広沢直樹
会議録に記録された「広沢直樹」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,887 件
- 直近の所属会派
- 公明党・国民会議
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1969/03/04
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金7 件
- エネルギー5 件
- 労働・賃金3 件
- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会49 件・49%
- 災害対策特別委員会25 件・25%
- 予算委員会第二分科会10 件・10%
- 予算委員会第三分科会8 件・8%
- 予算委員会第四分科会7 件・7%
- 予算委員会公聴会1 件・1%
※ 全 1,887 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 こういったものはあまり数多くないわけですよ、課税として考えていく上においては。ですから、これはひとつ――いまサラリーマン減税ということがやかましく言われているわけです。特にこれはいろいろ見方がございますけれども、どうしても必要経費を認めろ、あらゆる税法上のいろいろな根本的問題はあると思うのですけれども、こういった多少の――通勤としてはこれは必要経費なんです。間違いないです。これに対しては全面的にもう非課税にしたらどうか…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 これは一応前向きで十分検討願いたいと思うのですよ。これだけはっきりしているのですから。必要経費の云々ということを言っておりますけれども、それはいろいろな問題点が出てきましょうけれども、これはサラリーマンにとって、確かに必要な経費としてはっきりわかっているものですから、一応これは、所得控除が大きくなったということだけじゃなくて、ひとつ前向きで検討していただきたいと思います。 それでは運輸大臣にお伺いいたします。 私鉄運賃…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 いまお答えいただいたように、経営の問題ですね。これは確かに問題点になってくると思います。それからもう一つは、他との格差、どういう違いが出てくるか、これが一つ問題点になってくると思うのです。 いま経営の問題に触れられた。これは非常に重要な問題だ。これは大手十四社どうですか、経営の問題に触れられたのですが、黒字ですか、赤字ですか。赤字のところがありますか。
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 そうしますと、先ほど経済企画庁長官も、赤字だから上げたんだ、内容を見て国鉄についてはやむを得ない、こういうお話でありました。いまも経営の赤字なところもあると思われる。赤字のところだけ――国鉄は上げたじゃないか、私鉄もたいへんなんだ。赤字だから上げてくれ、黒字のところは上げずにとめる、そういうわけにいかないと思うのですね。これは認めたう全部上げなきゃならなくなってくる、こういうことになるのじゃないですか。
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 非常に努力されているのかもしれませんが、お答えあいまいなんですね。いろいろなとりようができるわけです。したがって一部には、これは国鉄の運賃値上げ、そして私鉄は上げるなということになってくると、たいへんなんです。しかし、その後において何とか値上げが出てくるんじゃないか、こういう危惧を持っているところもあるわけです。あるいはまた一部には定期、一部分の運賃を認める、こういうことも考えられるんじゃないか。いろいろあるのですが、…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 それでは、いろいろ私鉄の言い分もございます。そこで具体的に聞いてみたいと思うんですけれども、昨年の四月、国鉄の定期運賃の値上げがあったのであります。そのときには公共料金抑制ということで私鉄の値上げが見送られた。四十一年の値上げのときも国鉄の伸び幅よりも非常に低かった。ですから、どういう現象がそこに起こってきたのかということを強く私鉄は指摘しております。たとえて申し上げますと、キロ数が同じですかう、例にあげておきますが、…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 いま定期運賃の比較を申し上げましたけれども、こういった問題は、途中から上がってくるんじゃないか、こういうこともいまのような問題と並んで考えられるわけです。確かに上げたくない、何とかこの際押えておきたい。しかしながら、いままでの経過を考えてみたら、当然私鉄の言い分も出てくるわけです。いまあなたがお答えになったようなことで、私鉄の運賃はしばらく待て、こういうことが言い得るかどうか。 それからいま並行路線の問題の乗客移乗の問…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 慎重な態度と再々伺っておりますが、慎重な態度もけっこうでありますけれども、こういった問題に対して明確にしていかなければならない。私は実情を勘案していく、これも一つだと思うのですが、物価対策の上から考えたならば、これに対しては経済企画庁長官が、これは認めないとはっきり言っているんだったならば、政府は統一して考えていかなければならない。だから、冒頭に私は佐藤総理にお伺いしたのです。物価安定会議において全大臣が一致して、これ…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 その開きは四千十円。運輸大臣……。
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 私はこれは何も運輸大臣を困らそうと思って聞いたわけじゃないんですよ。これは非常に特異な例なんですよ。ですから、こういう値上げ問題を検討して、国民にどういう影響があるかということを考えるならば、当然いまこういった問題についてある程度の認識がなければならないと思うのです。私は正確に一銭一厘間違いなく答えろとは言っていないですから。こういうふうになっていくのだということぐらいは知っておいていただきたいと思って申し上げたわけで…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 慎重論はわかりました。しかしながら、これは目下早急にあなたは結論を下さなければならない立場にある。 いまタクシーの問題にも触れようと思いましたが、もう時間がありませんが、タクシー問題もこれもどうしても二〇先程度は認めてほしい、それ以上の要求があっておるわけです。各陸運局長もおたくにこれを進達してきているでしょう。そうすると、最後にはあなたがこれをきめなければならない。これも四月一日からですよ。ですからそういった面に関し…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 運輸大臣は慎重の上にも慎重を期してと、いろいろ申されておりますが、まず菅野経済企画庁長官、あなたは絶対認めない。運輸大臣は、これは私の認可になっておるけれども、こういったものは閣僚会議できめる。――どうですか、あなたは絶対認めませんか。
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 これは、いろいろ論議を進めてまいりましたが、佐藤総理も十分ここでお聞きいただいたと思うですね。佐藤総理から、やはりこれは国民にこういった大きな犠牲を払って、そうしてどうしても国鉄を再建させなければいけないのだと――政府はこういうふうな姿勢であるようです。われわれは認めるわけにいかぬわけでありますが、どうかそういった問題について、総理のお考えを伺っておきたいと思います。
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 いろいろ総理の御意見、いまお伺いいたしましたが、やはり国鉄財政の悪化、これはどうしようもなくなっている。これはやはり根本的には国の責任も大きくある、こう私は言わなければならないと思うのです。その具体的な問題にきょう触れるつもりでありましたが、相当残り時間も少なくなってまいっておりますので、大ざっぱに触れてみたいと思います。 というのは、やはりこれも本会議のときにわが党が指摘いたしましたとおり、運輸行政の抜本的な対策がな…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 私は、他国の例を引きながら若干それに触れておきたいと思うのですが、簡単に申し上げますと、やはりいま国鉄の再建計画が出ております。それの中にも、それを中心としていろいろ派生したことに言及しておりますよ。これはあくまでも、国鉄財政を再建していくために一つのいまのそういう観点の視野に立って輸送体系というものを考えている。中距離輸送だとか、あるいは都市輸送だとか、旅客輸送だとか、こういったものを考えている案は出ておりますよ。し…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 大蔵大臣にお伺いします。 この内容についていろいろお伺いしたかったわけですけれども、やはり今回の利子補給にしてもよくわかります。財投から四百八十億入れておることについてもよくわかる。前向きに取り組んでいこうという姿勢のようには見えますけれども、私は、もっとこの利子補給にしても、これは全額利子は補給したらどうだ。あるいはまた、先ほどの他国の例を少し具体的にきょうは申し述べようと思ってここへ持ってきたのですが、時間がありま…
第61回 衆議院 予算委員会 第18号
○広沢（直）委員 それは確かに石田総裁の話は私も聞きました。大いに感激しておりましたけれども、それは確かに赤字になって、どうしようも動かなくなった国鉄を、国が何とか見てやろうという、感激するのはあたりまえだと思うのです。そのあおりを食って、いま三位一体論か何か知りませんけれども、新語を発明して、こういうふうな五〇％以上も利用者に負担させていく。受益者負担が悪ければ利用者負担ということばにまたすりかわっておりますけれども、どちらにしても、…
第61回 衆議院 予算委員会公聴会 第1号
○広沢（直）委員 予定の時間がだいぶオーバーしているようでありますので、二点だけ川崎公述人にお伺いしておきたいと思います。 まず第一点は、昨年の七月に経済白書が発表されておりますが、それによりますと、発展途上国に対する昨年度いわゆる四十二年度の経済協力の実績は八億五千五百万ドル、前年比二七・八％の増になっているわけであります。国民総生産に対する比率というのは〇・七四％、このように日本の経済協力の総額というものは増加いたしてきております。…
第61回 衆議院 予算委員会公聴会 第1号
○広沢（直）委員 先ほどの公述の中で、いままでの海外援助の実績というものに対して、多少評価をなさっていらっしゃたわけでありますが、このたびアメリカのニクソン新政権になりましてから、経済的な保護政策というものを強く打ち出しております。したがってその観点から、今後は日本に海外の経済援助の拡大というものを求めてくる趨勢にある。あるいはまた、こういった発展途上にあるアジアの諸国も、それを大きく望んでいるわけでありますが、その声をそのまま無計画に…
第61回 衆議院 予算委員会公聴会 第1号
○広沢（直）委員 それでは最後に、矢島公述人に一点だけお伺いしておきたいと思います。 というのは、現在経済が著しく成長している中で、財政の節度ある運用ということが強調されているわけであります。先ほども、今回の四十四年度の予算に対して、多少刺激ぎみである、こういうお話でございました。先ほどの、前の公述の方は、これは中立的あるいは警戒的である、こういうふうにおっしゃっておられます。まあ大体いまの世論は、エコノミストの考え方というのは二つに分…