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民社党衆議院
総発言数
13,882
直近の所属会派
民社党
直近の役職
直近の発言日
1964/04/10

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 決算委員会100 件・100%

※ 全 13,882 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

13,882 20 を表示
民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 それからこの審議会の答申は、これは全会一致、満場一致ということになっておるのだろうか、相当反対意見もあって多数決ということになっておるのだろうか。その点はいかがですか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 日数を要することどれほど、人数はどれほど、おかかりになったのですか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 どうぞ。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 そこで第一点の新東京空港の候補地なる事項につきましては、これは直ちに結論が出されておるようでございます。 その前に伺いたいのでございますが、審議会といたしましては、まず現在の羽田の東京国際空港、これをもってしては、この新しい答申の文章によっていうならば、航空機の進歩発達に伴い、世界はいまや交通革命の様相を呈しておる。そこでわが国の航空交通もめざましい発展を示してきた、こういう御認識でありますので、これに基づいて、日本の…

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 そこでこれはしろうとの問いとしてお聞き取りを願いたいのでありますが、いまの羽田をさらに埋め立てをするとかあるいは東京湾に埋め立てをして拡張をするとかいうような方法をもってこれが受け入れ体制を用意する、そうして面積においてもあるいは滑走路においてもその他の設備においても完成する、こういうことには困難もしくは大きな障害があるわけですか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 そうしますと、審議会におきましても、羽田拡張ということは想定しないで他に候補地を物色する、こういう方向で発足になった次第ですか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 そこで一体どういう角度からどういうような条件のものを求めるということが、あなたの審議会として専門知識もすべて総合した結論になったわけですか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 順次こういうふうに伺っていきましょう。 第一は、羽田を存置させるという前提に立つのですか。それとも新候補地を物色して羽田をつぶすということになるのか。その点はどういう判断を結論として審議会はされたのでございましょうか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 そうしますと、羽田を残しておいて、さらに新東京空港をつくる、こういう方向に進んだのでありますか。その理由はどこにあるのですか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 産業計画会議という会議が運輸省にまず勧告書を出しております。三十九年三月四日付、新東京国際空港建設に関する勧告、これによりますと、これは新聞の伝うるところによりますと、松永安左ヱ門氏がこれの会長とかいうふうなことが伝わっておりますので、それならば相当経済界の達人でありますからいろいろな角度から検討されたように思うんですが、この文章はもうひとつ明瞭ではありませんけれども、羽田を存置するというようなことには大して意味を感じ…

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 これは少し所見になりますけれども、やはりずいぶんとばく大な投資が羽田にせられて、現にようやく最近ある程度整備なった、こういうことも聞いております。まあ時価千数百億円に達するか、あるいは現実の投資はもっと少ないかとも思いますけれども、しかし、いずれにしましてもばく大な投資がせられたということ、それが一挙にやめてしまってもいい、廃止してもいい、廃止してほかへ工場の敷地に売ればもうかるじゃないかという議論はともかくとしまして…

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 羽田の重要なことは金にかえられないというのは、さて何をさすのでございますか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 全日空の福本副社長に伺いますが、あなたのほうは主として国内線をお扱いになっておるようでありますが、国内線をお扱いになる全日空などのお立場からいたしまして、羽田空港の価値いかん、これについての存廃問題についてはどういうような御意見をお持ちになっておるでしょうか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 国際路線をもっぱらお扱いになっております日航の松尾社長さんは、羽田問題につきましては、つまりその存続の必要性あるいは今後の国際空路における羽田の空港のあり方、どういうふうにごらんになっておりましょうか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 羽田の現状とそれから過去の旅客等の趨勢にかんがみまして、全日空の福本副社長さんに伺ってみますが、国内旅客は大体どのくらいの趨勢で伸びていくというような、人間の数ですね、ごらんになっておられましょうか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 なおちょっと念を押したいと思うのですが、航空審議会の審議過程におきまして、この羽田問題について、いっそ羽田をやめてしまったら、廃止してはというような意見は内部ではなかったのでございますか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 議論はせられたが、結論は、廃止すべきにあらず、こういうことになったという意味ですか、もしくは、廃止してはどうかというような強い意見でもございましたか、そこを聞きたかったわけです。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 東京の西のほうには、アメリカの空軍基地が四つほどあるようでございますが、これは、現在日米協定もやっておるときではございますので、日本の事情から、即刻どこかへ行ってくれ、やめてくれということはできないものと思いますが、その辺はどうなんですか。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 そこで、日航さん及び全日空さんのほうにも伺ってみたいんですが、あなたらの経営のお立場から見まして、特に日本航空におきましてはSSTの発注をアメリカになさったと聞くんでございますが、この内容を差しつかえなければお述べ願いたいと思うのですが……。

民主社会党1964/04/10

46衆議院 決算委員会 第17号

○吉田(賢)委員 そうしますと、それは代金は一機について幾らですか。