友近聡朗
会議録に記録された「友近聡朗」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 285 件
- 直近の所属会派
- 民主党・新緑風会
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2012/03/13
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政9 件
- 宇宙3 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会46 件・46%
- 環境委員会21 件・21%
- 国土交通委員会19 件・19%
- 災害対策特別委員会7 件・7%
- 文教科学委員会5 件・5%
- 本会議2 件・2%
※ 全 285 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 是非、参議院での審議の中で附帯決議等の対策も必要かと私自身は思っておりますので、御検討をしていただければと思います。 総理にお伺いしたいと思います。 総理が度々語られる「三丁目の夕日」の世界があります。戦後の復興の象徴として東京タワーができて、新幹線や高速道路が開通してオリンピックがやってきました。私は、生まれる前の話ですので、実感としてなかなか湧いてきません。今の時代背景や経済情勢は全く異なります…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 それでは、次の夢のテーマは地域の夢について皆様と議論をさせていただけたらと思います。 農林水産物の輸出についてお伺いいたします。 ここには地域の夢が詰まっていると思います。三月三日、香港で開催されました日本美食博覧会を視察された鹿野大臣、今日はいらっしゃっておりませんけれども、輸出一兆円という目標について次のように発言されています。目指しますというだけの机上論ではもう済まされない状況にあると、このよ…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 実は、輸出へ向けては原発事故の放射能の影響以外にも大きな障壁があります。パネルを見ていただきたいと思います。 中国での商標登録出願の例でございます。日本の地名や地域ブランドなどを第三者が抜け駆けで出願する事例、いわゆる冒認出願問題であります。 パネルの左側が日本の商標、右側が盗まれたであろう商標です。上からですが、今治タオル、これ九十度横に倒しただけです。これを申請している中国企業は、実態としてタオ…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 次のパネルを見ていただきたいと思います。 特許庁が行った調査でありますが、日本の企業にアンケートをした模倣被害調査です。棒グラフの上が二〇〇九年、下が二〇一〇年です。権利別に見た被害の割合は、商標が五七％で、商標の被害率が最も高いということが分かるかと思います。そして、二〇一〇年度、右側のグラフですけれども、海外において模倣被害を受けた国・地域のうち、中国が六八％、次いで台湾、韓国と続きます。 政府…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 先ほど枝野大臣がおっしゃられたとおりであると思います。日本としてここは強い姿勢を示していかなければいけないと思っております。今後、日本企業や団体が外国で商標出願をするケースが私は更に増えてくると思っております。 政府は、これらの事前の対策として大きく二つのことを挙げています。まず一つ目が、中国での早期の商標出願をするということ、先に届出、登録をしなさいということです。そして二つ目が、事業展開を行う商…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 是非とも個別の助成についても対応の検討をお願いしていただけたらと思います。 私たちの政権は、農林水産業の六次産業化を進めてまいりました。いわゆる生産、加工、販売までを一貫して行うということであります。六次産業化法の完全施行からちょうど一年がたちました。今、農村部では六次産業への取組が高まっているかと思います。 そこでですが、この六次産業に取り組む際に、農水省や経産省の支援で是非、先ほど枝野大臣からも…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 是非前向きに御検討をいただけたらと思います。 では、農林水産省にもお伺いいたします。
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 テレビを御覧の皆様には弁理士さんというのが少しなじみのない方もいらっしゃるかと思いますが、産業の財産権、いわゆる実用新案や商標、意匠など、この権利化に力を発揮するプロフェッショナル、法律と専門知識に精通したのが弁理士さんということでありますので、是非とも、枝野大臣そして副大臣御答弁いただきましたが、積極的な連携をしていただければと思っております。 それでは、地域団体商標というのがございますが、今、農…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 こうした地理的表示の導入においても、日本の知的財産を是非守るような制度を農林水産省の方でも力を入れて取り組んでいただけたらと思っております。 それでは、この輸出の関係とＴＰＰのことについて少しお伺いさせていただけたらと思います。 ＴＰＰの検討に当たりまして、国内農林水産物の権利を保護するために国が全面的にバックアップする必要があるというふうに考えております。様々な経済連携に関する協定で商標侵害を防止…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 今、玄葉大臣の方からＡＣＴＡの御説明ございましたが、中国はＡＣＴＡにも参加しておりません、ＡＣＴＡへの参加を促すことも必要と考えますが、御認識をお伺いします。 〔理事川上義博君退席、委員長着席〕
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 是非とも強く働きかけをしていただきたいと思います。 今年は日中国交正常化四十周年に当たります。商標の問題等で被害を受けている皆さんの声は、国と国との問題なのだから日本国として解決してもらいたいというような現場の声がございます。改めて経産大臣、外務大臣、農林水産副大臣に、より効果的な解決のための政治レベルでの働きかけも一層行っていただきたいという御決意をお伺いしたいと思います。
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 様々なチャンネルで取組をしていただいていると認識しておりますが、今御案内のありましたコンソーシアムも有効かと思いますが、これも民間委託の事業であります。国家の意思として、是非国の中で解決できるような体制をつくっていただきたいというふうに私は思います。 総理に今までの議論についてお伺いしたいと思います。 政府はＴＰＰ交渉の参加に向けた関係国との協議に入っているというふうにお伺いしておりますが、農林水産…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 先ほどの地域団体商標マップ、地域で皆様の県にもいろんなブランド品が育っているというのが御認識できると思います。こういった地域の皆さんの力を、日本国内はもとよりですが、海外の皆様へ展開できるように、是非とも政府として一層の御支援をお願いしたいということを改めて申し添えたいと思います。 それでは、続きまして、社会資本整備のことについて少し触れさせていただけたらと思います。 平成二十四年度の予算の中、公共…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 見直すべきだと私自身は思っておりますので、是非とも来年度の議論の中で公共事業予算の在り方を議論させていただいて、増やしていかなければいけないと思っております。 それでは、最後に総理の御見解についてお伺いしたいと思います。 総理は、就任後の所信表明演説の中でこのようにおっしゃられています。「政治とは、相反する利害や価値観を調整しながら、粘り強く現実的な解決策を導き出す営みです。議会制民主主義の要諦は、…
第180回 参議院 予算委員会 第7号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 今日は夢をテーマに幾つか議論をさせていただきました。でも、現実としまして、総理が今おっしゃられた税と社会保障の一体改革の合意形成をしていかなければいけないという現実もございます。国民の生活が第一という私たちの理念を、これからも更にふるさとの皆様にこたえられるように、私も党の一員として全力を尽くしてまいることをお誓い申し上げ、私の質問を終わります。 ありがとうございます。
第179回 参議院 国土交通委員会 第2号
○友近聡朗君 民主党・新緑風会の友近でございます。 池口理事に続きまして、民主党内、ネットワークでしっかりつながっているということで、道路のお話を引き続き御質問させていただけたらと思います。その中でも、特に本四のことについてお伺いさせていただきたいと思います。 東南海、南海、日向灘と、三連動、四連動とも言われる地震がここ三十年、五十年の間に六〇％、七〇％の確率で起こるというふうにも言われています。その中で、太平洋側に面した高知あるいは徳…
第179回 参議院 国土交通委員会 第2号
○友近聡朗君 ありがとうございます。大臣の御見解というのは私も理解できるところはございます。 少し地元の状況をお伝えしたいと思うんですが、例えば二百七十億円の地元負担のうち、私の地元の愛媛は五十三億円を負担しています。一番、割合でいうと二〇％と大きいわけではございますけれども、その愛媛県の財政力指数が、平成二十一年度で、全国平均の〇・五一を下回ります〇・四二、そして同じ五十三億円を負担している広島県の財政力指数は、平均を上回る〇・六一と…
第179回 参議院 国土交通委員会 第2号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 それでは、次の質問に入らさせていただきたいと思いますが、橋の料金、通行料金のそのものの課題についてお伺いさせていただきたいと思います。 本四の料金が高いということはもう御案内のとおりでありますが、例えばＮＥＸＣＯの高速道路が一キロメートル当たり二十四・六円であるのに対しまして、本四の場合は、現在適用されている新しい特別料金でも一キロメートル当たりの陸上部が二十八・〇八円、そして海峡に架かります橋梁部…
第179回 参議院 国土交通委員会 第2号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 是非こういった生活道の声というのも、先ほど申しましたとおり、国と地方の協議の場等で、有識者の声ももちろんでありますが、御検討いただきたいと思います。松原副大臣にも共通の御認識をいただけているものと理解させていただきまして、次の質問に入らさせていただきたいと思います。 今のしまなみ海道につきまして、実はほかの二本の橋と大きく違う特徴がもう一つございます。それは、当初、橋の計画にはなかった三番目の橋とし…
第179回 参議院 国土交通委員会 第2号
○友近聡朗君 ありがとうございます。 皆様にお配りしております資料の三枚目のところ、自転車の通行量調査、これは本四公団が実施したものですが、十九年と二十二年度、平均すると、結果から言いますと、これは原付等も含まれていますので、自転車の割合を平均しますと二〇％と二六％というふうに出てきます。そして、一枚戻っていただきまして、この料金形態の中身が出ておりますが、原付の自転車、歩行者、三番目のところですが、料金収入というのが約五年間の平均で年…