楢崎弥之助
会議録に記録された「楢崎弥之助」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 11,058 件
- 直近の所属会派
- 市民リーグ・民改連
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1972/03/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛95 件
- 宇宙2 件
- 労働・賃金2 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会41 件・41%
- 金融問題等に関する特別委員会10 件・10%
- 予算委員会第七分科会10 件・10%
- 決算委員会第四分科会10 件・10%
- 予算委員会第五分科会9 件・9%
- 外務委員会8 件・8%
※ 全 11,058 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 航空保安協会が出ましたですね。これのキャップはだれですか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 この航空保安協会に、それほどのベテランがそろえられておりますか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 この航空保安協会の内容について、運輸省は詳しく把握されておりますか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 政府からの補助金はどのくらいで、そのほか、どういうところからその出資を仰いで運営されておるか御存じですか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 それはお調べになれば、すぐわかりますか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 それではちょっとすぐ調べさせてください。 この坂戸、友部は非常に重要な送受信所ですね。この友部のほうは米軍と自衛隊の回線を預かっておる。それからもう一つ、友部は国際線、二つ預かっていますね、送信関係として。国際線は、対象はどことどこですか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 いま報告のとおり、これは非常に重要な回線ですね。いま一つ、米軍、自衛隊回線、これは東京の管制部と自衛隊関係のあれがとぎれたときに、この友部がさっそく発動するわけですね、そうでしょう。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 これもまた重要な回線であります。自衛隊、米軍と結んでおる重要な回線。国際線のほうは、報告されたとおりこれはまた非常に重要な、国際的な問題点の回線。坂戸のほうは受信関係でありますが、こういう重要なところを、笹川良一氏をキャップとする航空保安協会に委託するということがもしあるとすれば、常識から考えても、あるいは防諜関係からしても、私はこれは重要な問題が起こると思いますよ。専門家は友部と坂戸でいま三十六名でしょう。そのうち三十名…
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 これは大臣、残念ながら四十七年度の予算でこういうふうになっておるのですよ。これは予算の分科会でございまして、私は差しかえではない、本務員ですからね。これはまだ、削減する内容――しかもここに、業務委託による減四十名と、ちゃんと載っている。当然、具体的な措置に踏み切らざるを得ないでしょう。だから、これは航空保安協会の内容について御報告があったときにまたこの問題をやることにして、その間、次の問題に移ります。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 それをいまここで論争しますか。時間をいただければやりますよ。そういう感覚ではだめですよ。私は別の機会にもっと具体的な事実をあげますからね。だから、そういう安易な考えでは困りますよ。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 きまったあとではおそいのです。きまる前だから私はその危惧の点をいま言っておるわけです。これはちょっと保留して、エアバスの問題に入りたいと思います。 日航はジャンボを入れている。全日空のエアバスの問題はどのようになっておりますか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 三井物産が先取り契約をやっておる、マクダネル・ダグラスのＤＣ１０、それは事実ですか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 全然御存じないですか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 こういう購入の場合に、運輸大臣はどういうかかわり合いが出てくるのでしょうか。――御本人に聞かなくては……。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 日航は半官半民、五〇％の政府出資ですから、十分その監督をする関係にあるのじゃないでしょうか。それで、航空機購入などの場合に、やはり国内の条件とあわしてそれが適当かどうか、いろんな問題がありましょう。騒音の問題等もあろうし、あるいは飛行場等の関係もあろうし、そういう観点から運輸省としてタッチをされると思うのですが、それは大臣としてどの程度のタッチのしかたがあるのでしょうかということを聞いておるわけです。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 私が調査した事実関係だけ、間違っておれば御訂正をいただきたい。運輸大臣としましても、そういう意味では新機種の購入について非常なかかわり合いがあるわけですね。現在の動きについては私は若干疑問の点があるので、御調査をいただきたいわけであります。私もしろうとでありますから、私の認識に間違いがあるかもしれません。 三井物産が全日空に売る目的で、すでにエアバスとして、次期の新エアバス、ＤＣ１０を六機注文している。マクダネル・ダグラス…
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 これはあなた方が見て、いい飛行機でございましたか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 日航は何機それを買いましたか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 九機のはずですが、それはよろしゅうございます。 このときにこのコンベア８８０を日航に売ったわけです。これの販売の代理会社はどういう会社でしたか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第5号
○楢崎分科員 いや、よろしゅうございます。これはエア・キャリア・サービス。そしてこういった代理店と申しますか、代理店というとちょっと語弊がありますが、販売の担当、中に入った会社のマージンというものはすごいのであります。どのくらい取ると思われますか。大体一機について何割くらい……。