前之園喜一郎
会議録に記録された「前之園喜一郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,399 件
- 直近の所属会派
- 民主クラブ
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1952/05/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金4 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会100 件・100%
※ 全 1,399 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 それから第六條の第一項の第一号ですね、一年を経過しないというのは、刑の執行を受けることがなくなつた日から一年を経過しない者、これはこのうち執行猶予の期間満了の者はどうなります、この中に入るというお考えですか。それは除いてあるわけですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 執行猶予というといつ執行するようになるかもわからん、併し執行猶予が終つてからは一年は必要ないでしよう、これはどうです。これははつきりしておかなければならんです。執行猶予を終了と無罪と同じなんです。刑を受けなかつたのと同じ状態に返るのだから、執行猶予の期間が満了すれば直ちにやれるということじやないとおかしいと思うのですがね。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 それはすべての解釈から言つておかしいと思うのですがね。それは御研究になつたほうがいいですよ。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 それはやはり執行猶予の期間を無事に終つた者がその中には入らないという御解釈も一つと思いますが、なお御研究になつたほうがよかろうと思います。 それから第六條、先ほどから問題になつておるところなんですが、標準木船運賃又は標準回漕料という中では、品種別にやられるわけなんですかね、どうなんでしよう。或いは等級を設けられるというようなことになるのか……。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 品物を指定して……。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 それならば大体貨物、これは鉄道輸送の場合には等級別はきまつておる。この場合は何級ぐらいにおかれる積りでありますか。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 満船でない場合、積合せの場合もありますか。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 併し大体において石炭と木材というようなものばかりでなく、あらゆる物資を輸送する、運送するということになるから、あらゆる物資に標準運賃というものが大体において定められておらなければならんことになるのじやないか、特殊なものだけを定めて、その他のものは自由にやれるという趣旨ですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 それはよくわかりました。それから主要な航路、主要な貨物、主要の航路は別にして主要な貨物ということはどういうものを考えられるのですか、何種類くらい……。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 十六條と十八條との関係があるわけですね。「当該取引が木船運送事業の健全な発達を阻害するおそれがあると認めるとき」ということになつておるのですが、大体先ほどお話のような標準運賃になるのですが、大体幅はどのくらいまで認めるというようなことはないのですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 先ほどお話のように、区域によつても標準は違うわけですね。例えば九州と平戸では違うということにもなるわけですね。そういうふうな場合に、運輸大臣の諮問によつて運輸審議会がきめるわけですね。きめた標準運賃というものが非常に高いとか安いとかいうような場合に、業者側からこれに対して何らかの申出をするというような規定はないようですが、これは一方的にきめられて、それによらなければならんということになるわけですね。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 無論万全の方法を考えられるでありましよう。併し、実際においてそういう問題が起る、非常に実情に副わないような標準運賃がきめられるというようなことも或いはあるかもわからない。そういう場合には、業者のほうからは法律上の手続によつて改善を求めることはできないのですね、この木船運送法案では……。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 処分するときには審議会にもう一遍かけられるわけですか、どういう手続をするのですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 第何條にありますか。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 それは勧告を応諾する旨を回答した場合ですね。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 最初からそれを聞かない場合はどうするのですか、政府の勧告は間違つておるというので応諾しない場合はどうなんですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 十八條によつて勧告するのでしよう。勧告をして聞かなかつた場合には処分するということになるのですね。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 それが第何條ですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 三号は、応諾する旨を回答しながら正当の理由がなくて当該勧告に従わなかつたのでしよう。
第13回 参議院 運輸委員会 第20号
○前之園喜一郎君 そうすると、一号と三号との関係はどういうことになるのですか。