瀬谷英行
会議録に記録された「瀬谷英行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,103 件
- 直近の所属会派
- 社会民主党・護憲連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1991/04/04
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛16 件
- 労働・賃金9 件
- 社会保障・年金3 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 交通・情報通信委員会26 件・26%
- 内閣委員会26 件・26%
- 総務委員会18 件・18%
- 運輸委員会10 件・10%
- 行財政改革・税制等に関する特別委員会9 件・9%
- 国会等の移転に関する特別委員会7 件・7%
※ 全 6,103 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 日本の軍隊も確かにそうだった。かなり悪いことをした。しかし、それを利用した方もやっぱり悪いと思うんです。それから、アメリカもそうだけれども、ソビエトにしても、満州在住の日本軍をシベリアに連れていって十何年も抑留をしたというようなことはやっぱり悪いと思うんですね。アメリカも日本人を向こうで抑留したことは悪かったと言っているんです。お互いに過去の悪かったことは素直に悪かったと反省をして謝罪するのが本当じゃないかと思うんです。そ…
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 改めてわびろと言わないまでも、間違ったことを言っていたならば、それについてはそれは間違いだと。例えば原爆を正しいなんと言うのは間違いだということは指摘しなきゃいかぬと思うんです。それから、ソビエトの大統領が来日をするというに当たっては、やっぱりシベリアに大勢連れていって長年抑留したなんということは間違いだったということは言わなきゃいかぬと思うんです。今大臣は六、七年と言われたけれども、私のおじなんか十年以上もシベリアに抑留…
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 遺留品がどのくらいあったかということは、そういうことにばかり熱中すると本末転倒してしまう。枝葉末節の問題なんですよ。問題は、これが一体故意によるものなのか過失によるものなのかということが大きな問題なんですね。ＩＣＡＯの報告というのはその点で間違っていると思うんですが、その点、どうお考えになりますか。
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 今の報告は最初の方の報告なんですよ。一昨年の八月にアメリカの連邦裁判所の評決というものがこれを否定しているんです。その点、どう思いますか。
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 大韓航空側は損害を補償しなきゃならないものだから逃げているだけなんです。だけれども、一昨年のアメリカの連邦裁判所の評決というものが正しいと思うか思わないか。正しいと思うならば、さきのＩＣＡＯの報告はインチキだということになるんですよ。その点、どう思いますか。
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 係争中であるという言葉で逃げるわけにいかないんですよ。ＩＣＡＯの最初の報告書は、「これらの仮定の双方とも、全乗員のかなりの不注意を前提としているが、このような不注意は、これまで国際民間航空において、かつてなかったというほどのものではない。」という、これだけなんです。それと、これは故意によるものだという連邦裁判所の結論とどっちが正しいと思いますか。これはもう明瞭なんですね。これは運輸大臣の見解を承りたいと思うんです。
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 これは細かく話していると時間がかかりますから注文だけつけておきたいと思うんです。「大韓航空機事件の研究」、これは武本昌三先生という奥さんとお子さんを亡くした方の本です。今ロンドン大学の教授をやっておられます。それから「疑惑の航跡」という、これは意図的に領空侵犯したと、アメリカの謀略を突くということを書いた本があります。私はこれらの本をぜひ外務大臣も運輸大臣もお読みいただきたいということを注文したいと思いますが、どうですか。
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 これは防衛庁長官にもぜひ読んでもらいたい。防衛庁のレーダーの問題が関係があるんです。 それで、防衛庁長官にお伺いしたいと思うんですが、戦車無用論についての反論はできなかったと思うんですけれども、防衛大学卒業生の任官辞退と防衛庁内部の不満とは関係があるのじゃないかと思うんですが、その点、どう思いますか。
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 今後の問題として、私は基本的に軍縮の方向に進むべきだと思うんです。戦車はなぜ必要なのかということに対して答えられなかったでしょう、具体的に。最も幼稚な議論は戸締まり論なんというのがある。戸締まりをしないと敵が来るかもしれないと。しかし泥棒は戦車に乗って上がってくるなんということはないんですよ。したがって、戸締まり論なんというのは私はもう使わないようにした方がいいと思う。だからといって、やめろと言ってもできない。観閲式のとき…
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 たまたま前に自民党におられた成相議員と私とは同じ戦車部隊にいたんですが、日本にこんな大型戦車が必要かどうかということは、考えてみても説明がつかないんです。そのことを申し上げたわけです。 時間の関係で次に移りますが、ウルグアイ・ラウンドの米の問題です。 米の問題は、単に米を輸入していいか悪いかということだけじゃない、日米関係のこれからの大きな問題になると思うんですが、これらの点について、基本的な姿勢をお伺いしたいと思うんです…
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 きのうの新聞を見ますと、人気投票で橋本大臣と石原慎太郎さんというような記事も出ておりましたが、同時に同じ新聞の中に、クルド族の難民が大量餓死をするおそれがあるということが出ておりました。大量の難民の餓死、それからきのうも出ましたが一日四、五万の子供が餓死しているという現状、これを考えるならば、米が余っているならそういうところに回すということを考えるべきだと私は思うんです。その点、どうですか。
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 地球環境を守るためには我々も浪費を戒めなきゃならぬと思う。浪費の典型は、きょう新聞をちょっと触れましたけれども、三十二ページのうちほとんどが広告なんです。時には一ページ大の広告がある。あれはかなりの担税力がないとああいう広告は出せません。それから雑誌にしても同じです。こういう雑誌ですね、ほとんど広告の合間に記事がある。これはやっぱり考えなきゃいかぬと思うんですが、その点、どう思いますか。こういうところから税金を取ったらどう…
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 昔の新聞、雑誌というのはこんな今のように分厚くなかった、それで用は足りたんです。 それから、名刺の話がありましたけれども、私は余り名刺は使わないんです。大臣の名刺はどんなもんだかわかりませんが、大きな名刺は必要がないから使いません。――じゃ、一枚いただいておきます。 それでもう一つ、国土の均衡ある発展ということだと過密過疎の解消の必要があると思うんですが、これは国土庁として考えなければいかぬと思うんです。今東京だけが人口が…
第120回 参議院 予算委員会 第15号
○瀬谷英行君 著しい現象として道路の渋滞があります。どうにもならぬわけです、東京周辺の道路の渋滞は。それから、例えば東海道新幹線が飽和状態になっています。これらの問題も解決する必要がある。リニアモーターカーの研究というものはこういう問題解決の役割を果たし得るのかどうか、それらの点もお聞きしたいというふうに思います。 以上の点で、私の質問を終わりたいと思います。
第120回 参議院 内閣委員会 第4号
○瀬谷英行君 運輸省の機構改革の問題点なんですけれども、たまたま前回の機構改革、昭和五十九年なんですが、このとき私は委員会でやはり機構改革の問題で質問をしておりましたので、そのことをちょっと思い起こしながら質問をしたいと思うんです。 昭和五十九年の運輸省の機構改革の成果が一体どうだったのか、また機構改革をするともとへ戻すような感じがするんですけれども、やってみた結果、余りよくなかったのか、あるいはその結果改めてこういうふうにした方がいい…
第120回 参議院 内閣委員会 第4号
○瀬谷英行君 前回は、縦割り行政の弊害をなくすために横割りに組織がえをするということだったけれども、今回は何かやはりまた昔に戻るというような感じなんですが、縦にするか横にするかいろいろ縦横十文字でもって悩んだ結果だろうと思うんですけれども、結論的にはその辺はどういうことになるんですか。
第120回 参議院 内閣委員会 第4号
○瀬谷英行君 国際情勢の高度化、多様化に対応するということなんですけれども、審議官を設置するということの意味、審議官の役割、それが国際情勢の多様化、高度化とどういうふうにかかわり合っているのか、その点をお伺いしたいと思います。
第120回 参議院 内閣委員会 第4号
○瀬谷英行君 そうすると、運輸審議官の身分というのは局長と同格といいますか、局長クラスということになるんですか、それとも次官ということになるんですか。どういうところなんですか。兵隊の位で言えばどんなところに該当するのか、わかりやすく教えてもらいたい。
第120回 参議院 内閣委員会 第4号
○瀬谷英行君 この前の機構改革のときに、運輸省は随分長たらしい名前になったんですね。それで、それがなかなか覚えにくくて、やっと覚えたらまた機構改革ということになったんですが、国際情勢の高度化、多様化というお話がありましたから、この機会にちょっとお伺いしますけれども、例えば台湾でもって新幹線計画があった。そうすると、フランス政府から来て売り込みを一生懸命やった、こういう話を聞いたんです。ところが、日本の新幹線の場合は政府自身が売り込みをや…
第120回 参議院 内閣委員会 第4号
○瀬谷英行君 外国でも、例えば地下鉄をつくるとかあるいは新幹線をつくるとか、そういう動きのあるところは日本の技術に注目をするわけです。だから、その場合に一体どこがそういう日本の鉄道の顔になるのか、こういう問題のときに、それは運輸省の運輸政策局の中で仕事をしていて代表的な役割は運輸審議官であるということに今のところはなるわけですね。