内藤功
会議録に記録された「内藤功」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,162 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1986/04/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛14 件
- 労働・賃金5 件
- 社会保障・年金4 件
- 住宅・不動産2 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 税制問題等に関する調査特別委員会47 件・47%
- 社会労働委員会44 件・44%
- 土地問題等に関する特別委員会5 件・5%
- 本会議4 件・4%
※ 全 5,162 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第104回 参議院 対フィリピン経済援助に関する調査特別委員会 第2号
○内藤功君 考えている。調査をしたのかという質問です。それにまともに答えてください。
第104回 参議院 対フィリピン経済援助に関する調査特別委員会 第2号
○内藤功君 何回聞いても同じです。結局、調査はしていない。そのように承知している、考えているというふうに承りました。これ以上こういう質問をしても時間が浪費いたします。 先へいきますが、あと国税庁にきょうは来ていただいたので、別の問題に移ります。 それは本年三月二十五日の衆議院大蔵委員会で我が党の正森議員が追及した点であります。これはＣＩＦ価格の一割が海上運賃及び保険料であると。そのうち一五％が追加リベートとしてマルコス側に払われ、八五％…
第104回 参議院 対フィリピン経済援助に関する調査特別委員会 第2号
○内藤功君 具体的には言えませんか。具体的に何をしておるかということは言えませんですか。
第104回 参議院 対フィリピン経済援助に関する調査特別委員会 第2号
○内藤功君 具体的な事実として言えませんか。
第104回 参議院 対フィリピン経済援助に関する調査特別委員会 第2号
○内藤功君 それでは通産省に次に伺います。 通産省が委託をしてアジア経済研究所が八二年の夏に約二カ月間現地調査を行った報告書、「経済協力効果研究報告書」、こういうものが発表されて、これには当時、既にいわゆる日比友好道路の欠陥が指摘をされておる。それから同じくアジア経済研究所が発行した「現代フィリピンの政治構造」、こういう本があります。ここへ持ってきておりますが、この中では一九六九年の大統領選挙でマルコス氏が未曽有の金権選挙で大勝した背景…
第104回 参議院 対フィリピン経済援助に関する調査特別委員会 第2号
○内藤功君 遺憾ながら時間が来ましたので、最後に委員長に対して資料提出要求をしたいと思います。 当面の資料要求として、一つ、我が国のこれまでの対フィリピン円借款事業の借款契約書。第二に、我が国のこれまでの対フィリピン円借款事業に係る事業契約書。第三に、我が国のこれまでの対フィリピン円借款事業に係る入札について、海外経済協力基金に提出された報告書等入札関係の書類、これは先ほどの質問の中でも引用いたしましたが、ぜひ解明のために必要であると考…
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 東京湾横断道路につきまして、建設、運輸両者に御質問したいと思います。 この横断道は、東京湾の船舶の航行安全初め環境問題、それから漁業への影響など、東京湾の将来にとって重大な悪影響を及ぼす面があることを指摘せざるを得ません。本日、私は主として船舶航行の安全問題を中心に御質問したいと思います。 まず、建設省は、川崎側約五キロメーターの橋梁案を変更して、トンネル方式にするというお考えのように承っておりますが、どうか。もしそのように…
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 そこで、次に運輸省にお伺いをしたいのでありますが、船舶航行の関係で従来建設省と協議をしてきた中で、従来の橋梁案では問題がある、こういう意見を述べてきたと思うんですが、具体的にどういう難点、どういう心配があったのかということをお聞きしたい。
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 問題は、台風のときの避泊地の問題が最大だと思います。橋梁ができることでとても避泊地がとれなくなって、東京湾が一層狭くなる、こういうことが一番のあなた方の御心配の点ではなかったのか。その点の御検討の経緯を伺います。
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 台風六号、台風十四号、この接近時での具体的なデータはお持ちですか。
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 私の聞いている六号というのは去年昭和六十年六月三十日の台風六号、八月三十一日の台風十四号ですが。一番最近の。
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 東京湾には十二の錨地区分がなされていると思うんですが、この東京湾横断道路ができた場合の関係するのは何区と何区ですか。
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 四区つまり川崎沖、九区つまり木更津沖ということであります。専門家の意見を聞いたというんですが、私の方も専門家の意見をいろいろ調べて勉強しております。 その一つとして、横須賀水先区の水先人、これは専門家ですが、坂元比さんという方の書いた「東京湾横断道路問題に関する海技者側からの一考察」、こういう文書があります。ここに、台風六号接近時は、六月三十日二十三時三十分現在二百五十五隻が湾内に避泊していた、十四号接近時の八月三十一日午前…
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 繰り返して聞きますが、この坂元さんという人は非常なベテランで、豊かな経験を持った方なんですよ。 それだけじゃないんですね。台風のときどんなふうな状況になるかということをリアルに描いているのは、「浦賀水道を経て東京湾内に出入するこれらの船舶が、時として台風が接近し、或はその他の異常気象に遭遇すれば、安心して羽を休めるための安全避泊地を求めるのは当然のことである。が然し、東京湾内の水域は、現状ですらも、既にこれらのすべての船を受…
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 今、一人の人ということを言われたので、私、言葉じりをとらえるわけじゃないけれども、これは一人の人じゃないんですね。昨年の七月に「東京湾横断道路建設計画に関する要望について」という要望書が出されております。建設大臣、運輸大臣、御存じだと思いますが、これは日本船主協会、日本内航海運組合総連合会、日本旅客船協会、全日本海員組合、日本パイロット協会、日本船長協会、日本航海士会、この七団体ですよ。 この七団体が去年の七月に運輸省、建設…
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 一たん事故が起きればこれはもう大変な、特にタンカーが多くなっておりますからね、非常に重大な事故が発生するということで、今大臣答弁の中の一番最後のところで強調された点、これを本当に実行していただくように強く要望しておきたい。 なお、海上保安庁の御答弁なんかを聞きますと、必ずしもこういう坂元比さんだとか海事七団体の意見がまだまだ十分に受け入れられていないような感を私は深くしますので、このことも強く要望しておきたいと思います。 そ…
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 局長、この報告書はいつごろということですか。
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 環境庁は来ておりますか。−報道によりますと、四月の二十一日に森環境庁長官が千葉政経懇和会の例会で「房総の環境と東京湾横断道路」、こういう題目で講演をし、その中で、東京湾横断道路建設で懸念されている環境悪化問題について真剣に取り組む意向を表明したと伝えられております。 環境庁としての、この東京湾横断道路問題についての基本的な認識と、これに臨む基本的な態度というものを改めてお伺いをしておきたいと思うんです。
第104回 参議院 建設委員会，大蔵委員会，運輸委員会連合審査会 第1号
○内藤功君 終わります。
第104回 参議院 運輸委員会 第9号
○内藤功君 運輸省にお伺いをいたしますが、この法案の提案理由で、輸送力を増強して混雑を緩和するために、現在の利用者に前倒しの形で将来の費用の負担をお願いをする、こういうことを提案理由でも述べ、また衆議院の運輸委員会でも述べておられるわけでありますが、実際は巨額な資金が必要な大規模工事を、これまで以上にサービスを、一般利用者の犠牲において大手企業の利益を保証しようということになると私は思うんですね。私たちの党は、したがってこの法案には反対…