今井栄文
会議録に記録された「今井栄文」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,636 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 新東京国際空港公団総裁
- 直近の発言日
- 1969/02/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会32 件・32%
- 地方行政委員会29 件・29%
- 内閣委員会18 件・18%
- 決算委員会11 件・11%
- 予算委員会4 件・4%
- 商工委員会4 件・4%
※ 全 1,636 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第61回 衆議院 運輸委員会 第5号
○今井参考人 千葉県としては、県政の大きな眼目といたしまして、空港を中心として北総地区の開発をやるということを掲げているわけでございます。したがいまして、従来どおりの非常に牧歌的な農村地区が、これは一つの歴史の趨勢だと思いますけれども、逐次近代化されていくわけでございまして、千葉県は北総の開発を新東京国際空港を中心にしてやっていこうという計画で進んでおるわけでございます。したがいまして、あの付近の農村の近代化と農業の近代化というものは、…
第61回 衆議院 運輸委員会 第5号
○今井参考人 騒音の問題につきましては、私どもも空港の位置決定の当時から地元に強くお約束した問題でございまして、特に私どもといたしましては、現在施行されております騒音防止法の範囲より、さらに新空港につきましては騒音対策の区域を広く考えておるわけでございます。すでに先生も御承知のように、滑走路の中心線から横は六百メートル、それから滑走路の末端から先は二千メートルという区域につきましては、法律にきめられたいろいろな対策と同じものを施行しよう…
第61回 衆議院 運輸委員会 第5号
○今井参考人 三里塚の十字路を中心とする市街地の問題でございますが、これは空港の位置決定当時、公団自体がまだ発足する以前でございますけれども、三里塚の町を空港に直接近づけるということをしないために、当時予定地を東のほうへある程度ずらして、市街地から空港予定地をできるだけ遠ざけたというふうにも実は聞いておるわけでございます。現実に私どもが考えまして、あの三里塚の市街地は四千メートル滑走路の横になるわけでございまして、その滑走路に沿って五十…
第61回 衆議院 運輸委員会 第5号
○今井参考人 私自身、直接に三里塚の方々ともいろいろお話し合いをする機会があるわけでございますけれども、私どもは、新空港をつくることによって三里塚の発展ということを考えておるわけでございます。それは先ほど申し上げましたように、防音林の外側、主として御料牧場の残地になるわけでございますが、その区域には公務員の住宅、それからまた政府職員の住宅というふうなものも建ちますし、また、部品工場、あるいはまた食品の工場というふうなものも建てるつもりで…
第61回 衆議院 運輸委員会 第5号
○今井参考人 燃料の輸送のためのパイプラインにつきましては、現在、千葉の埋め立て地でございます出津の埠頭を県からお譲りいただくということで、県との話はついておるわけでございます。したがいまして、燃料を揚げる場所については、もうすでに決定をいたしておるわけでございます。 それから、空港に持っていくためにどういう地点を通って空港にパイプラインを敷設するかという点については、現在調査をいたしておる段階でございまして、相当進んではおりますが、ま…
第61回 衆議院 運輸委員会 第5号
○今井参考人 これは空港開設時と、逐年航空機の増加していく状況によってだんだんふえてくるわけでございますが、現在考えておりますのは、空港が完成した時期におきまして、大体一万五千キロリッター程度一日に必要ではないか。それから空港の開設当時は、最初は、先ほど私が申し上げましたように、現在、羽田の国際線が大体二万数千回、年間十二万回の離発着に対して国際線が二万数千回という状況でございまして、昭和四十六年度成田の四千メートル滑走路の開設時におき…
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 答申案でございまして、このとおり実行いたしたいと思います。
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 昨日の計画委員会の委員長の答申といたしましては、航空界の変遷内容的にいえば機種の変遷であるとか、あるいはまたいろいろな新しい施設の発明等の事態も起こってくるであろうし、非常に進歩の早い航空界に対応するためには、相当長期にわたっての検討を進める必要がある。したがって、二期工事についてはむしろ今後の研究課題にしたほうがいいというのが計画委員会の答申でございました。
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 私どもは、御承知のように昭和四十六年の四月までに第一期工事、四千メートル滑走路並びにそれに必要なターミナル・ビルディングあるいは貨物ターミナルその他保安施設等をつくることを政府から命ぜられておるわけでございます。したがって、私どもとしては、同委員会に対しましても、主として、でき得れば一期工事に早期に着工し得るような答申を期待しておったわけでございます。
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 お答えいたします。 確かにＢ地域に整備施設を設けました点につきましては、御指摘のようなＣ滑走路を横切るという問題が起こるわけでございますが、私どもといたしましては、Ｂ地域の整備地域というものは、これは主としてオーバーホール、大修理を中心とするハンガーであるというふうに理解をいたしておるわけでございます。したがって、本来的にここへ修理に来る航空機は、数千時間飛んで定期に行なうべき大修理のためにここにやってくるというものを主と…
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 おっしゃるとおり、空港の敷地内で処理いたしたいと思います。
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 御承知のように、四月の下旬から七月の十八日まで敷地内の立ち入り調査に重点を置いて条件派の方々の住宅、立木等についての調査をいたしまして、七月の十八日に大体これを完了いたしまして、現在契約をやりながら、その調査結果についてそれぞれの項目の評価をやっておる段階でございます。現在までに取得した面積は、正確な数字は持ち合わせておりませんが、約六十ヘクタールであるというふうに記憶をいたしております。
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 ただいまのお話でございますが、実は私もこういうお話を伺うのは初めてでございまして、それで現地に立ち入り調査に行きました情報については、現地からその調査の状況について逐一報告を受けてまいっておるわけでございます。公団の職員が立ち入り調査に伺うには、大体十人ないし十五人、それに建成社という、土地、立木等の鑑定の受託業者の職員が数名というふうなわずかな人間で入っておるわけでございます。常に私どもとしては調査が主であるから、公団職…
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 私どもは、いままでもっぱら敷地内の住民の方々の用地を取得するために交渉に全力を傾けてまいったのでございまして、ことしの四月の六日にようやく条件派の方々――敷地の約八八％を占める条件派の方々との間で協定に調印をいたして、今日までその用地買収に取り組んでおるわけでございます。したがって、三里塚カントリークラブ、これはいわゆるＢ地区の重要な区域のほとんど大部分を占めておるわけでございます。それからまた、成田パブリックコースは、二…
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 帝国石油に対する交渉といたしましては、現在のところまだ実はそこまで手が回っておりません。というのは、これは帝国石油のほうから、特に新空港の公聴会が千葉で開かれた際に、当時、私あまりはっきり金額は記憶しておりませんが、約五億前後の補償を希望するというふうなお話があったのを記憶しておりますが、それ以後において帝国石油との間に具体的な鉱業権の取得に関する交渉は行なっておらないように思います。
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 当然、権利として存在するものにつきましては、これから交渉するということになるのではないかと思うのであります。
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 宮内庁との交渉につきましては、高根沢の新御料牧場の予定地は、数人の地主さんを余すのみでございまして、ほとんど九十数％の土地はすでに入手いたしました。あとは価格の問題であるとか、東京の地主の方も若干おります。あすこを不動産業者を通じて買われた方も若干ございます。それからまた地主さんの中でむしろ代替地を希望するというふうな方もございまして、数件の地主さんの方を除いて、あと全部、約二百五十町歩について用地買収を完了いたしました。…
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 現在計画を進めておりますのは、千葉県の千葉市にございます現在の埋め立て地、出洲の一角を給油のいわゆる港湾における基地にいたしたい。そこから成田まで地下パイプによって輸送をいたしたい、こういうことで計画を進めております。
第59回 衆議院 運輸委員会 第1号
○今井参考人 反対同盟の方々の敷地内における土地は十数％、約七十八町歩程度でございます。こういった反対同盟に所属しておられる敷地内の農民の方々の土地につきましては、今後とも私どもとしては根強く空港の建設の必要性、日本の将来のためにどうしても必要な空港として、つくらしていただきたいということで、私どもとしてはお願いをしていくつもりであります。 御承知のように、現在まで私どもが立ち入り調査をいたしました部分につきましては、全部任意買収の形で…
第58回 衆議院 内閣委員会 第17号
○今井参考人 先生もよく御存じのように、新東京国際空港公団が発足いたしましたのは一昨年、昭和四十一年の七月三十日でございまして、したがいまして、これは富里の空港予定地としての論議の最中には、実はまだ公団自体が発足をいたしてなかった時代の問題でございます。しかしながら私自身いろいろ伺った点についてお答え申し上げますと、北総台地は富里をも含めて非常な適地であると信じております。富里自体が空港として予定されながら中断されたということにつきまし…