小笠原貞子
会議録に記録された「小笠原貞子」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,109 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1973/07/06
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金7 件
- 社会保障・年金4 件
- 宇宙2 件
- 防衛2 件
- 半導体1 件
- 住宅・不動産1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会78 件・78%
- 予算委員会22 件・22%
※ 全 5,109 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 この問題について最後の御意見を伺いたいんですけれども、過日、東京都の専門委員会の報告というものがございましたですね。「この対策としては幹線道路に囲まれた一定区域を交通事故や車公害から守るため「居住環境区域」に指定し、この区域内の道路では車の通行を最大限に制限するほか時間帯によっては通学、遊戯、買物などの専用道路を設定し、車の運行を全面的に禁止する」というような点だとか、それから「幹線道路以外の裏通りでは、スピード制限、一…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 その点、総理府さんのほうも。
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 スクールゾーンからもう一歩拡大して、その「生活環境区域」というところに積極的におたくのほうで各省庁と連絡をとりながらやっぱり計画なども御相談いただいて、早急に実行していただきたいということを重ねてお願いしておきたいと思います。 それでは次に、今度は、被害者でなくて加害者になるタクシーの運転手の労働条件なんかの問題なんですけれども、タクシーの運転手が二十四時間ですね、まるまる一睡もしないでハンドルを握っているというような事…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 五月十七日なんですけれども、札幌市の「団地タクシー」というのが札幌労働基準局から書類送検されているということを新聞で見ました。この会社の場合は、六十四人の乗務員のうち七人は、一月二十一日から一カ月間、最高五時間、延べ七十一回も時間外労働をさせられたと、その上公休も全然とらせなかったというようになって、非常に悪質だということで送検されたわけなんですけれども、こういうような悪質な違反事項といいますか、こういう条件というのがほ…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 それじゃ今度は函館なんですけども、六月十八日に函館労働基準監督署長から函館ハイヤー協会会長平形由勝氏あてに要望書が出されているわけです。それは「自動車運転者の労働時間等管理の徹底について」と、この中で「本年度監督実施の結果から見ると、なお依然として連動、長時間の時間外労働等の法令違反の事実が認められ、然もその程度、態様は重大であり、かつ従前の状態に比較し改善のあとがみられないものもあり、加えて労使間の不安定による紛争も認…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 要望書を出されてもそれがほんとうに生かされて改善されていなければ、せっかくお出しになっても何にも役に立たないわけでございますね。私いろいろと調べさせていただきまして、二十四時間走らせっぱなしという会社もけっこうあるわけなんですね。私、時間があんまりなかったのでわずかのところしかもらえてきませんでしたけれども、三つの会社のタクシーのタコメーターの写しをもらってきたんですけども、ほんとうにほとんど休みなしでやっているわけなん…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 全国のたくさんの会社に一々こう点検なさるというのはもう限られた人員の中でたいへんだと思いますね。だから、それは無理かもしれませんけどね。たとえば労働者のほうは知っているわけですね、こういう要望書が出されたと。で、自分としてはこれがいつ改善されてくるかというわけですから、労働者のほうがこういう要望書が出されたのにうちの会社はさっぱりそれで改善してくれないよということで、基準局を通してまた再度それについての善処してほしいとい…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 それじゃ、次に運輸省のほうにお伺いしたいんですけれども、大体、大臣、こんな状態があるというようなこと、御存じでいらっしゃいましたか。
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 で、私、ここで申し上げたいことは、これは労働者の問題だから労働省だけの問題だというふうなとられ方で逃げられてはたいへん困るわけなんですね。運輸省としてもこういう状態というものを的確に知っていただきたいし、そして自動車運送事業等運輸規則第二十一条の安全運転のための労働時間を定める規定というものがございます。それから、道路運送法の三十条の二項で改善命令も出せるというような監督官庁でもいらっしゃるわけですね、業界に対しては。そ…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 運賃値上げのときだけ労働条件の改善を運輸省も入ってきめてくだすっているのですけれどね、そのあと実際の会社側がそれをやっているかというと、いまみたいな実態でございますので、たいへんいろいろとお仕事も多くていらっしゃいましょうけども、やっぱり交通安全対策上これは私は非常に大事な問題だと思いますので、労働省から言われてやるというんじゃなくて、運輸省ももっと自主的に労働省に聞いて、そして積極的にこういう問題が起こらないような交通…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 最後に法案とちょっとかけ離れるようでございますけれども、緊急な国鉄の事故がございましたので、大臣もいらっしゃいますことですからちょっとお伺いさせていただきたいと思います。 これは七月の四日に、北海道の函館本線で通学列車なんでございますね。満員の列車デッキから女学生三人が振り落とされ、うち二人が頭などを打って即死しました。で、一人がけがをしました。で、ここは電車やディーゼルカーと違って、客車のドアが走行中も開閉できる古い型…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 ちょっとそこはっきりさしてください。車そのものが北海道では足りないということを一つおっしゃいましたね。それから、その列車がどこからどこまでの区間の列車なんですか。だからここでふやしてもよその隣の駅へ行ったらはみ出しちゃったりするということで増結ができないというような意味のことをおっしゃったんじゃなかったですか。それから、それをはずすということになれば、入れかえ作業でたいへんだと、そのできないというところをきちっともう少し…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 何の関係で。
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 ディーゼルを。
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 客車そのものがないから持ってくるというわけですね。
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 いま、だから私が詰めなかったらわかんなかったわけですよ。さっきのあなたの答弁では、列車が足りません、構内作業がむずかしいですということでできないみたいな話しかなさらなかったわけでしょう。だから、私は、それじゃ、できるまでどうなるんだということでびっくりしたわけですよね。それで私が再度質問したら、そうしたら、車二両入れます、そうして構内作業もできるという返事が来ましたでしょう。なぜ、それ、率直におっしゃらないんですかね。そ…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 もう時間だから最後になりますけどね、それは、私はしろうとだから、はずせばいいということに弁解なさいましたけどね、だけど、結局のところは、構内作業も問題なくやれるということが来たわけでしょう、総局から。だから、二両入れるということになったわけでしょう。だから、そこにこだわっておっしゃる必要ないわけですよ。 それから、汽車は冬の汽車も北海道向けの特殊な汽車が要るとおっしゃったけれども、それじゃ、冬の汽車ができるまで待ってろと…
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 締められないんです。
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 一両増結というのは、具体的に、いつから増結していただけるんですか。ディーゼルは来年の八月ごろまで待たなければならないわけですね。いまの増結は大体いつごろ……、一番緊急にしていただいて。
第71回 参議院 交通安全対策特別委員会 第10号
○小笠原貞子君 そうですが、ありがとうございました。