井手以誠
会議録に記録された「井手以誠」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,425 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1963/06/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金9 件
- 労働・賃金6 件
- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 石炭対策特別委員会56 件・56%
- 大蔵委員会44 件・44%
※ 全 6,425 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第23号
○井手委員 この計算でまいりますと、三十九年度以降に二百万キロワットアワーとおっしゃいますが、足らぬような気がしますが、それでだいじ上うぶですか。それでその二千五百五十万トンに相当する発電計画について、どういう確信がおありになりますか、あわせてお伺いいたします。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第23号
○井手委員 これは参考までにお聞きしますが、会社が計画した三十八年度以降の発電地点、石炭が四カ所、重油が十五カ所ですか、その地点だけをずっとお示し願いたいと思います。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第23号
○井手委員 三十八年度追加の五カ所はわかりますか。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第23号
○井手委員 それは先刻おっしゃったのと重複することになるのですか。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第23号
○井手委員 四十一年度の七カ所に五カ所が加わるということですか。その七カ所のうちになりますか。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第23号
○井手委員 そうなりますと、あと二百万キロワットアワーですか、その程度で二千五百五十万トンはだいじょぶだとおっしゃいますけれども、どうもその数字は私は不審にたえませんが、常識で稼働率を考えてだいじょうぶですか。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第22号
○井手委員 まず、資金関係でお伺いをいたします。 先般の石炭鉱業審議会において、合理化整備を円滑に進めていくためには現在きめられておる資金ではきわめて不十分であるから、少なくとも二百三十三億円の資金が必要であるという意見が出、また答申があったようでありますが、その内容を承りたいのであります。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第22号
○井手委員 私は資金の関係だけできょうは終わりますが、ただいまの御説明では、二百三十三億はどうしても必要である。これは予定よりも合理化が急速に進行したためと、さらに当初予算が非常に締められた結果であると考えております。明らかに予算が足りない。それをどう政府はまかなおうとされるのか、これは政務次官にお答えを願います。国会でそれほど明らかになった予算の不足という問題を、通産大臣はどうお考えになりますか。ただこのままで済ませるわけにはいかぬと…
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第22号
○井手委員 三十七年度の整備資金は幾らであったか、それからことしは幾らであるか、予算のほうをお示し願いたい。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第22号
○井手委員 石炭局長にお伺いします。三十七年度の整備は幾らであったか。三十八年度の計画は幾らでございますか——よろしゅうございます。あとでまたそういうことをお伺いします。三十八年度は三十七年度よりも整備がふえておるのに、整備資金が少ない。当初から少なかった。私は非常にふしぎに思っておりましたが、整備をスローダウンをするだろうと期待をいたしておりました。ところが、結果においては逆でございます。そこで政務次官にお伺いしますが、ぜひその百五十…
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第22号
○井手委員 最初から足りなかった。整備が拡大いたしましたら、さらに足りなくなった。そうなりますと、廣瀬さん、どうなさいますか。いつ財政投融資の措置をなさいますか。金融機関の融資に努力しますだけでは、事態は済みませんよ。努力してもなお百五十一億円足りない問題ですから、これはどういうふうになさるつもりですか。足りないことが明らかになった場合、経費が不足した場合はどうなさいますか。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第22号
○井手委員 九月までには実現したいということですね。それで整備計画とか合理化計画はどうなってまいりますか。その見通しが立たねば五百五十数万トンの整備を進めるわけにはまいらぬはずですが、重大な整備という問題ですから、見通しが立たないものの整備計画を進めるわけにはまいらぬはずです。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第22号
○井手委員 六十億になお百五十一億円足りない。市中銀行の分ももちろんございます。それは半分にも満たない額です。ところが一方整備はどんどん進んでおりますよ。そこをどうなさるかというわけです。何とかなるから整備だけは進めていこうというわけにはまいりませんよ。その辺を私は確めておるんです。財政投融資の話がつかなければ、整備計画というものは変えなければならぬでしょう。
第43回 衆議院 石炭対策特別委員会 第22号
○井手委員 私と意見が違いますが、きょうはつなぎの質問でございますから、これで私は一応打ち切ります。
第43回 衆議院 運輸委員会 第27号
○井手委員 ちょっと関連。——この前もその点をお尋ねしましたが、私は建設省にお伺いしたところ、三十六年の十月に一回だけ単価を補正予算を組んでもらって引き上げたということの返事をいただいております。間違いございません。これは単価を引き上げる場合には、補正予算を組まなくてはできないはずです。そうでなくては、あなたがおっしゃるように、国鉄がおっしゃるように、二割三分の賃上げをしたならば、工事はその分だけ、二割五分だけ減ることになりますよ。約束…
第43回 衆議院 運輸委員会 第25号
○井手委員 新総裁にお伺いをいたしたいと思います。 総裁は就任にあたってサービスが大事であるとおっしゃいました。自分の信念として国民に対するサービスが大事であると公約をなさいました。そのサービスとは公約を守ることから始まると私は考えるのであります。そこで、昭和三十四年度に国会や国民に約束をされた新幹線のサービス、これを約束どおり実行なさるお考えであるのか、あるいは財源の都合で一部変更もやむを得ないとお考えになるのか、全面的に約束を実行な…
第43回 衆議院 運輸委員会 第25号
○井手委員 それではかつての約束について申し上げたいと思いますが、国鉄が私ども国会や国民に声明されたのは、旅客列車は東京−大阪間を超特急は三時間、特急は四時間で結びます。超特急は一時間おきに、特急は二、三十分おきに運転いたします、こういうふうに約束をなさっております。さらに荷主に対しては、貸物はすべて夜間に電車で運ばれます、東京−大阪間を五時間三十分で、夜東京から出荷すれば翌朝大阪に届くようになります。これを同時に行ないますという約束を…
第43回 衆議院 運輸委員会 第25号
○井手委員 御就任早々でございますから詳しくおわかりにならぬかもしれませんが、ただいま申し上げました貨物の輸送については、旅客と同時に東京−大阪間を五時間半で輸送いたしますという約束は、これは来年の十月には間違いないわけでございますか。今までの答弁では、これは後日に譲ってあるように承っておりますが、これは約束と違うと思います。
第43回 衆議院 運輸委員会 第25号
○井手委員 そうしますと、約束を守るためには貨物のほうも同時に営業を開始したいというお考えでございますか。
第43回 衆議院 運輸委員会 第25号
○井手委員 御研究になりますことはけっこうでございますし、直ちに具体的なものをお聞きするわけではございません。基本方針だけを承っておきたいと思います。 最近の国鉄の説明によりますと、旅客列車は何とか走らせますが、貸物は財源の関係からこれを後日に譲らなければならぬようになりましたということでございます。だから私はお伺いをいたしておるのであります。約束は守りたい、予定どおりにいたしたい。そうなりますと、貨物を輸送するようになりますと、新たな…