井上裕 の国会発言

第94回参議院文教委員会第14号

○井上裕君昨年の十一月二十九日に配られましたこの放送大学学園法案の国会審議の過程、これを見ますと相当長い年月、そして五十四年から五十五年の臨時国会において実に五十八時間、参議院は臨時国会六時間、今回は六十時間になんなんとする、これは恐らく文教委員会においては最高の重要法案であったわけであります。恐らく慎重審議を進めてきたわけでございますが、そこで放送大学は再三議員の方々から質問がありますが、国立大学方式とせずにその設置主体を特殊法人に…

第94回参議院文教委員会第14号

○井上裕君そこで、放送大学におきまして、放送による授業の自由と放送コードの調整について、これはどのようになっておりますか。

第94回参議院文教委員会第14号

○井上裕君そこで、放送大学の第一期計画として、関東地域を対象地域として、発足理由の一つとして、法案第三条で、学園の「事務所を千葉県に置く。」とありますが、これは決定でございますか。

第94回参議院文教委員会第14号

○井上裕君これ実は議事録を読みますと、衆議院の文教委員会ではっきりと幕張地域ということを言っているわけですが、参議院の文教委員会におきましては、まだその決定は当局から言われていないわけでございますが、放送大学及び学習センターは、千葉市の幕張地域に設置するということでございますが、これは事実でしょうか。また、御案内のように、千葉県では、そこに長期学園構想といいまして、幕張東・西・北高校という三つの学校を、これは委員の方々にもお聞き願い…

第94回参議院文教委員会第14号

○井上裕君先ほど申しましたように、最高の議員の皆さんの御質疑を伺ったわけであります。そこで、対象地域の早期拡大、これは私ども、札幌あるいは広島へおいでになった方々、よく内容を見ますと、やはり望んでおりますことは、早く関東地区だけでなく、私どもの過疎地域、そしてまた広げていただきたい、そういう要望の声が非常に強いわけであります。で、先ほど勝又議員のお話にありましたように、これから行政改革であるとか、あるいは大蔵の財政問題、非常にこの法案…

自由民主党1978/09/18

第85回衆議院交通安全対策特別委員会第1号

○井上（裕）委員動議を提出いたします。委員長の互選は、投票によらないで、沖本泰幸君を委員長に推薦いたしたいと思います。

自由民主党1978/09/18

第85回衆議院交通安全対策特別委員会第1号

○井上（裕）委員動議を提出いたします。理事の員数は八名とし、委員長において指名されんことを望みます。

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第11号

○井上（裕）委員私は、両参考人に具体的な御質問をする前に、運輸省にひとつお聞きしたいのですが、航空安全会議の方々といまの公団の千葉さんのお話は真っ向から対立しているわけです。空港の開港があと九日に迫った今日、私ども、特に地元住民といたしましては、お話を聞いておりまして非常に意外な感じを受けるわけです。こういう会議の代表の黒川さんあるいは公団と、前にこういう安全性のことについてお互いに話し合ったことがあるかどうか、それをひとつお聞きいた…

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第11号

○井上（裕）委員よくわかりました。もう一点。よく会議の皆さんのお話を聞いた、そこででき得るものはすべてやった。しかしまた、この要求も、私ども素人の考えでも、できない相談のものもあるわけです。そういうことにおいて、空港の安全がこれで完全であるという見通しはついているわけですね。その一点をまず伺います。

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第11号

○井上（裕）委員銚子ボルタックの問題で、そこで私ども素人が考えますときに、百里、羽田、成田、こういう場合におきましてこの安全性、これを端的に大丈夫だと言えるかどうか、その点一つ……。

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第11号

○井上（裕）委員空港公団の千葉理事にお願いします。ちょっと時間がありませんので、一問一答じゃなくまとめて質問いたします。四千メートルの滑走路一本、それから三千二百メートルの横風用ができないうち、あるいは二千五百メートルの滑走路ができないうち、最悪の事態を思って、その四千メートル滑走路一本で大丈夫かどうか。それからさらに、いま羽田ではどのくらいの乗客を運ぶバスがあるのか。それと相当するぐらい、いま成田には中に第二期工事あるいはいろ…

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第11号

○井上（裕）委員後で文書でいいです。それでは質問を終わります。

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第7号

○井上（裕）委員私は、交通安全対策特別委員会でございますが、地方行政あるいはまた予算委員会の分科会、こういうところで質問をする予定であったわけですが、種々の関係で取りやめまして、ここで成田空港、さらに成田空港周辺地域の問題一本にしぼりまして、局部的なことで大変申しわけありませんが、御質問いたしたいと思います。与えられた時間がわずか一時間でございますので、ひとつイエスかノーか、簡単な答弁でお願いをいたしたいと思います。まず、警察庁に交…

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第7号

○井上（裕）委員開港後の関連道路並びに周辺道路の交通量を予測いたしますときに、現在以上の交通整理が、渋滞が予想されますので、非常に必要だと思います。後で出てまいりますが、幸いに警備の面におきましては、新たに千五百人という警察官が警備に当たっていただけるということでございますが、交通の場合、たとえば開港前後のときは日本全国から応援をいただける。しかしながら、そうでないときにいろいろな事件あるいはまた捜査、そういう点で警察官が不足になる危…

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第7号

○井上（裕）委員私も要望をいたしますが、ぜひひとつそういうことで進んでいただきたい、このように考えます。それから次は道路行政の問題でございますが、この空港関連道路並びに周辺道路は確かに整備されておりますしかしながら、これに伴うバイパスのような大きな流れを処理する道路を建設しなければなりません。空港周辺の交通渋滞を現実にいま解消されずに、現地の周辺住民は非常に迷惑でございます。そこで、一番通りの多い五十一号及び二百九十六号線の酒々井…

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第7号

○井上（裕）委員そういたしますと、これは五十三年度と言いますから五十四年の三月三十一日までには完成するということでよろしゅうございますか。

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第7号

○井上（裕）委員先ほど申し上げましたように周辺の局部的な道路事情で大変恐縮ですが、佐原市の津宮地先から小見川大橋を通り銚子地先に至る三五六号線のバイパスの問題、さらに成田−小見川−鹿島港に至る大栄町前林地先のバイパス、さらに東関道富里インターチェンジ二二九六、また成田−東金間を結ぶ富里七栄のバイパス、これは千葉県の土木部でもこの地域を非常に重要視いたしておりまして、恐らく建設省の方にもお話があると思います。このバイパスを建設しない限り…

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第7号

○井上（裕）委員いま申し上げましたように、この空港周辺の整備というのは非常に大切なことでありますし、また地元住民も望んでおりますので、局長、ひとつ特別な御配慮でお願いしたいと思います。次に、成田新高速鉄道について御質問したいと思います。一名成田新線と言っておりますが、前運輸大臣の田村さんと千葉県知事の川上紀一さんがお話し合いをいたしました。田村構想として打ち出された成田新高速鉄道、これは通勤対策あるいは旅客輸送等、さらに千葉ニュー…

第84回衆議院交通安全対策特別委員会第7号

○井上（裕）委員たとえば新幹線を通そう、そういう場合には必ずそこにいろいろな反対があるわけですが、この成田新高速鉄道、これにつきましては千葉県知事初め市町村長は全員賛成なわけです。しかもあの地域は、鉄道が通っていない本当にむなしい地域でございます。さらにあの地域そのものが印旛沼ということで千葉県のすべての水を潤しておる。そういうところで、非常に待望の鉄道でございます。また、住民も市町村長も歓迎していることでございます。さらに、御案内と…