村尾重雄
会議録に記録された「村尾重雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,118 件
- 直近の所属会派
- 民社党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1973/07/17
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金7 件
- 防衛1 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 地方行政委員会70 件・70%
- 運輸委員会17 件・17%
- 公職選挙法改正に関する特別委員会11 件・11%
- 本会議2 件・2%
※ 全 1,118 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 参議院 地方行政委員会 第17号
○村尾重雄君 いま私から聞きますと、珍しい例をあげてお示しいただいたんですが、しかし、この公示価格が、いろいろお話がございましたが、公示価格を、最初にお話しあったように、またこの法にきめられておるように、基準とせよということなんですが、私はこのことが地方公共団体が土地を思うように買い取ることができないネックになっているということは、そういう事例を一ついまおあげいただいたけれども、これは事実だと思います。大部分がそういう状態だと、こう思う…
第71回 参議院 地方行政委員会 第17号
○村尾重雄君 公示価格を基準としてということなんですがね。実は私は関係者にお話を伺って了解をしたのですが、ひとつ公示価格の範囲というか、影響するところはこうだというようないろいろの説明を伺ったのですが、私は法文の「規準」という字なんですが、規律の規に準ですがね、それで私は、手元にある岩波の国語辞典を引いたのですが、その一つは、基という字の「基準」なんですね、「物事の基礎にする標準」、それから、いまのこの法律にある「規準」は、「模範・標準…
第71回 参議院 地方行政委員会 第17号
○村尾重雄君 私は、締めくくりがないようですが、大体けっこうです。
第71回 参議院 地方行政委員会 第15号
○村尾重雄君 私は、民社党を代表して、本法律案に対し、反対の討論を行なうものであります。 反対の第一点は、都市交通が都市行政の一環であるにかかわらず、本案の基本的姿勢が、相変わらず、地方自治体に対し、事業運営の効率化と利用者負担の適正化を義務づける等、経済性を強調している点であります。 今回の路面交通事業の経営危機の原因が、インフレによる物価上昇、都市政策の欠除による都市への産業と人口の過度な集中、モータリゼーションの無秩序な増加等、企…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 過日の三日に、当院で参考人の意見を聴取いたしました。その参考人の中の内木場参考人だと存じますが、こういう御発言がございました。路面電車の撤去について時期尚早であったと確認すると、こうお話がございました。大臣その他、直接お聞きでなかったと思いますが、私、同意見の立場なものですし、また、最初に批判的な立場をとっておった関係から、非常に同感を覚えたんですが、私、大臣の感想をひとつ聞きたい。というのは、反省を持たれるか。たとえば第…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 御承知のように、神戸はたしか残っているはずです。京都も残っているはずです。しかも、京都は四〇％といいますか、三八％まで、なお今後とも、どう言われようと残すんだという考えだということを聞いておる。最近、私、仙台へ行ってまいりました。仙台にも、周辺ずっと路面電車が走っていますが、非常に快適だし、いいものを残したと、こう思ったんですが、札幌は御承知のように、地下鉄の将来の計画線に対して円山一本はずしましたが、相当な期間、やはり二…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 まだほかにも……、私は岡山も民営じゃなしに市営、公営だと思うのですけれども、これは抜きにしましょう。 大体、大部分残っているところがあるということと、台数も九百十七ですか、相当あるということですが、先ほど大臣に御答弁いただきました中に、地方都市においては、それぞれ地方都市の事情に応じて残存してもいいんじゃないかという御意見がありました。また、六大都市といいますか、大都市についても、路面電車については、いまだから大臣そういう…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 御答弁、ひとつありがたく伺っておきます。そのような趣旨に、今後の軌道といいますか、公営路面電車の効用について、十分な市民の足の利用ということを考えていただいて、一そうこれを利用しなければならない各地域というものが多数あることを、ひとつ考慮に入れていただきたいと思います。 次いで、ちょうど路面電車のことに触れましたので、地下鉄について少しお尋ね申し上げたいと思います。 地下鉄が、近代的な都市生活の交通機関として、これが早くか…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 少し私、数字に弱いんです。それで、いまのお話、衆議院の段階においての御答弁の中でも私承知いたしました。それをひっくるめて端的に申しますと、補助対象の建設費の二分の一を、国と地方公共団体がそれぞれ補助するということのようにとっていいんですね。
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 特にこの地下鉄の建設、延長は、都市生活者にとって非常に重要な問題なんです。とりわけ、東京都は他の建設を進めている地下鉄がありますが、大阪、または京都にしても、この地下鉄の建設ということは市民にとっては非常に緊急、また重要な問題なんです。そこで私、なおこれが建設に一段の、たとえば補助費をいま少しふやすとか、御協力をいただきたいと、こう思うんですが、それについていま一つお尋ねしたいことがあるんです。 というのは、札幌においても…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 いま申し上げましたように、建設をしているその市内に流入する府県民の人々もこの恩典には非常に浴しておるわけなんですから、国という立場でお考え願えることはもちろんのことだと思いますが、府県という立場でお考えいただくことが、私は最も建設に非常な苦労をしている各自治体に対しての実態だと思いますので、これが援助方についての――援助と言えば語弊がございますが、負担方についての考慮をひとつ払っていただきたいと思います。 これはこれでまず…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 ただいまの御答弁の中に、第一次の再建案の中に「配慮」ということばがあったと、こういうお話ですね。
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 それ以外にあればお示しいただきたいということと、いま一つは、これは大臣なり、御答弁いただいた方々にお伺いしたいんですが、今度のこの地方公営交通事業の経営の健全化の促進に関する法律案を出していただくにつきまして、その内容等について非常に御努力いただいたこと、わかります。また、自治省としてもおそらくこれがぎりぎり一ぱいの線だと、御論議あるまでもなくわれわれはそう関知しています。その「配慮」は、この法律案提出に至ったいろんな措置…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 法律案として国会に提出されたんですから、その「配慮」ということについても、こういう主文で「配慮」という文字が相当使われていることがあるんだと私もこう解釈します。それはそれでけっこうだと思います。 そこで非常に端的な私の質問になります。できるだけダブることを避けたいと思いますので、お答えをいただきたいんですが、正直言って、第一次再建は失敗だったと思うんです。これは画餅に帰したと言う人もあります。いろいろございますが、失敗であ…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 私の質問が非常に端的でありましたけれども、御答弁いただきまして、四十七年度の末の赤字の処理を目標とした再建対策、いわゆる過去の赤字の処理にすぎないということは、いまお話のあった中でも了承できます。そうとります。もっとも、将来に向かって積極的にどうするかについてのいま御意見をお伺いしたいのですが、私はさらにこの再建に関する基本的な考え方、なおバス路線の再編成、定時性の回復など、どの程度の、今後再建を進められていく結果、増収の…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 今回の法案の第二条によりますと、事業運営の効率化とか、利用者負担の適正化などに見られるように、どっちかといいますと、公共性よりも経済性を強調されているように私たちはとるんですが、どう考えていられるか、ちょっとお聞きしたいんです。その公営交通、今日の事業におきましては、交通需要に即応する事業運営の効率化、効率をはかることは当然だと思います。しかしながら、最近の物価や人件費が上昇する状況下で、健全な経営は容易なことでないと思う…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 これについて、運輸省の御協力につきましては、高橋業務部長の午前中の答弁をひとつ了承しておりますので、なおこの点についての御協力をいただきたいことを要望しておきます。 次いで、この五条についてお尋ねしたいのですが、この法律によると、五条で、交通事業再建計画は、自治大臣の承認を得なければならないものとなっております。この場合、承認の基準としての下限といいますか――はどの程度にお考えになっているか、伺いたいんです。たとえば不良債…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 そこでお尋ねしますが、今回の行政路線について、再建団体のバス購入費は二分の一を国で補助するということになったわけでございます。これは再建団体のみに限定されているのか。今日、それ以外の自主再建に非常に努力している地方団体等の団体に対しても、同じようにすぐ処置されるのか。なおまた、この再建促進上、自主再建に努力されている諸団体に対して自治省として特別な配慮が行なわれていいんだと、こう思うんですが、そういうことは無理な話なんでし…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 これはひとつそう割り切るのじゃなしに、なかなか自治団体で再建団体を出たもの、また、再建団体にならないように非常な努力をされている団体があるのですから、これはひとつ自治省としても、そういうところには特別な考慮があってしかるべきだと、こう思うのですが、そういうことを要望しておきます。 つきまして、バスの問題がありましたので、最後に、公営バス事業の行政路線の維持対策について数点お尋ねしたいと思います。 公営バスの行政路線は、市内…
第71回 参議院 地方行政委員会 第14号
○村尾重雄君 ただいま御答弁いただきました行政バス路線の予算書といいますか、要請書といいますか、なおひとつよろしくお願いしたいと思うんです。 そこで、いま財政局長のお話の中に出ました自治大臣の諮問機関、公営交通問題研究会の報告のことなんですが、これはひとつ財政局長なり、また最後には大臣にもひとつお考えを伺って、私、質問を終わりたいと思うんですが、このうち、地方公営交通事業に対する財政援助についてですが、現在、自力で再建することの困難な公…