横路孝弘 の国会発言

民進党・無所属クラブ衆議院

総発言数: 9,896 件
直近の所属会派: 民進党・無所属クラブ
直近の役職: —
直近の発言日: 1976/06/10

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

防衛31 件
宇宙13 件
社会保障・年金11 件
こども・子育て4 件
経済安保2 件
通商・貿易2 件
地方創生1 件
防災1 件
半導体0 件
AI0 件
GX・脱炭素0 件
医療0 件
農業0 件
教育0 件
デジタル行政0 件
労働・賃金0 件
エネルギー0 件
観光・インバウンド0 件
住宅・不動産0 件
スタートアップ0 件

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本

安全保障委員会88 件・88%
予算委員会第五分科会12 件・12%

※ 全 9,896 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

9,896 件中 20 件を表示

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員それじゃ、ダグラスＤＣ１０とロッキードの一〇一一が初飛行したのはいつですか。もう飛行機はでき上がって飛んでいるんですよ、エアラインには就航していないけれども。それはいつですか。

日本社会党1976/06/10

○横路委員開発状況を見なければならなかった飛行機というのは一つだけだったのではないですか。四十六年二月四日にロールスロイスが倒産をしてからおかしくなっているのですね、大体。これはもうアメリカの証言とぴったり合うわけですよ。だって、ＤＣ１０にしてもトライスターにしても、一応組み立てが終わって飛行機が飛んでいるわけでしょう。もうこの直後には、ＤＣ１０については、少なくともアメリカンエアライン、ユナイテッドエアラインに就航するわけですね。四…

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員あなた方が答弁したこの四十六年二月二十日の時点で日本の航空会社がエアバスを決めるとしたら、ロッキードの一〇一一というのは入っていますか。

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員つまり、四十六年二月四日にロールスロイスが倒産をする、二月五日の閣議了解では航空需要予測は全く変わっていない、それが突然二月二十日の日に「大型ジェット機の開発状況」と。だから、ここにポイントがあるわけですよ。あとは何も変わっていないわけです。四十五年以来。変わったのは何かというと、ロールスロイスが倒産をしたという状況だけが変わって、延期の行政指導が行われているわけですよ。だから、私は、二月五日から二月二十日までの間にロッキー…

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員それに関与し得る人間というのは何人ですか。

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員運輸大臣、要するに、運輸省の内部の調査ではもうわからないということですね。本当はきょうまでに、この間の理事会以来皆さんの方で調べてもらうことになっておったわけですけれども、運輸大臣として、もう運輸省の内部では調査できない、それでよろしいですね。

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員運輸大臣の方でも、もうちょっと中では調べがつかぬというわけでありますから、あと調べるのはこの特別委員会の仕事になるだろうと思うのです。そこでもう一つ。この行政指導に対して、日本航空は反対したけれども、全日空が賛成したのはどういうことなんですか。

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員ともかく全日空の方は、四十五年の十二月に四十七年導入ということを前提とした——四十七年の七月ですけれども、夏以降導入ということを前提とした五カ年計画を立てている。ところが、すんなりと皆さんの方の延期の行政指導に乗っているわけですね、全日空の方は。日本航空は、きのうの証言にもありましたけれども、非常に不可思議な行政指導の変更である、こういうぐあいに日航の朝田社長は言っているわけであります。そこで、だれに対してだれだかわからな…

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員この点は後で田中議員の方からも関連してあるようでございますが、要するに、だれに対してだれが行ったのかわからないということでございますので、これはやはり当委員会として証人喚問して調べていかなければいけないのじゃないかと思います。そこでひとつ、四十七年の七月一日の通達ですけれども、委員会の方に四つほど提起されているわけでありますが、委員会の方に提出をされたそれぞれの資料について、これはどういう経過になっているのか、この四つのそ…

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員もうあと一、二点で松浦代議士の方にかわりたいと思いますが、いわゆる佐藤試案と言われるものですね、いまの御答弁では民間航空会社とそれぞれ調整をされて出てきたようだということでしたが、この内容がこういう形で出てくるということは運輸省は御存じだったのですか。運輸省は全然関知していないことですか。

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員そういう一般論じゃなくて、具体的に、あなた先ほど航空三社の間をいろいろ調整されたようだというお話だったけれども、その調整に、運輸省でだれか一緒に同行して、そういう調整に当たった人はいるのですか。

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員そうすると、この経過を知っているのは御本人しかいないということになりますな。運輸省、知らないわけでしょう。

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員そうして、この政務次官案が出るに至った経過について、このロッキード事件が起きて以来、運輸省の方で佐藤孝行政務次官に皆さんの方で事情を聞かれたことはありますか。

日本社会党1976/06/10

第77回衆議院ロッキード問題に関する調査特別委員会第7号

○横路委員そうすると、これもやはり本人を呼んできて聞かないと何にもわからぬということになるわけですね。それから、三番目の町田事務次官案と言われるものもいつできたかわからない、事務当局がまとめたものだろうけれども、三月二十二日から七月一日までの間にできたものである、これはもうあたりまえの話なんで、これも皆さんの方のいままでの調査では全然わからない、こういうように理解してよろしいですね。

日本社会党1976/06/10