和田教美
会議録に記録された「和田教美」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,276 件
- 直近の所属会派
- 平成会
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1994/02/23
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛43 件
- 半導体7 件
- 経済安保3 件
- 宇宙2 件
- 労働・賃金1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会57 件・57%
- 労働委員会31 件・31%
- 世界貿易機関設立協定等に関する特別委員会12 件・12%
※ 全 2,276 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第129回 参議院 運輸委員会 第1号
○委員長（和田教美君） 御異議ないと認めます。 それでは、理事に堀利和君及び泉信也君を指名いたします。 —————————————
第129回 参議院 運輸委員会 第1号
○委員長（和田教美君） 国政調査に関する件についてお諮りいたします。 本委員会は、今期国会におきましても、運輸事情等に関する調査を行いたいと存じますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
第129回 参議院 運輸委員会 第1号
○委員長（和田教美君） 御異議ないと認め、さよう決定いたします。 —————————————
第129回 参議院 運輸委員会 第1号
○委員長（和田教美君） 委員派遣承認要求に関する件についてお諮りいたします。 関西国際空港の建設状況、空港アクセス等の実情調査のため、兵庫県、大阪府及び和歌山県に委員派遣を行いたいと存じますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
第129回 参議院 運輸委員会 第1号
○委員長（和田教美君） 御異議ないと認めます。 つきましては、派遣委員、派遣期間等の決定は、これを委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
第129回 参議院 運輸委員会 第1号
○委員長（和田教美君） 御異議ないと認め、さよう決定いたします。 本日はこれにて散会いたします。 午後零時五十二分散会
第128回 参議院 運輸委員会 第2号
○委員長（和田教美君） ただいまから運輸委員会を開会いたします。 委員の異動について御報告いたします。 去る十月二十六日、堀利和君が委員を辞任され、その補欠として安永英雄君が選任されました。 また、本委員会では欠員が生じておりましたが、去る十二月十四日、溝手顕正君が本委員会委員に選任されました。
第128回 参議院 運輸委員会 第2号
○委員長（和田教美君） これより請願の審査を行います。 第一〇〇三号姫路測候所の夜間閉鎖計画の撤回等に関する請願外十四件を議題といたします。 本委員会に付託されております請願は、お手元に配付の付託請願一覧表のとおりでございます。 これらの請願につきましては、理事会において協議の結果、いずれも保留とすることに意見が一致いたしました。 以上のとおり決定することに御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
第128回 参議院 運輸委員会 第2号
○委員長（和田教美君） 御異議ないと認めます。よって、さよう決定いたしました。 本日はこれにて散会いたします。 午前十時七分散会 ————◇—————
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 当調査会の中間報告のフォローアップに関する各省の説明に対しまして、私はその中で運輸省関係と建設省関係について質問したいと思います。順次、さきに各省から出されましたペーパーに基づいて質問をいたします。 そこで、まず運輸省運輸政策局長にお尋ねしたいんですけれども、高齢化社会が進むにつれて足腰が弱い高齢者、車いすを利用せざるを得ない高齢者等がだんだんふえてまいります。そして、これに対応する交通機関の整備が不可欠であるわけでござい…
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 ぺーパーの二ページに書いておられます鉄道駅におけるエレベーター整備指針の問題ですけれども、これによりますと、平成三年に鉄道駅におけるエスカレーターの整備指針をつくっている。最近はさらにエレベーターの整備指針も策定してその整備を進めているというふうに書いてございます。 ところが、四ページを見てみますと、現在までのエスカレーター、エレベーターの設置率というのは非常にまだ低いわけでございます。これで見ますと、エスカレーターについ…
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 まだどのくらいという見通しは立ちませんか。
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 エスカレーターについて整備指針というのを見てみたんですけれども、平成三年にできたわけですが、そこではプラットホームと改札口などがある公共通路、これはいわゆるコンコース階といいますか、それを結ぶエスカレーターの設置について決められておりますが、以前から指摘されていることですけれども、地下鉄は、例えばこの国会の周辺でも有楽町線の有楽町駅を見てみますと、要するに改札口のある、そして公共通路につながっている階と、それから地上の出口…
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 次に、二ページですが、エレベーター整備指針、これは本年の八月に策定された。それによって、駅舎においてエレベーターを設置することに伴ってどの程度コスト増になるのか。また、エスカレーターの設置に比べてエレベーターの方が高くつくだろうとは思うんですが、そのコスト増の割合、両者の比較はどの程度なのか、お聞かせ願いたいと思います。
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 整備指針の策定によりまして、今後新設駅、大改良駅でのエレベーターの設置についてはどの程度整備していくつもりか、進めるつもりか、その見込みをひとつお知らせ願いたいと思います。
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 次に、高齢者、障害者のために、特別なエスカレーターなりエレベーターが設置されている場所まで移る移動手段をどういうふうに確保するかということが非常に重要な問題になってくると思うんです。 これは、例えばスウェーデンとかイギリスとかドイツとかフランスなどでは、通常の交通機関を利用できない重度の障害者あるいは高齢者に対する移動サービスを提供するスペシャル・トランスポート・サービス、ＳＴＳという制度が発達をしているというふうに聞いて…
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 時間がなくなりましたから、建設省関係に移らせていただきます。 建設省関係のぺーパーの一ページに、人にやさしい福祉の生活空間づくり大綱を策定するというふうにおっしゃっております。この大綱というのは、建築物や歩道などのバリアフリー化について統一的な方針や基準を定めるものというふうに聞いておるわけですけれども、具体的な内容は一体どういうものなのか、具体的な整備目標などを盛り込んだものになるのか。また、策定のスケジュール、いつごろ…
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 次に、このペーパーの三ページに住宅困窮高齢者の居住の確保というのがございまして、大都市等の住宅困窮高齢者に対する公的賃貸住宅の供給の促進のほか、高齢者を排除しないよう民間業者への指導等を行うということを挙げております。 実際、住宅供給の多くの部分は民営借家というのに依存しているのが現実でございますけれども、どうも聞いてみますと、こういう民営借家は、高齢者の入居が大都市圏においては歓迎されないというか、非常に困難だという状態…
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 時間が参りましたが、もう一問建設省にお伺いしたいと思います。 高齢者の居住に適した住宅の問題ですけれども、民間住宅の場合、住宅建設や住宅改造における高齢者の使用に適した構造とすることについて、住宅金融公庫融資において割り増し融資をするということが六ページに書いてございます。午前中にもそういう説明がございました。しかし調べてみますと、これは五十万の住宅金融公庫の割り増し貸し付けを、もうちょっと五十万ふやして百万にするという程…
第128回 参議院 国民生活に関する調査会 第2号
○和田教美君 終わります。