木内良明
会議録に記録された「木内良明」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,286 件
- 直近の所属会派
- 公明党・国民会議
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1980/03/18
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙20 件
- 半導体6 件
- 社会保障・年金1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 逓信委員会65 件・65%
- 予算委員会35 件・35%
※ 全 1,286 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第91回 衆議院 科学技術振興対策特別委員会 第4号
○木内委員 いわばＭＯＳ−１のメーカーについては白紙だというふうに受けとめていいでしょうか、どうでしょうか。
第91回 衆議院 科学技術振興対策特別委員会 第4号
○木内委員 その点の確認が得られただけでも前進だと思うのです。といいますのは、こうした内容がもし事実だとすれば、大変問題だと私は思った。企業が企業主導の技術提携を独自に外国メーカーと行って、そうして環境づくりを企業が自分でやっちゃう、その上で自動的に開発メーカーとして事業団との関係の中に居座ってしまう、これは問題ですよ。これはいわば国主導型ではなくて企業主導型の宇宙開発になってしまうということから、いまＭＯＳ−１については全く白紙である…
第91回 衆議院 科学技術振興対策特別委員会 第4号
○木内委員 実は、このほかにもいろいろとこの件について御質問申し上げたいと思って参りましたが、残念ながら与えられた時間がすでに来ました。しかし、この問題は、国民が注視をしておりますし、また、きょういろいろと厳しくお聞きもしましたけれども、事業団の皆さんの平素の御努力というものは身にしみて私どもはわかっておりますので、何とか宇宙開発を成功させたい、順調に発展させたいという考えから申し上げているのでありまして、どうか事業団の皆さんの熱意を損…
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 私は、日米協定に基づく米軍の基地施設と東京、いわゆる首都圏における道路網の整備の問題についてお聞きいたします。 防衛庁長官がいまちょうどいらっしゃらないので、それでは初めに建設省にお聞きいたします。 具体的には港区の中心にございます赤坂のプレスセンター並びにこれに関連した環状三号線の道路の問題であります。 まず、この東京環状三号線の本来的な機能あるいは首都圏道路の整備計画におけるほかの道路網との関連という立場から見た役割り…
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 交通量の問題並びに六本木、四谷周辺の道路事情の問題との関連はどうでしょうか。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 いま私がお聞きしたのはそのことじゃないのですがね。周辺の道路の交通網、交通量の問題からして、この環状三号線がどの程度重要であるかということを計数的なデータに基づいて出していただきたい、こういうことなんです。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 いま御説明いただきましたように、都心部の幹線道路としては、申し上げたように六本木、青山、赤坂さらに新宿、四谷といったぐあいに非常に交通量の多い地域的背景を考えてみますと、おっしゃるようにきわめて重要な機能というものが期待されているわけでございます。この道路の構築事業が事業決定しましたの昭和三十六年三月十一日で、建設省の告示第三百七十一号ということになっているわけであります。三十六年でありますから相当昔の話なんですね。ところ…
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 幾ら予算がかかっているのですか。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 これは大変な問題だと思うのですよ。十数億使って、そうして長期にわたって道路が放置されている。完成した部分については交通の用に供されているといういま建設省の話でありますけれども、あれは交通の用に供されているという状況ではないのですね、渋滞していて。私も地元だからよく知っています。六本木から来て信号を右折してプレスセンターの部分にぶつかってＵターンをして戻るという、まさに実用的に使われている状況とは言えないと思うのです。これは…
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 大変な額の予算をつぎ込んで、事業決定以来約十九年間、プレスセンター付近のわずか三百メートルの未整備個所を除く道路部分が完成していながら、四十三年以来ですから、延々十二年を経ていまなお開通していないわけです。 その辺の事情についてはこの後具体的にお聞きをするわけでありますけれども、いずれにしても、長期にわたり道路整備が停滞しているという事実からして、当初の建設省の道路構築に対する見通しなり計画の甘さ、ずさんさ、行政の怠慢があ…
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 非常に遺憾だということですけれども、遺憾もほどほどにしてもらいたいという気持ちがしております。遺憾というのは言葉は非常にきれいですけれども、地元民はあるいは国民は、これだけ多額の予算を使って十年以上、二十年近くも放置されているという事実にがまんできないというのが実感だと思うのですね。もう一回心からまずわびてください。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 東京都に対して指導するということですけれども、ただ単に責任を東京都に押しつけて済む問題ではないわけであります。この後、防衛庁長官あるいは施設庁にもお聞きするわけでありますけれども、いままで東京都にどういう指導あるいは話をされてきたのですか。むしろ東京都困っているのですよ、これで。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 道路完成がおくれている理由、原因についていまるるお話があったわけでありますけれども、何といってもこの問題はプレスセンターということになると思うのですね。建設省としては、この問題に関して防衛庁あるいは防衛施設庁に対して今日までどういう対応をしてきたか、本当に前向きに取り組んでいるのかどうか、この点をまず聞きます。 同時に、防衛施設庁との話し合いの今後の見通し、聞かしてください。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 長官、いま戻られましたのでお聞きするわけですが、これはもう年中行事化しておるのですね、国会におけるこのプレスセンターの問題というのは。代々の防衛庁長官が、その都度前向きの答弁をされていながら、きょうまでずっと引き延ばされているというのが実情であります。ただいま私は建設省の方といろいろなやりとりをしたわけでありますけれども、この間の話の中で、この道路の問題が浮き彫りにされておると思いますけれども、長官としてこの問題をどういう…
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 代替の施設なり土地の提供をすることなくという東京都の言い分はもっともだと私は思うのですね。どうも米軍のニュアンスというのは、いままで使っている土地なり面積、数量に対する既得権というものが非常に感じられてならない。 まず、問題になっておりますヘリポートですけれども、ヘリポートの移設を含む扱いの問題、今日までの施設委員会ですか、ここにおけるやりとりの経過はどういうふうになっているのでしょうか。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 実際ヘリポートの問題、いまの御答弁ですけれども、解決のめどはあるのですか。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 一時期このヘリポートの移設の問題について議論になった時期があるということでありますけれども、交通事情も変わってきた、またあるいは土地の形態の背景というものも変わっているのが現状でありまして、私は、何も米側のその言い分を全部聞いて、大使館なり中枢機能の場所に到達するまで、たとえば東京都の十四号埋立地から時間がかかり過ぎるというような理由によって向こうが納得しないそうですといって引っ込むというのもおかしなものだと私は思うのです…
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 隣接の土地にヘリポートを移設といいますか移しかえる、同一地域ですね、これは具体的にどこを言っているのでしょう。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 私はその案は反対しているわけでありますけれども、その前にちょっとお聞きしますが、このプレスセンターの敷地の中における独身将校宿舎、この部分の面積が四千二百七十二平米、加えて星条旗の本社といいますか、社屋が七千九百九十五平米あるわけでありますけれども、この独身将校宿舎というのはいまどのくらい使われているのですか。
第91回 衆議院 予算委員会第一分科会 第3号
○木内分科員 私がここで申し上げたいのは、道路をつくるためにヘリポートが必要だ。このヘリポートを何とかせいと米側は言っているわけですけれども、新たな代替地を用意するということよりも、いまあるこの将校宿舎と星条旗の本社、これは星条旗の本社を将校宿舎の方にくっつける。このあいだ部分に環状三号の道路によって切除される部分、残る部分が八千二百七十三平米ある。これといまの星条旗の本社とのあいた土地、これを一緒に機能させまして、圧縮した形で、ワンパ…