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公明党衆議院
総発言数
287
直近の所属会派
公明党
直近の役職
直近の発言日
2022/02/16

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 法務委員会41 件・41%
  • 国土交通委員会37 件・37%
  • 災害対策特別委員会13 件・13%
  • 法務委員会厚生労働委員会連合審査会9 件・9%

※ 全 287 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

287 7 を表示
公明党2022/02/16

208衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

○日下分科員 ありがとうございます。引き続きの御協力、御支援をよろしくお願いしたいと思います。 次に、山陽自動車道への新たなスマートインターチェンジの設置について伺います。 広島市内と広島県北部地域を南北に結ぶ国道五十四号線は、複数の主要渋滞箇所を抱えており、救急医療の観点から、アクセス性の向上が望まれています。一方、同地域を東西に走り、国道五十四号線との結束点とも言える山陽自動車道広島インターチェンジ周辺は、地理的には太田川と安川、古…

公明党2022/02/16

208衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

○日下分科員 次に、国道二号線の一部区間の越波対策について質問いたします。 広島県西部地域の国道二号線は、地域の開発と経済の発展に大きく寄与するとともに、災害支援に資する第一次緊急輸送道路に選定されており、広島広域都市圏にとって必要不可欠な主要幹線道路でございます。しかしながら、廿日市市丸石―大竹市玖波間約二・七キロメートルの区間においては、僅か風速十二メートル程度の台風で越波するなど、度々護岸崩壊、浸水被害等が生じており、その間は通行…

公明党2022/02/16

208衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

○日下分科員 ありがとうございます。一日も早い事業化を是非ともよろしくお願いしたいと思います。 次に、広島南道路のミッシングリンク解消についての質問でございます。 広島南道路は、広島県安芸郡海田町、東部流通業務団地から広島市を経由し、廿日市市に至る約二十三キロメートルの主要幹線道路です。当該路線は、交通渋滞の解消や臨海部の都市機能の向上、広島市と周辺地域の連携強化など、広島都市圏の更なる発展に欠かせない重要な路線となっています。特に、災…

公明党2022/02/16

208衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

○日下分科員 力強い御答弁をいただきました。来年度の事業着手、是非よろしくお願いしたいと思います。 次に、国道百八十五号安芸津バイパスの早期整備についてでございますが、一般国道百八十五号は、広島県呉市から東広島市、竹原市を経由し三原市を結ぶ主要な幹線道路であり、瀬戸内海沿岸部の連携を強化し、山陽自動車道や一般国道二号の代替道路としての機能も有する等、重要な役割を担っております。沿線地域には、物づくり産業における世界トップレベルの技術や、…

公明党2022/02/16

208衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

○日下分科員 ありがとうございます。よろしくお願いします。 最後に、社会インフラの長寿命化について質問いたします。 二〇一二年十二月二日、中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故で、複数の死亡者、負傷者が出るという痛ましい事故が発生したことは今なお記憶に新しく、また、頻繁に各地で起こる水道管破裂や道路陥没といった現象は、ともすれば大惨事を引き起こしかねない重大な事案でございます。近年の大雨被害や地震が多い我が国にとって、社会インフラ施設…

公明党2022/02/16

208衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

○日下分科員 ありがとうございます。 予防保全の考え方、防災・減災の観点からも大変重要かと思います。費用面でも大きく縮減できます。是非積極的に進めていただきますようお願い申し上げます。 私の恩師でもある広島大学名誉教授、米倉亜州夫先生は、社会インフラ施設の長寿命化によるライフサイクルコストの削減を提唱されています。特にコンクリートに着目した長寿命化でございます。 具体的には、地上部構造物は、高強度コンクリートとコンクリート打設後二週間程…

公明党2022/02/16

208衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

○日下分科員 ありがとうございました。 以上で質問を終わらせていただきます。