今井榮文
会議録に記録された「今井榮文」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,636 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 新東京国際空港公団総裁
- 直近の発言日
- 1969/02/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会32 件・32%
- 地方行政委員会29 件・29%
- 内閣委員会18 件・18%
- 決算委員会11 件・11%
- 予算委員会4 件・4%
- 商工委員会4 件・4%
※ 全 1,636 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 先ほどの補償の時期についての補足の説明をさせていただきます。 現在、反対派の方々の土地が約八十町歩近くございます。これについては、極力説得いたしておるわけでございますが、工事は第一期工事と第二期工事に分かれておりまして、第一期工事は昭和四十六年の四月、第二期工事は昭和四十九年の四月、こういうふうに分かれておるわけでございまして、反対の農家の方々は、主として第二期工事の部分に散在いたしております。第一期工事のほうには、反対し…
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 三里塚の空港用地の買収価格につきましては、実はすでに富里に空港問題が起こった当時から、反当百万円、十アール当たり百万円というような話が流布されておりまして、地元の人たちは、大体百万円で買っていただけるというような考え方がすでに頭に入っておったのでございます。公団ができましたのが昭和四十一年の七月の末でございまして、自来むしろ反対の非常に多かった敷地内の方々を条件派として説得するために、全力をあげておったのでございます。その…
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 ございません。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 畑十アール当たり百四十万円でございますが、宅地につきましては二百万円、それから山林原野については百十五万円、水田につきましては百五十三万円、これが地目別の価格でございます。これによって全部やっております。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 電力のピーク時の需要は、第一期計画、つまり四千メートル滑走路を中心とする施設でございますが、その需要は契約電力といたしまして一万八千キロワットというふうになりまして、その負担につきましては、現在東京電力と交渉中でございます。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 まことにごもっともな御質問でございまして、私どもも御趣旨は十分に生かして、今後仕事をやっていきたいと思います。 それから建設部門に現在従事いたしております人間は三百一人でございます。これは全体の定員の実行定員でございますが、四百六十五名おりまして、その四百六十五名の中で三百一名が建設部門に現在従事しております。その内訳を申し上げますと、昭和四十二年度、四十三年度は、用地と代替地造成が一番せわしかった時期でありますので、用地…
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 実は御質問の農家、非農家並びに地主の中で、中に土地を持っておられるだけで外に居住しておられる方々、中に現実に宅地を持っておられる方々、こういったものを区分した用地買収の資料は実はつくっておりませんので、いまここでその区分を明確にいたすことはできませんが、現在までのところでは、敷地内の地権者の数が全体で八百一人ございまして、その中で賛成が七百二十六人、反対が七十五人ということになっております。面積は、賛成しておられる方々が五…
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 これは全地権者の数でございまして、中に住んでおられる方は、世帯にして、先ほど先生のおっしゃいました約三百二十数戸という家が散在しておるわけでございますから、その中におられる方々だけでございます。あとは外におられるわけであります。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 一坪運動につきましては、所有者は非常に膨大でございまして、千葉県のみならず、北海道、長野、山梨あるいは九州にも散在いたしております。その数は一千十二人でございまして、その面積は、ごくわずかでございまして、二・二ヘクタールでございます。その中で第一期工事区域、昭和四十六年度の初期に完成をいたさなければならない区域における一坪運動の所有者の延べ人数は、二百五人でございます。それからなお、面積はわずかに〇・五ヘクタール、こういう…
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 いまここに具体的な資料は持っておりませんが、実際には敷地の中に入っていきますと、木の幹に何々所有何々所有というふうに書いてありまして、これについては、いま明確な数字は持っておりませんので、後ほどお届けいたしたいと思います。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 先ほど申しました敷地の中の反対者七十五人という地権者の方々につきましては、これは真に農業を営み、あるいはまた、他の商売を中で現にやっておられる方々であるわけでございます。こういう人たちは、これは今後ほんとうに真剣に、私どもとしては説得工作を続けていくつもりでありますが、一坪運動につきましては、本来が若干政治的な意図といいますか、空港建設を特に妨害するという趣旨でやられた運動でございます。先ほども申し上げましたように、わずか…
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 この一坪運動、特に空港建設を阻害するという目的で持たれたこのわずかな土地につきましては、最終的には土地収用法による強制収用を考えなければならないというふうに考えております。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 御質問のとおり、建築費につきましては、年々人件費その他の上昇がございますので、若干変わってくるとは思いますが、私どもはそういったようなものも勘案して検討していきたい、かように考えております。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 現在のところでは、正確なものをお出しすることはちょっとできないと思います。御了解願います。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 公団には、役員の退職に関する規程がございまして、その規程によって、在職中の期間の退職金はお支払い申し上げました。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 私の推定でございまして、正確な数字じゃございませんが、約三百万程度内外ではないかと思います。
第61回 衆議院 運輸委員会 第7号
○今井参考人 公団ができましたのが昭和四十一年の七月三十日でございますので、それからその翌年の十月四日にたしか退任されておられますので、一年四カ月であります。
第61回 衆議院 運輸委員会 第5号
○今井参考人 公団に対しまして政府から当初御指示をいただきましたのは、昭和四十二年度並びに昭和四十三年度中に用地の買収を行ないまして、四十四年度並びに四十五年度の二カ年にわたって工事を行なう、こういう指示を当初からいただいておりまして、御承知のように、用地も一昨日現在で敷地内四百町歩以上の民有地の買収をいたしたわけでございます。私どもといたしましては、三月末までには第一期工事区間、四千メートル滑走路を中心とする第一期工事区間につきまして…
第61回 衆議院 運輸委員会 第5号
○今井参考人 先生の御承知のように、第一期工事区間には、現在農地を持って反対しておられる地主の方々はきわめてわずかでございまして、特に南の芝山町等にございますけれども、さしあたって特に工事を必要とするという部分には、ほとんど反対の農民の方々はおられないわけでございます。農民の方々に対しては、もちろん私どもは今後とも極力説得をいたして、新空港の建設についての御理解を得たいと思っておりますが、三月末までには――これはこれからの努力次第でござ…
第61回 衆議院 運輸委員会 第5号
○今井参考人 政府の基本計画の指示にもありますとおり、第一期工事は四千メートルの滑走路を中心といたしまして、必要な基本施設、滑走路に付帯いたします誘導路並びにエプロン、それから必要なターミナルビルディング、貨物のための貨物ターミナル、それから若干の整備施設、あるいは飛行機の離発着に必要な保安施設、こういうものが建設の中心になるわけでございまして、滑走路のみではございません。