何十％、重量税がどうだ、軽油引取税その他何％取ってほしいという要求があれば、これを受けて立とうというふうな大蔵大臣のたてまえでありますか。むろん、こうして法律で今度は十九兆五千億の規模の計画を承認される以上、これは義務づけられるわけです。しかし、この財源については、一応、建設大臣がこの財源を求めるという構想をきめなければだめだよと…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 それは事業決定、法律でされればそうなんでしょうけれども、所要の資金というものは、大蔵省が、大蔵大臣がこれにこたえて調達するのがたてまえでございましょう。しかし、それには、諸般の社会情勢等を考えながら、一番安易な、また国民に納得のいくような形でもって税制の改正等も行なって、これにこたえてやるということになるのですけれども、まあ意思決定というものは建設大臣が相談する必要はないのです、相談するのは、閣議の当然のことですから、一蓮托…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 それじゃお二方に伺いますが、新税はつくる、いま先ほど、しばしば愛知さん言っているように、地方道路税、それから石油ガス税、軽油引取税、それから自動車重量税あるいはガソリン税、こういうものを読み上げておりましたが、これに限って、これだけのものに対して、税原資充足のための税制の改正はこれに限って行なうんだということなのか、あるいは、先ほど申したような道路法に規定されておるところの受益者負担的なものを拡大解釈してこれに使おうというつ…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 そうすると、建設大臣、いま大蔵大臣が御答弁になったと同じようにあなたも答弁しますか。どうですか、いまの点。
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 最後に、それでは何十％値上げをするかわかりませんが、とにかく財源としては、税を相当改正して増加させなければならぬ。率を上げなければならぬ。しかしながら、それでもなおかつ財源が見込み違いになった場合、これはガソリン税等も、非常に物理的に石油がないから使えないのだ、ガソリンがないから使えないのだという事態も起こるでしょうし、今後これを勘案して、もしも財源が計画どおりいかない場合には、全部一般財源をこれに充ててこの計画を実行させま…
第71回 参議院 建設委員会 第10号
○田中一君 そこで、いままでの道路計画、これに付帯するいろいろな諸条件というものが、最近は、ことにいままで予想されなかったものがこれに付加されてきておるのですよ。環境整備の問題も一つ、そのとおりです。したがって、財源も予想以上に伸びることば、もうはっきりわかっているような気がするのです。 そこで伺いたいのは、今度のうたい文句では、はっきりと、これは生活道路である、人間優先の道路であるというように受け取れておるのですが、この資材、労賃等の…