村上義一
会議録に記録された「村上義一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,599 件
- 直近の所属会派
- 緑風会
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1948/07/04
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金6 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会91 件・91%
- 大蔵・運輸・建設委員会連合審査会4 件・4%
- 大蔵・運輸委員会連合審査会4 件・4%
- 本会議1 件・1%
※ 全 1,599 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第2回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○主査（村上義一君） 他に御発言の方はございませんでしようか。
第2回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○主査（村上義一君） 他に御発言もないようでありますから討論は終了したものと認めて、直ちに採決をいたしたいと思います。昭和二十三年度一般会計予算、昭和二十三年度特別会計予算の運輸省所管及び逓信省所管事項を一括して衆議院議決の通り可決することに賛成の方の御起立を願います。 〔総員起立〕
第2回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○主査（村上義一君） 全会一致と認めます。それではこれで散会いたします。 午前十一時十九分散会 出席者は左の通り。 主査 村上 義一君 委員 小泉 秀吉君 油井賢太郎君 飯田精太郎君 鈴木 直人君 高田 寛君 國務大臣 運 輸 大 臣 岡田 勢一君 逓 信 大 臣 冨吉 榮二君 政府委員 運輸事務官 （鉄道総局総務 局長） 三木 正君 運輸事務官 （鉄道総局業務 局長） 藪谷 虎芳君 運 輸 技 官 （鉄道総局施設 局長） 田中 茂美君…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第14号
○村上義一君 今回予算の大幅修正と、これに関連して、國鉄の運賃法の修正を衆議院でせられて送付を受けたのでありますが、原案では政府の説明によりますと、旅客運賃が三倍半になつた場合には、その総收入は旅客輸送原價の約七割九分に当る、貨物が三倍半になつた場合には、その貨物の輸送原價は收入の四割六分にしか過ぎない、合計して輸送原價に対して、收入は九割二分に過ぎないから、この足らざる八％、約百億というものが一般会計より補給するというのが本旨であつた…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 國有鉄道運賃法案が本國会に初めて提案せられ、而もその中に織込まれておる運賃は現行から旅客、貨物共に三倍半にするという点、その他種々重要な内容を織込んでおる次第であります。で私はこの輸送原價についてお尋ねいたしたいのであります。 國有鉄道の運賃が輸送原價を基調として、運賃負担力を限度とした、いわゆる経済運賃であるということは最も望ましいことでありまするが、併しながらそのときどきの國家全般の政策に鑑みて、相当の変動を見ることが…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 私が今お尋ねしました意味合、言葉が徹底しなかつたためかと思いまするが、私の今お尋ねした第一点は、旅客の輸送原價と收入との比率十七割九分、又貨物の四割六分、只今御説明の小荷物三割四分ということでありますが、この旅客なり貨物なり、これらの比率は本年度の途中において物價体系も賃金体系も変更せられる。要するに支出の輸送原價の面においても、六月十五日を境として変更になるという前提で御調査になつておるのじやないか。收入においても亦六月…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 政府委員の方に、只今ここで詳細の数字を持合せてないようでありまするが、併しこのコストは先ず以て私共はつきり把握して掛がらなければ、この運賃の是なるや非なりやという問題を審議することができないと思うのであります。今回提出せられました國有鉄道運賃法の第一におきましても「原價を償うものであること。」という事項が運賃を決定する場合の四つの項目の一つとして掲げてあるのであります。このコストを知ることが運賃を考察する場合の基本でなくて…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 次にお尋ねいたしたいのでありますが、戰時中から低物價政策を政府は堅持せられて、貨物運賃につきましては、非常な政策運賃を実行せられて、戰後においてもますますその政策の強調しつつ今日に至つたと思うのであります。併しいずれにしましても経済的運賃を大体決めて、然る上に政策運賃の額を勘案するということが順序であるのは当然でありまして、経済的運賃は、私見としましては、輸送原價を償う、併しながら輸賃負担力を超えないという点を勘案して、経…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 次にお尋ねしたいのは、通行税関係でありますが、この通行税は從來の賦課方法と全然異にして、運賃総額に対して五％ということになつておるように承知いたしておりますが、今回の運賃にこれは含まれておるのでありますか。或いは又この通行税は利用者負担となるのでありますが、その点伺いたいと思います。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 利用者をして別個に負担せしめるのではないということでありますと、前刻示されました、旅客全体として、この十七割九分という原價の中に包含してあるのでありますか、それを伺いたいと思います。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 輸送原價から通行税が五％という額は相当大きい額でありますが、これが原價から除かれておると、そうしてこの收入の中から一般会計へ通行税として大きい巨額の税を委付されるというと、どうもそれじや非常な又穴ができるんじやないかと。一面において一般会計から、この案の通りとしましても、百億を補給すると、他面において大きい金額を又一般会計に納入すると、この間どういうことになつておるのか、一つ詳細に伺いたいと思います。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 尚今の御説明で少し理解しかねるのでありますが、そうしますると、この原價にも入つていないと、それから支出の方にも組込んでおらん。結局國家の企業であるから、通行税については、一般会計へ納入しないという申合せに政府部内でなつておるのでございますが、尚伺いたいと思います。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 只今國鉄の收益勘定の立て方が、純收入、純支出主義で、通行税は計上しないという御説明で、この点了解しました。併し三倍半にこの法案のごとくなるといたしますれば、この三倍半の中には勿論それに対する五％というものは含まれてある筈であります。そういうことになりますと、地方鉄道、軌道等の私的企業におきましては、どういうことにこれがなるのでありますか。私的企業で、一年例えば十億の総收入があるという場合には、五千万円の大体通行税を拂わんな…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 この國有鉄道運賃法の附則の問題でありまするが、附則の十條には「公布の日から七日をこえない期間内において、政令でこれを定める。」十一條には営業法の一部の改正が載せられて『「一月」を「七日」に改める。』ということになつております。この営業法の本文の書き方は一ケ月以上は公示せなくてはならない。運賃を値上げする場合、又その他の運送條件の変更をする場合には、一ケ月以上法の示す場所に公示をしなくてはならんという意味の法文であると思うの…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 只今の御説明で少し理解しかねる点があるのですが、それでは改めて更にお尋ねしたいのですが、この國鉄の運賃値上を実施するのは七日以内、本法の施行と同時に実施することになると思うのであります。從つて七日以内、五日でも四日でもいい、こういうことになるように思うのであります。そうして私鉄については七日以上ということになるわけであります。逆算してというお話でありましたが、これは必ずしも同時に施行するということでなく、時には別の日に実施…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第8号
○村上義一君 一應私の質疑は打切りまするが、一番最初お約束願いました普通旅客、定期旅客、車扱貨物運賃、小口扱貨物の運送原價とそれぞれの收入との比率はいつ提示願えるでありましようか、その点を伺いたいと思います。これは成るべく早く御提示願わなければこれが基本になると思うのであります。これを伺わなければこの値上についての意見が定めかねる次第であります。寸時も早くお示し願いたいと思うのであります。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第5号
○村上義一君 いろいろ私もお話になりました数字について疑問を持つのであります。一二の点だけについて質問して置きたいと思うのであります。あとはプリントをよく拜見いたしたいと思うのであります。この運賃改正は大衆收奪的な運賃改正である、一、二、三等の普通運賃の関係をお話になつて、そうして輸送コストから見て三等運賃は、三等旅客に非常に收奪的な運賃を課しているというお話でありました。そういうように伺つたのでありますが、定期運賃なんかのコストについ…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第5号
○村上義一君 結構です。
第2回 参議院 本会議 第43号
○村上義一君 只今上程されておりまする決議案に対しまして私も双手を挙げて賛成するものであります。 その第一の理由は、本決議案が経済復興五ケ年計画の第一年たる本年におきまして、生産の増強に即應して輸送力を緊急に増強することが必要である。又それには輸送能率を向上することが最も必要であると本案に指摘されておる点であります。現在我が國では御承知の通りインフレの危機に陷つておる。その根本原因は生産不足にあることは多言を要しないところでありまするが…
第2回 参議院 本会議 第40号
○村上義一君 上程せられました決議案につきまして、簡單に所信を申述べたいと存じます。 我が國の民主革命は、新憲法の実施によりまして、その基礎が作られたのでありまするが、これを完成するにつきましては、種々の條件が充たされねばならんということは他言を要しないところであります。第一回の國会におきまして、只今上程せられておりまする本問につきまして、即ち海外より引揚げて來る八百万同胞に関する問題について、特に特別委員会の設置があつた次第でありまし…