池口修次
会議録に記録された「池口修次」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,421 件
- 直近の所属会派
- 民主党・新緑風会
- 直近の役職
- 国土交通副大臣
- 直近の発言日
- 2009/09/18
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 住宅・不動産2 件
- 社会保障・年金2 件
- こども・子育て1 件
- 観光・インバウンド1 件
- 通商・貿易1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 東日本大震災復興特別委員会61 件・61%
- 国土交通委員会18 件・18%
- 財務金融委員会7 件・7%
- 総務委員会5 件・5%
- 財政金融委員会、厚生労働委員会、国土交通委員会連合審査会4 件・4%
- 本会議1 件・1%
※ 全 1,421 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第172回 参議院 議院運営委員会 第2号
○理事（池口修次君） ただいまの事務総長説明のとおり本日の本会議の議事を進めることに御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
第172回 参議院 議院運営委員会 第2号
○理事（池口修次君） 御異議ないと認め、さよう決定いたします。 なお、予鈴は午後四時二十五分、本鈴は午後四時三十分でございます。 暫時休憩いたします。 午後四時十二分休憩 〔休憩後開会に至らなかった〕
第171回 両院 平成二十年度一般会計補正予算（第２号）外一件両院協議会 第1号
○池口修次君 民主党の池口でございますが、まず、この両院協議会の場というのは、合意を求める努力をする協議の場だというふうに理解をしております。そういう意味で、今の皆さんの意見の中でも関係大臣なり総理を呼んで議論をするという案も出ておりますし、私は、やはり合意を得るというためには、今様々、意見陳述の中にもありますように、論点はいろいろな範囲に実は及んでおるというふうに思っておりまして、その論点の中には、お互いにもう合意できる論点もあります…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 おはようございます。民主党の池口でございます。 今日は、航空法、整備法の審議でございますが、通常国会で初めての質問でもありますので、ひとつそれ以外の案件も少しお聞きをさせていただきたいというふうに思っております。 それと、本来、ちょっと質問通告のときは余り質問するつもりなかったんですが、今、ちまたの話題は居酒屋タクシーの問題でございまして、私は、ちょっと本質的なところが少しマスコミの報道は抜けているんじゃないかと。余りにも…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 前段はそういうことだと思いますが、何で年間百回以上タクシーを使わなきゃいけないかということも是非根本原因を調査をしていただいて、やっぱりある意味、いろいろ言われていますように、質問通告の問題とか言われている人もおります。私は、余り直接には関係ないかというふうに私自身は思っておりますが、やっぱり通告も遅いということで、これはタクシーを使うかどうかというのは別にして、遅くなっているという実態というのは私も聞いておりますので、そ…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 それでは、ちょっと基本方針の中身について少しお聞きをしたいというふうに思います。 特に暫定税率を含めた税率をどうするかということで、三番目に書かれておりまして、環境問題だとか地方の道路整備だとか財政状況ということで、これを踏まえて今年の税制抜本改革時に検討するということになっております。要するに、税率は、税率について書かれているのはこの三番しかありませんので、税率は、環境、地方の道路、財政状況、等がありますので、等というと…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 そうしますと、これから私の言うところは等に含まれているのかなというふうに理解をせざるを得ないんですが、ただ私は、ちょっと等では困るんで、ちょっともう一回質問をしますが。 従来、道路特定財源の課税根拠は何なのかという質問を私はある意味しつこいほどしてきました。冬柴大臣もそうですし、過去の北側大臣もそうですし、振り返れば扇大臣から始まったわけですが、ずっと質問をしてきて、やっぱりこれは受益と負担の関係で、税金を納めているのは自…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 今の大臣の認識であれば私の認識とほぼ同じでございますので、是非それで頑張っていただきたいということになるんですが、やっぱり私は少なくとも、どういう課税区分になるかというのはこれから議論をしますのでそれを書くわけにはいかないというふうに思いますが、少なくとも三番のこの一番最後の、今年の税制抜本改革時にやっぱり納税者の理解をちゃんと得るような方向で検討をするんだぐらいはやっぱり今までの説明からしても書くべきですし、どの程度の税…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 確かに、今言った一番最後のところ、冬柴大臣が受益者負担と言うと、何か道路のことだけかというような受け止め方をされますので、言い方は微妙になりますが、ただ私は別に、この受益者負担の原則というのは別にだれから責められる話で私はないというふうに思いますし、それで、どの程度道路を造るかは別にして、必要な道路を造るというのは私は正当な主張だと思いますので、余りそこを気にしないで、もう一般財源化の流れ出たんだから、それはもう、ちょっと…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 前段のタクシーの問題は、私はほとんどの場合はやむを得ない利用だというふうには思っております。ほとんどの場合は、別にタクシーの中でビールを飲んでいるというふうには思っていません。ただ、そういう実態もあるんだろうというのは思いますので、そこは直してもらうというか、禁止をすべきだろうというふうに、特に国土交通省は監督官庁ですからこれはやめるべきだというふうに思います。それ以前にそこまで残業なりになってしまうというのがどういうとこ…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 ある程度は理解をしました。 私は、どちらかというと、今後、その二兆五千億どうなるかというのは分かりませんが、個人的に言えば、やっぱり高速道路の料金をもっと下げて、本当に利用のしやすい道路で、だれでも利用できる道路にすることが日本経済の発展にとっては必要だというふうに常々思っておりますので、そんな観点で考えていただければというふうに思います。 じゃ、ちょっと法律に入らせていただきますが、今回の法律は、実は法律が出される前に相…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 そうしますと、ある意味必要な措置というのは、外資規制をするのかしないのかというようなイメージでとらえるしかないんですが、まずそれでよろしいんですか。
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 小泉内閣のときだと思いますが、成田の完全民営化がある意味決まって、今回改めて外資規制をするんだという議論になって、こういう経過を見ていくと、本来完全民営化ということを議論の段階で十分空港の持つ機能とかいうところが議論がされて今のこの流れになっているのかなという感じが私はしておりまして、今回の議論とかでいうと、一方の、いや上場するんだからだれが買うかというのはある意味自由な世界のはずですし、これは日本人だけ買ってくださいよと…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 私は今御説明がありましたように、必ずしも世界の主要空港は完全民営化という方向ではなくて、むしろ完全民営化のところが失敗をしているという例だろうというふうに思います。 そういう意味で、やっぱり今でも存在感がある人ですから、余り存在感のある人がやったことに文句は言えないというのが風潮でしょうが、ただここの場はそれ言っても許される雰囲気ですのではっきり言いますが、余りその小泉さんがやったんだからもうしようがないんだという議論は私…
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 確かに説明としてはそういうことになるかもしれませんが、ただ、従来の一種、二種、三種でも今の説明ですと支障があるというふうにも思えないし、余り大きな変更がなければ別にいいじゃないかという意見もあろうかというふうに思いますが。 ただ、唯一どうも変わりそうなのが大阪国際はどうも変わるということで、何かそのために変えたんじゃないかというような人もいるようですが、そこはどうなんですか。
第169回 参議院 国土交通委員会 第15号
○池口修次君 では、質問はこれで終わりにしたいと思いますが、ちょっと再度ですが、先ほどの、冒頭の道路特定財源の納税者の主張を代弁してくれそうな人がどうも余りいなさそうな感じがしておりますので、是非冬柴大臣には、やっぱり納税者の立場というのが、税金の使い方をちゃんと正しくするということもいいんですが、やっぱり納税者の理解をどうやって得る中身にするのかというところがそれと相並ぶ、私は本当はそっちの方が大事だと思うんですが、やっぱりそのぐらい…
第169回 参議院 予算委員会 第9号
○池口修次君 民主党の池口でございます。 本日は道路財源について質問をしたいというふうに思いますが、この問題につきましては、私は、一つは税金の使い方、それとだれがこの税金を負担すべきかという大きな観点があるというふうに思います。その中で、税金の使い方については、特定財源と言いながら不特定で非常識な使い方について次々と事実が明らかになってきております。しかしながら、自動車ユーザーが暫定税率を引き続き十年間負担をするという法案が出されている…
第169回 参議院 予算委員会 第9号
○池口修次君 この点は今後の日本にとって大変大きな問題でございますので、是非強い関心を持っていただいて適切な対応をお願いしておきたいというふうに思っております。 二点目ですが、福田内閣のメールマガジンについて若干見解なりお考えをお聞きしたいというふうに思っております。 これは週一回配信がされているというふうに思いますが、その三月六日の配信の中で、「改革の果実が、給与として、国民に、家計に還元されるべきときがやってきていると思います。」と…
第169回 参議院 予算委員会 第9号
○池口修次君 今答弁にありましたように、賃金の伸びについて政府のできることは限られているという答弁でしたが、ただ、同じこの三月十三日のメールマガジンで、給与引上げを確保する回答を行い、中には満額回答を行った企業もあります、これは、改革の果実を今こそ国民と分かち合うべきことや、経済を拡大するためにも給与の引上げが必要だとの理解があったからだと考えていますということで、つい先日、大手企業で三月の十二日に回答があったということを非常に前向きに…
第169回 参議院 予算委員会 第9号
○池口修次君 確かに厳しい状況があったんですよ。企業も精いっぱい労使で話し合ったというふうに思うんですが、結果として賃金が上がらないということは改革の果実が配分されないということなんですが、それでいいのかどうか。