内村信行
会議録に記録された「内村信行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,243 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 前運輸事務次官
- 直近の発言日
- 1976/05/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- ロッキード問題に関する調査特別委員会100 件・100%
※ 全 2,243 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 四十五年九月、十二月は私は在任中でございます。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 いまの需要の問題でございますが、少なくとも運輸政策審議会でもって需要を見ました場合には、万博などのまだ入ってこない以前の話でございまして、三カ年間の平均をとると大体三〇％ぐらいの伸びだということでございますから、万博を考慮に入れなくてもずいぶん伸びているというふうなことがあったわけでございます。ところが、万博のときに若干伸びるかもしれませんが、万博後ダウンするにしても伸びの鈍化があまりひど過ぎるというふうなことから、過去三…
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 私どもは別の理由があるとは思っていないのです。それで、先ほども申し上げましたけれども、全日空、日航とそれぞれ需要を出します。その場合に、それぞれ需要のうちの何％を自分で取るか、それによって自分のところの機材はどのくらいにするかというようなことで考えるわけです。その場合に全日空は、これは仮の数字でございますけれども、たとえば四〇％なら四〇％取る。日航はこれが七〇％取るのです。と申しますと、その場合に完全に一〇％が余ってくるわ…
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 私も、先ほど中村局長から御答弁されたように、当時の記録によって今回調査したところによりますと、通産省の方から要望があって、それによってこちらは数字をはじき出したということだと思います。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 ちょっと私の記憶にある限り補足して御説明申し上げます。 いま中村局長からお答え申し上げたとおりでございますけれども、輸銀の問題につきましては、その当時輸銀を使うとか使わないというメンションはまだございませんでした。と申しますのは、それまでは大体アメリカの輸出入銀行、いわゆるＥＸＩＭというものを使って飛行機の融資を受けておったわけでございます。ただ、その当時ドル減らしの問題からＥＸＩＭの融資を打ち切るのだという話が非常にあっ…
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 その点、これも私の記憶にある限りでございますけれども、先ほどの三億二千万ドルというふうなものはあくまで民間の航空会社の飛行機だけでございまして、そのほかにたしかその後で——これは後か前かよく記憶しておりませんが、海上保安庁のヘリコプターとかあるいは航空保安用の機器とかいうふうなものについて、政府として買えるものはどれくらいあるかというふうなことがありまして、それについては官房で取りまとめたというふうな記憶がございます。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 私も、率直に申し上げましてそういう記憶はないんです。これは、あるけれども言えないという問題ではございません。事実、ございません。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 私が航空局長になりましたのは昭和四十五年六月十九日でございますから、いまのお話はそれ以前のことと思います。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 私はいま記憶をしておりませんが、航空局長に聞きますと、入っておったそうであります。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 だれがどのようにして持ち込んだか、どうしてもわからないのです。 それから、私は、今度そういうものが発見されるまでは記憶にはございませんでした。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 先ほど局長から御答弁申し上げましたように、また、大臣からも御答弁がございましたように、当時いろいろな案がございまして、それについていろいろな議論を闘わしたということはございます。その中の一つの案としてそういったものも考えられております。 それから、五月二十五日の件は航空局長からちょっと訂正いたします。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 別にそれに基づいて検討いたしておりません。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 先ほどからの御質問に対して、ちょっと誤解を避けるために申し上げますが、「航空情報」の記事について検討されましたかと言われましたので、それについては検討しておりませんと答えましたけれども、先ほど申し上げましたように、当時いろいろな案がございまして、それについていろいろ議論を闘わしておりました。したがいまして、先ほど先生のおっしゃいましたことについてもいろいろ意見は闘わしております。 それから、五月二十八日でございましたか、自…
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 それはやっていないのです。そういう会合は開かれたのですけれども、私どもは出席していないのです。これは明確でございます。自民党の記録を見てもそうなっています。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 そういう計画があったかどうか、これはあずかり知らぬことで、党のことでございますから私は存じません。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 実は、そのＤＣ１０の大庭さんのオプションのころは私が局長をしておりませんので、その辺についてはちょっと御返答申しかねるのであります。
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 私が御答弁申し上げていいことかどうかわかりませんけれどもあえて御答弁申し上げますと、航空機購入についてはいろいろな形の契約があるようです。オプションがあったり、それからレター・オブ・インデントというものがありましたり、いろいろな形がございまして、その形ごとにそれぞれの拘束力があったりなかったり、あるいは金銭を払うことがあったりなかったりというふうなことで、これは非常に複雑でございますから、その商慣習を無視して一律にこれでや…
第77回 衆議院 運輸委員会 第9号
○内村説明員 私が局長のときでございますから、お答え申し上げます。 あのとき閣議了解で決まっているわけでございますが、たびたび申し上げますとおりに、その前には運輸政策審議会においていろいろ議論を重ねられました結果ああいうふうな結果になったわけであります。そのときの議論としてはいろいろあったわけでございますが、ともかく、日航が国際線をやっておるのだけれども、日本の航空会社の積み取り比率が年々だんだん少なくなっていく、これは特に外国の方から…
第72回 参議院 決算委員会 第8号
○政府委員（内村信行君） 私も詳細は必ずしも正確に覚えておりませんけれども、ただいま先生のおっしゃっいましたように、初めはまず原価を出しまして、それに対して利益をつける、利益を案分しておるという形が、そうしますと税法上の関係でもって利益に対して税金がつくというふうなことで、これに対しまして形を変えて、総水揚げについて案分をするというふうに形を変えたというふうに承知をいたしております。
第72回 参議院 決算委員会 第8号
○政府委員（内村信行君） またたびたび昔の知識で恐縮でございますけれども、ただいまの契約の改定の問題、これはもうもっぱら私は税法上の問題というふうに理解しております。そこで実態においてはほとんど差異はない。だが、先生御指摘のように、たまたまその後乗客が増加したとか、全体の収入が上がったとか下がったとか、こういうふうなことから比べますと、実際の数字はどちらが多いか少ないか、差はあると思いますけれども、基本的には変わっていないと思います。そ…