岩本荘太

第149回参議院交通・情報通信委員会第2号

○岩本荘太君無所属の会の岩本でございます。最後の質問でございますので、よろしくお願いをいたしたいと思っております。私、大臣の所信に対しまして常々基本的な姿勢、同じような質問をさせていただいていますので、きょうもそういう観点からさせていただきたい。と同時に、私は地方行政に長かったものですから、地方におってつくづく思いましたのは、いわゆる地方の生活基盤あるいは経済基盤の整備に運輸省の事業というのは非常に大きなかかわりがある。大変地方に…

第149回参議院交通・情報通信委員会第2号

○岩本荘太君ぜひ地方の時代の確立のために御努力をいただきたい。私は、個人的な意見を言わせていただくと、地方分権といいますか地方の時代の認識というのは、やはり戦後の復興といいますか、その時期はむしろ都会中心といいますか、国が画一的な基準でやらなきゃいけない時代であったであろうと思います。それはそれで間違いなかったけれども、だんだん時代が豊かになってきて、人々の、国民の判断が地域地域によって違ってきた。そうでないと満足した社会が築けない…

第149回参議院交通・情報通信委員会第2号

○岩本荘太君先ほども申しましたとおり、なかなか地域間では決まらない場合に、やはり国として、これは予算を配分するという以外にやはり全国を見ている国としてのお立場が非常に有効な場合があると思いますので、その点よろしくお願いいたしたいと思います。準備いたしました質問はそれだけでございます。大臣に的確にお答えいただきましたので、以上で終わりにいたします。どうもありがとうございました。

第149回参議院災害対策特別委員会第2号

○岩本荘太君無所属の会の岩本でございます。何かきょうは議会日程が大分詰まっているようで、私も議事進行に努めようと思っておりますが、答弁の方も関係あることでございますので、その辺よろしくお取り計らいを願いたいと思っております。私は、災害対策云々は、やはりこれは現場で一度見て、それで現地の人のお話を聞いてからでないとなかなかわからないというそういう信念がございまして、信念ではないんですけれどもそういう思いがございまして、たまたま災対委…

第149回参議院災害対策特別委員会第2号

○岩本荘太君三宅島に限らず、ほかの地域も含めて、いや、本当にないんであれば次に僕は大臣に質問しようとするあれがなくなっちゃうんですが、そういう実態をつかまえようとしないのか、その辺。では大臣の方、その基本的な御姿勢を。

第149回参議院災害対策特別委員会第2号

○岩本荘太君そういうようにしていただきたいんでありますが、皮肉な言い方で申しわけないんですけれども、やっぱり国の立場で、災害が起こったときは非常に動きがいいといいますか、非常に早く対策をとっていただける。そのために報道機関なんかもそれについてどんどん報道される。したがって国民的な関心が深まる。それも結構でございます。それは非常に大切なことでございますけれども、やっぱり災害の予防といいますか、そういう面から、テレビで報道しなくてもそれは…

第149回参議院災害対策特別委員会第2号

○岩本荘太君本日準備いたしました質問は以上でございますので、これでやめさせていただきますが、また別の角度から、先ほど申しましたとおり、現地をしっかりと見させていただいて質問をさせていただきたいと思います。どうもありがとうございました。

第147回参議院交通・情報通信委員会第18号

○岩本荘太君参議院クラブの岩本荘太でございます。十二時も大分回りまして、さすがに大変重要な法案でございますので、私の発言の予定時間も大分おくれてまいりましたが、最後までひとつよろしくお願いいたしたいと思います。今回、道路運送法の改正ということで、一般乗り合い旅客自動車、この規制緩和ということでございますが、私、この委員会に所属していろいろ今までを思い返しますと、いわゆる公共交通機関、バス、鉄道、航空、船、これの規制緩和がその間に取…

第147回参議院交通・情報通信委員会第18号

○岩本荘太君先ほど言いましたように、やはり影響が相当大きいと思いますので、そういう視点からフォローアップをぜひお願いしたいと思うんです。そこで、普通でしたらこれは規制緩和というそのもの自体を考えればいいのかもしれませんが、先ほど言いましたように、それによる影響として国土利用の観点があると思います。その辺はやはり国がしっかり考えなきゃいけない問題であると思うんですが、これは国土ですから国土庁長官ということにもなるんでしょうけれども、こ…

第147回参議院交通・情報通信委員会第18号

○岩本荘太君ありがとうございます。前にも一回お話をお伺いいたしましたし、今回もいろいろお話を伺わせていただきまして、大臣の分析並びにその御対応については大変私も評価させていただいております。実を申しますと、私はこの規制緩和といいますか、今回の法律を持ち出して過疎地対策といいますか国土利用について大臣にぜひともいろいろお働き願いたいな、こんな思いもございますので申し上げた次第でございます。やはり六％で大変だと大臣言われまして、私も…

第147回参議院交通・情報通信委員会第18号

○岩本荘太君ありがとうございます。次に、タクシーの規制緩和に関しましてちょっと一、二点お尋ねいたしたいと思います。今回の改正、これは需給調整をなくすという点に限られているようでございますけれども、私よくタクシーを使わせてもらっていますんですが、そのときに運転手さんといろんなお話をさせてもらっていろんな御意見を伺うんですけれども、これがいいあれがいいと人によって随分違いますし、私はそのうちどれをどうというわけではないんですけれども、…

第147回参議院交通・情報通信委員会第18号

○岩本荘太君議論はいたしませんが、町の声として、一般の声として運輸省の方もお聞きいただきたいなと思っております。時間が参りましたので、以上で終わります。

第147回参議院交通・情報通信委員会第16号

○岩本荘太君参議院クラブの岩本でございます。三人の参考人の方々、大変御苦労さまでございます。私最後でございますので、ひとつ最後までおつき合いのほどお願いいたしたいと思います。私、この分野につきましては全く素人でございまして、そういう意味ではただいまいろいろ勉強させていただきました。したがって、重複したような質問はなるべく避けさせていただきたいと思うんです。お聞きいたしておりまして、大変専門的な分野の議論ではないかと、素人にとって…

第147回参議院交通・情報通信委員会第16号

○岩本荘太君今のお話ですと、先ほどの三つのグループのうち二つは利益があるけれどもデメリットはない、メリットがあると。いわゆる東西ＮＴＴだけがデメリットだというふうにお受けできるんですが、東会社の社長でも結構ですが、ほかの方、もし何か補足することがございましたら。

第147回参議院交通・情報通信委員会第16号

○岩本荘太君私が二番目にお聞きしようと思ったことを今お答えいただいたんですが、いわゆる東西ＮＴＴに利益がないとすれば、それは結局今まで高かったからだ、なぜ高かったのかというのが国民の切なる次に知りたいことであろうというふうに思いましたし、今それのお答えとして、昔からの負債を抱えているといいますか、昔からの何かを抱えているような印象で私はお聞きしたんですが、それは決して悪いことではないと思うんですね。例えば、日本の場合今は盛んにリスト…

第147回参議院交通・情報通信委員会第16号

○岩本荘太君アメリカ等、いわゆるそれ以上の引き下げ要求がされているわけでございますけれども、これはしたがってこれから国際関係ということにもなりましょうから一存ではなかなかできない交渉事であろうと思うんですが、それ以上の努力というのは必ずしも不可能ではないというか、やらざるを得ないということになるか、その辺の御認識というのはどういうふうにお考えなんでしょうか。

第147回参議院交通・情報通信委員会第16号

○岩本荘太君宮津社長、何かございますか。

第147回参議院交通・情報通信委員会第16号

○岩本荘太君次に、ちょっと角度を変え、ちょっと今の問題とは違うんですが、私は地方出身でございまして、地方というといろんな面で置いてきぼりにされているというような感がございます。私、通信事業というのは、これは前からこの委員会でも言わせていただいているんですけれども、新幹線とか交通機関、ああいうものが地域間格差をなくすとよく言われているわけですけれども、非常に金がかかるわけですね。そういう意味からいいますと、通信というのは非常に金的にも…

第147回参議院交通・情報通信委員会第16号

○岩本荘太君最後に、これは全くの素人の疑問なんですが、郵政省の資料等を見せていただきますと、東西ＮＴＴ、先ほども赤字について議論がございましたけれども、赤字そのものではなくて、東西で収益差があるんですね。私は、こういう通信網というのはなぜそんなに収益差があるかというのは非常に疑問に思うんですが、その辺をちょっと御説明していただけたら。これを最後の質問にさせていただきます。