有冨寛一郎

第156回衆議院青少年問題に関する特別委員会第4号

○有冨政府参考人今、議員御指摘のとおりでございまして、技術的には可能である。もちろん、すべてが可能というわけではありませんけれども、今の段階でできることはやるべきであるというのが一つの基本的なことで、それをすべてのプロバイダーに対しまして求めるということについて、私どももそうしたいと思っております。ただ、現実問題といたしましては、今の何万もある小さいプロバイダーに対しまして個々に言えるかというと、物理的にはなかなか難しい点がございま…

第156回衆議院青少年問題に関する特別委員会第4号

○有冨政府参考人ＮＴＴドコモのサービスでございますが、これは、今先生言われたとおり、初めに利用者側からの申し出があって初めて公式サイト以外のサイトへの接続を拒否するというようなサービスの内容だと承知をしております。ただ、これは、委員御指摘のとおり、いろいろな議論があると思いますけれども、一般的に言いますと、今、いわゆる公式サイトは三千ちょっとでございます。一般サイトは六万以上ございまして、一般的には、こういった一般サイトに接続をでき…

第156回衆議院青少年問題に関する特別委員会第4号

○有冨政府参考人出会い系サイトの開設者のほかに、携帯電話事業者等につきましても、いわゆる出会い系サイトに必要な役務を提供する事業者の一つであるというようなことでございますので、これは出会い系サイトを利用した未成年者が売春行為による被害に遭わないようにするというために可能な対応を行うことが望ましいというふうに考えておりまして、先ほど、委員言われましたように、責任がない中立の立場で、犯罪を行うのはあくまで利用者の立場だというような観点だけ…

第156回衆議院青少年問題に関する特別委員会第4号

○有冨政府参考人今、委員御指摘の例がありましたけれども、ニフティのような大手プロバイダーにおきましては、その契約約款におきまして、利用者側において法令に違反する情報の発信を行うというような行為があった場合、これにつきましては、警告等を行った上で、契約解除等あるいは利用の停止等、こういったことができるというような旨を盛り込んでおります。また、いわゆる電気通信事業者団体におきましても、モデル契約約款、こういったものを示しておりまして、今…

総務省総合通信基盤局長2003/04/22

第156回衆議院個人情報の保護に関する特別委員会第8号

○有冨政府参考人インターネットを利用した際の通信履歴でございますが、先生御指摘のとおり、発信者の氏名、メールアドレスあるいは通信日時、ＩＰアドレス等が想定されるわけでございますけれども、これらは電気通信事業法等で定められております通信の秘密に属する情報であるとされてきているところでございます。この通信の秘密につきましては、電気通信事業法の百四条におきまして、「電気通信事業者の取扱中に係る通信の秘密を侵した者は、二年以下の懲役又は百万…

総務省総合通信基盤局長2003/04/22

第156回衆議院個人情報の保護に関する特別委員会第8号

○有冨政府参考人今先生御指摘のとおり、発信者情報というのは通信の秘密に属する情報であると先ほど答弁申したとおりでございますが、厳に慎重な取り扱いが必要であるということでございます。いわゆるプロバイダー責任制限法におきまして、その第四条におきまして、発信者情報開示請求権、これが発生するためには二つの厳格な要件が定められておりまして、一つは、侵害情報の流通によって当該開示の請求をする者の権利が侵害されたことが明らかであること、それから二…

総務省総合通信基盤局長2003/04/17

第156回衆議院個人情報の保護に関する特別委員会第5号

○有冨政府参考人位置情報については、事業者によってかなりシステムが違っておりまして、例えば、ちゃんと基地局まで記録している事業者もあれば、それは記録しないで地域だけ記録しているような場合もありますので、その情報がどの程度の情報なのかにもよると思いますけれども、技術的には可能なものもあれば可能でないものもある。可能なものであっても、ログの中で取り出しますから、時間とかシステム的にはかなり手間がかかるというふうに聞いております。

第156回衆議院個人情報の保護に関する特別委員会第3号

○有冨政府参考人今までは、どちらかというと、本人の求めに応じてという観点ではなくて本人の情報を守るという観点でガイドラインをつくっておりましたので、そういう想定で例えば各事業者ともシステムを構築しておりません。したがって、先生今お尋ねのようなことを言われても、すぐには対応できない。我々としても、あるものは出していいんじゃないかと思いますが、先ほど大臣申し上げましたとおり、具体的にこれからの話であれば何か工夫があるのかなと思いますけれ…

第156回衆議院個人情報の保護に関する特別委員会第3号

○有冨政府参考人捜査の関係について私ども逐一承知しておりませんので、把握しておりません。

第156回衆議院個人情報の保護に関する特別委員会第3号

○有冨政府参考人いわゆる位置情報につきましては、先ほど大臣申しましたように、絶えずどこに携帯電話があるかということをフォローしているということでございまして、電気通信事業者の話によりますと、それは動くたびに上書きをしていく。したがって、過去にさかのぼって全部というような形ではありませんし、期間も必要最小限ということなので非常に短いものでございます。したがって、サービスとしてどこまで、どれぐらいの期間をためておくかというのは、これは一つ…

第156回衆議院個人情報の保護に関する特別委員会第3号

○有冨政府参考人今先生お尋ねのとおりでございまして、特定の携帯電話が一体どこにあるのかについては、これはいわゆるプライバシーの非常に高い情報である、したがって、扱いとしては通信の秘密に準じた扱いをすべきであるというようなことで、事業者に対しましても、不必要に開示、記録するというようなことは許されないということを原則にしてございます。

第156回衆議院個人情報の保護に関する特別委員会第3号

○有冨政府参考人先ほど大臣からも御答弁がありましたとおり、非常に難しい問題でもあるという認識をしておりまして、今後の研究課題というふうに考えております。

第156回衆議院個人情報の保護に関する特別委員会第3号

○有冨政府参考人これは今、例えばＫＤＤＩのａｕ等が提供しておりますが、全地球測位システムと言われますＧＰＳ、これを利用いたしまして、パソコンとかあるいは携帯電話によりまして相手の携帯電話の位置を地図に示すというようなものでございます。

郵政事業庁次長2002/12/05

第155回参議院財政金融委員会第10号

○政府参考人（有冨寛一郎君）郵便局数の関係でございます。平成十四年の三月末現在で、簡易局を含めての郵便局数でございますが、二万四千七百七十三局になっております。そのうち郵便貯金を取り扱っておる郵便局数は二万四千百七十六でございますので、単純に計算しますと一局当たりの人口およそ五千三百ということになります。それから、諸外国の状況でございますが、同じように郵便貯金を取り扱っておる郵便局、この数についてイギリス、フランス、ドイツ、イタリア…

第155回参議院総務委員会第8号

○政府参考人（有冨寛一郎君）お客様にお約束をした郵便の役務をきちんと提供するというのは、今、先生御案内のとおり、事業にとっても大変重要なことであり、また職員にとっても大事なことでございます。したがいまして、このことを十分認識した上で、郵便局の職員あるいは運送受託者も含めてでございますが、郵便物をしっかり届けるということでより一層の指導を徹底を図りたいと思っておりまして、既に九月の十一日に判決がありましたので、その日のうちに全国の郵便…

第155回参議院総務委員会第8号

○政府参考人（有冨寛一郎君）今の先生の御質問でございますが、二件ございまして、平成八年と平成十三年でございますが、まず平成八年の最高裁判決でございます。これは、死亡保険金の差押命令、これを内容としています特別送達郵便物が受取人に受領拒否をされました。原告は、郵便局が当該郵便物を裁判所に還付した、そのことによって保険金を差し押さえられなかった、これは郵便局の配達の際の過失であるということで問題提起をしたものであります。第一審は、郵便…

第155回参議院総務委員会第8号

○政府参考人（有冨寛一郎君）お答えいたします。今、大臣から御説明ありましたとおり、平成十年度の事業損益が非常に厳しいということで経費の節減に努める必要がある、そういうことが一つありまして、さらに運送料金に関する規制緩和が進んだというようなことでございまして、郵便物の運送委託についても、郵便物の運送の安定的な運行の確保ということを最重点としつつも、具体的な契約方法について見直しをしてまいりました。今も三種類言われましたけれども、鉄道コ…

第155回参議院総務委員会第8号

○政府参考人（有冨寛一郎君）トラックについては、現在はまだ競争、入っておりませんけれども、十五年度に向けて、新しい規制緩和が行われますので、それに対して、純粋に一般競争入札まで行かないと思いますけれども、何らかの形で競争を生かせるような仕組みを現在検討中でございます。

第155回参議院総務委員会第8号

○政府参考人（有冨寛一郎君）先ほど申しましたように、トラック以外のところにつきましては競争、いわゆるトラックは、これまでの場合ですと、極めて厳格なダイヤを守る必要があるとか、あるいは非常に波動性が高いので夕刻に多く走らせるとか、あるいは大量に出された場合に臨時便が要るとかというようなことがあるわけでありますが、その他については比較的そういうものがない、しかも料金も競争的にやれても、安定的な運送には支障がないという形で競争入札を導入して…