天埜良吉
会議録に記録された「天埜良吉」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 787 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 法務政務次官
- 直近の発言日
- 1957/03/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 法務委員会46 件・46%
- 運輸委員会26 件・26%
- 決算委員会11 件・11%
- 議院運営委員会5 件・5%
- オリンピック東京大会準備促進特別委員会5 件・5%
- 社会労働委員会3 件・3%
※ 全 787 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 ことしだけの額でございます。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 これは三十二年度の要求額でございます。それでワン・バース改造できる。三十三年度には次の七メートル五十の改造にかかっていきたいという計画でございます。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 改造いたしますのには、やはり三十年、三十四年とかかります。その後には別の方に計画がございますが、これは全体計画を持って参っておりませんので、つまびらかでありません。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 タグ・ボートは作業船が主として自航船でなしに曳船だものですから、かなり使っておりますが、現在タグ・ボートは百十二隻あります。それからもう一つはタグ・ボートが旧式なものが多いものですから、だんだん新しい式のものにいたしまして建造しております。三十三年度には五十トン、二百馬力のものを二隻、建造したいということで予算計上をしております。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 はっきりした資料を今持ちませんが、一隻二千七百万円くらいに予定しております。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 いろいろ資料ははっきりいたしませんけれども、改造するに値するのは割合に少いようでございまして、木造の古いものであったりしているのですが、しかし改造といいますか、修理費もかかる。先ほどのように見ておりますので、そういう点は加味していかなければなるまいかというふうに考えております。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 鉄船もございます。横浜に相当数おりますので、横浜に御案内すれば見ていただけます。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 これははっきりいたしませんが、浚渫船の修理費と同じくらい、二億幾らぐらい見なければなるまいというふうに考えております。これも工事の一環として考えておりますので、私の方の見込みでございますけれども、二億数千万円はやはり見なければなるまいと思います。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 予算は工事費の中に出ておりますから、はっきりいたしせん。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 これは国費で百二億でございます。事業費にいたしますと、いろいろ国費との率が違いますので、はっきりわかりませんが、国費で百二億でございます。約二百億ぐらいの事業費になると思います。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 関係港湾の使っておる工事費で……。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 いいえ、府県ではございません。使っておる工事費で見るわけでございます。ですから、直轄工事をやっておりますれば、そこの工事費の中で修理をするということになります。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 事業費といいますと、そういうことでなしに、国の補助が五割ございますと、地元の負担が五割、その費用を事業費と称しておりまして、この費用のうちで、いろいろ工事をしたときにその費用で払う、こういうふうにしております。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 地元負担です。
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 その修理につきましては、お話の点がございまして、実は工事の事業量の中から修理をいたしますので、最小限度にとどめまして、事業を伸ばすことに専念しているものですから、その点もう少し修理の方をかけていかなければなるまいというふうに考えております。修理費はいつも不足がちで、ほんとうの間に合せで進んでいる、こういうことでは将来困るので、なるべくよく修理をして使うというふうに心がけるようにしております。本省におきましては、全体の船の…
第26回 衆議院 運輸委員会 第19号
○天埜政府委員 お話はなはだごもっともでございまして、私も、これからは修理にもっと力を入れていかなければ、かえって能率も落ちて、工事も伸びないのだというお話の通りで、これは修理費をもっと見ていかなければならぬというふうに考えます。
第26回 衆議院 運輸委員会 第18号
○天埜政府委員 ただいまのお話の点で、非常に大きな分担金をして公共事業を進める、こういうことになるわけでありますが、これは従来の港湾法のみによりますのと異なりまして、事業者の方からこういう分担をしてもこの工事は進めてもらいたい、こういう場合にするのでございまして、これが企業合理化促進法によって分担を申し出る。その申し出たものについて、国の方、管理者の方が負担を合せて工事をするということでございます。それでこれが今回の例のような場合に、石…
第26回 衆議院 運輸委員会 第18号
○天埜政府委員 今の第一点でございまするが、これは一般公衆の用に供するものでなければ、港湾法に基いて公共事業として工事をいたさないのでございまして、会社が幾ら要求いたしましても、それが専用に供せられるということであれば、これはこの法律に基いて仕事をするのではなしに、専用工事として、専用の施設としての工事を会社自体がやるということになりまして、この工事をやったからといって、会社が優先使用したり専用したりということは許されないのでございます…
第26回 衆議院 運輸委員会 第18号
○天埜政府委員 ただいまの専用の埠頭でございますが、専用の埠頭それ自体については今の工事はないのでありまして、その専用の埠頭へ向っていく水路でございます。これはその埠頭ばかりでなしに、ほかの埠頭へも参れます。そういうような水路の浚渫というのが、これで取り上げられることになっておるわけでございまして、その専用のものについてはこれでは取り上げないことになっております。
第26回 衆議院 運輸委員会 第18号
○天埜政府委員 ただいまの例で申しますと、神戸港につきまして、灘埠頭方面には日石の埠頭もございますし、出光の埠頭もございますし、それから神戸製鋼の荷揚所もございますし、いろいろございまして、その中で今十二メートルというような水深を要求するのが、この石油の施設でございます。それはいずれば、予算の都合その他でだんだん船型が大きくなりますから、掘って参るものではございますが、ここ数年の間に急速に掘るということはなかなかむずかしいので、それでそ…