池口修次
会議録に記録された「池口修次」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,421 件
- 直近の所属会派
- 民主党・新緑風会
- 直近の役職
- 国土交通副大臣
- 直近の発言日
- 2004/06/01
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 住宅・不動産2 件
- 社会保障・年金2 件
- こども・子育て1 件
- 観光・インバウンド1 件
- 通商・貿易1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 東日本大震災復興特別委員会61 件・61%
- 国土交通委員会18 件・18%
- 財務金融委員会7 件・7%
- 総務委員会5 件・5%
- 財政金融委員会、厚生労働委員会、国土交通委員会連合審査会4 件・4%
- 本会議1 件・1%
※ 全 1,421 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 その点でちょっと総理にもう一回お聞きをしたいわけですが、総理は参議院の、あれはイラク特、事態特ですかね、そのときの質問の中で、確かに会社の仕事をしていたんではないわと、社長が言うにはあんたの仕事は次の選挙に当選することだ、選挙運動を一生懸命やりなさいと言われて、それが、ある意味総理からいえばそれが仕事だというふうに理解したのかもしれませんが、一般的にはそれは会社の仕事だというふうに私は思わないんですが、そういう中で給料はも…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 今、仕事にもいろいろある、働き方にもいろいろあるというお話でしたが、少なくとも今の時代において、選挙だけやってりゃいいというふうに社員に給料を渡してというのはいないだろうし、多分それは今は法律上からいってもそれは許されないだろうというふうに私は思います。 確かに、総理が言ったみたいに、企業によっては、あんたは一年間出てこなくてもいい、若しくは全く出てこなくてもいいというふうな働き方もあるのは私も理解はしております。ただ、そ…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 想像するかしないかということじゃなくて、ちゃんと仕事をして、その仕事に基づいて不動産会社が保険料を払っていたんですから、総理には請求する権利があるんですよ。だから、当然それは請求をしなきゃ、何か後ろめたいから請求をしなかったということになりますので、是非請求をしてください。 ちょっと、時間が大分たっております。あとちょっと、石原大臣にちょっとお聞きをしたいというふうに思います。 日歯連からの献金疑惑のことで前回聞いたときに…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 繰越処理をしたというのを聞いているんではなくて、使っていなかったわけですから、党本部からはその支部に入っているんですよね、一千万。入っているというのが党本部からの資料で、それで受け取りましたというのも石原大臣の修正の中身なんです。 そうすると、じゃその一千万は使ったのかということであれば、領収書が添えて訂正すればいいんですけれども、それがされていないということは、繰越処理をされたというのはその一千万がどこかにあったんですよ…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 では、法案の中身についてお聞きをしたいというふうに思います。 まず一点目ですけれども、これは沓掛委員からも質問があった中身ですが、なぜ総理がこの道路公団の民営化というのを提起したのかという点ですが、これは猪瀬さんなんかは、テレビでは、自分が官邸に持ち込んだんだ、だから自分の手柄だというような感じで盛んに言っておられます。総理としては、この道路公団の民営化を提起したねらいを再度お聞きをしたいというふうに思います。まさか猪瀬さ…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 お願いします。
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 今のお話の中でお聞きをしますと、やっぱり最初に総理が言ったのは、一番税金を使っているのは道路公団だと。私はちょっとこれは若干の誤解があるというふうに思うんですが、少なくとも高速道路は通行料金ですから、税金もたしか年間三千億とかいうのを、これは総理は一回やめましたけれども、だからそれは入っているし、本四にも今返済のために入っているんですが、実は一番税金を使っているのは道路公団というのは少なくともちょっと意味が違うし、じゃ四十…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 民営化委員会の意見を尊重したというのは、これは受け止めなり判断の問題があるかもしれませんので総理はそう言われると思いますが、少なくとも田中先生なり、松田先生なり、川本先生は、ほぼ民営化の法案の骨子が示されてからこれは違うと言って辞められたということですから、少なくとも民営化委員会の七名のうち三名は、やっぱり総理が元々言っていた中身とこの法案は違うということだというふうに私思いますし、田中先生は直接お聞きをしたときにもそう言…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 九千三百四十二キロ、若干説明をさせてもらいますと、株式会社が造るやつは、これは通行料金で造るんです。で、新直轄は税金で造る。私は税金で造ること自体を否定しているつもりはないんですが、総理の弁を使うと、一番税金を使っているのは道路公団だという弁からすると、いや、新直轄だからいいという話では私はないというふうに思いますので、是非そこのところは正しい理解をいただきたいというふうに思っております。 一一五二〇もちょっと議論したかっ…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 私は、今の発言の中で、四十五年というのは動機付けだけなんだということはちょっといかがなものかなと。 やっぱりここまで明確に書いたんだから、もう政府としては四十五年絶対やるんだ、四十六年なんてあり得ないというふうに私は言ってもらわないと、この法案そのものが、何を我々は審議しているのと。いや、四十五年というのは願望値なんですよと、四十五年たったら、いや、言い方は悪いんですよ、言い方は悪いんですが、多分石原さんは国土交通大臣をや…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 私、なぜこういうことを言っているかというと、後で富樫さんも質問するようですので、私はこれ以上やりませんが、この四十五年償還をするということは、一番大きいのは金利なんですよね。もう金利が変わったらこれはすべて変わります。一％変わったとしたって、四十兆円だと四千億ですか、だから一％金利が変われば全然これ成り立たないんですよ。だから、これをよく私は書いたなと、こんな四十五年たったら料金取りませんなんてよく書いたなというふうにちょ…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 それでちょっとひとつ安心をしたんですが、私は、やっぱり高速道路も道路ですから、道路特定財源を使うというのは、私は考え方としてそれを排除するということは全くおかしいというふうに思っております。そういう意味で、民主党が無料化案を言ったときに、じゃ、こんなことで道路特定財源を使ったら道路の維持管理もできないし地方の道路も造れないということが特に自民党を始めとした与党の方から言われました。その議論をあえてまた蒸し返すつもりはありま…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 今、道路局長から説明されましたように、平成十五年度から十九年度まで本四のある意味借金を切り離した。道路公団の債務と同じですよね、のために平成十六年度でいうと三千四十九億円使っております。これは十九年度までに多分終わるんだろうというふうに思います。そうすると、これは平成十五年度が二千二百四十五億円、これは最初の年ですから、ちょっと少なかったのかと思います。 ですから、大体三千億、これから平成十五年度まで道路特定財源を使う、そ…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 今のお話を引用させていただきますと、他の公共事業が良くて、高速道路、これも公共事業、これからは公共事業と呼ばないかもしれませんけれども、これは道路に関する公共事業が悪いという理屈は私は全くない、私はそう理解しているわけですから、やっぱりそれで早く返して、無料になって、それで自動車ユーザーの皆さんが喜ぶんであれば、やっぱりそういう政策を取るべきじゃないかというのが私の考えでございますので、是非御理解をお願いをしたいというのが…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 総理がどこまでどういう説明を聞いていらっしゃるかというのはちょっと想像するしかないんですが、私は、この委員会の中で審議をした過程でいいますと、少なくとも九三四二については会社の自主性というのはほとんどないと。ただ、九三四二の外側については、現段階では会社の申請ということになっていますが、これも一五年若しくは一六年以降ですから、ちょっと、かなり疑わしいなというふうに思っている人が、人間がいるというのをちょっと御理解をしておい…
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 ありがとうございました。
第159回 参議院 国土交通委員会 第20号
○池口修次君 私は、ただいま可決されました高速道路株式会社法案、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法案、日本道路公団等の民営化に伴う道路関係法律の整備等に関する法律案及び日本道路公団等民営化関係法施行法案に対し、自由民主党、民主党・新緑風会及び公明党の各派共同提案による附帯決議案を提出いたします。 案文を朗読いたします。 高速道路株式会社法案、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法案、日本道路公団等の民営化に伴う道路関係法…
第159回 参議院 国土交通委員会 第19号
○池口修次君 民主党・新緑風会の池口でございます。 本法案については二回目の質問にさせていただきますが、まず一点目にお聞きをしたいということでは、四十五年後までに償還を終えるということについて再度お聞きをしたいわけですが、前回、道路局長とは大分この件で時間を費やさせていただきましたので、道路局長以外の方にできるだけ見解をお聞きしたいというふうに思いますので、よろしくお願いをします。 法案でいいますと、この四十五年というところは二か所明確…
第159回 参議院 国土交通委員会 第19号
○池口修次君 閣議決定ですけれども、五十年以内を上限としたのを四十五年に努力をしていただいたというふうに理解をしております。 ただ、本当にできるかどうかというのはちょっとこの後お聞きをしたいと思いますが、その前に、四十五年ということで、これは道路四公団の管轄する道路がすべてこの四十五年というところになるのか、道路公団の管轄している一般有料道路というのが入るのかなというところが、一般有料道路は、私の理解ですと全国プール制には入っておりませ…
第159回 参議院 国土交通委員会 第19号
○池口修次君 その場合の、ネットワークを形成しているんで四十五年以内までになるというところは当然料金も見直しをして、今は平均キロ二十五円ですか、場合によると、和歌山、大江さんが強く言われて、キロ九十円とかいうところもあるようなんで、そういうところは大幅に、三分の一とかいう料金に、もし四十五年ということになるんであればなると、料金が引き下げられるという理解でよろしいですか。