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公明党・国民会議丸の内総合法律事務所弁護士参議院衆議院
総発言数
4,790 件
直近の所属会派
公明党・国民会議
直近の役職
丸の内総合法律事務所弁護士
直近の発言日
1986/11/27

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 大蔵委員会39 件・39%
  • 建設委員会29 件・29%
  • 沖縄及び北方問題に関する特別委員会13 件・13%
  • 運輸委員会10 件・10%
  • 国土交通委員会9 件・9%

※ 全 4,790 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

4,790 件中 20 件を表示
公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 わかりました。 それで、その次、新会社の組織は、なるたけ官僚的な制度を打破して、事業部別とかあるいは分社化にするとか、経営の活性化のプラスになるようにすべきじゃないかと私は思っておりますが、そういうことについて大臣としてはどういうお気持ちをお持ちになっていますか。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 先日も広島に公聴会に行ったとき、公述人の方から、結局西日本会社になって本社が例えて言えば大阪にできたとした場合、従前だったら東京へ全部お伺いを立てておったのが、ただ今度は大阪に、広島からいえば電話が〇三から〇六に変わるだけでは困るんだと、やはりそれなりの広島で権限のある人がおってどんどんできるように、それを強く望んでおられた。全国そうだろうと思います。そういう面で今お尋ねをしたわけでございます。 そこで、この改革法の二十条で…

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それでは、第三者機関、こういうふうに言われている機関、まだ名前はついていないんでしょうけれども、この第三者機関というのはどういう役割をしようとしておるんですか。それをちょっと説明してください。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それではもう一つ、この今の第三者機関というのは別に法的根拠はないんですね。後ほどお尋ねしようと思っておる資産処分審議会というもの、あるいは今の評価審査会というのは法的に裏づけがあって根拠があるんですけれども、第三者機関というのはこれはどういう根拠でお考えになっていますか。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それでは大臣、資産処分審議会、これの構成と人員、それから地方につくるのかどうか、それから運営のルールですね。これをちょっと説明してください。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それで、もう一点だけお尋ねをしておきますが、この三つの機関ですね、これ何か重複するところがないかという心配、それから委員の中に、ことしじゅうになくなるのもあるというようにおっしゃっているのですが、兼任といいますか重任といいますか、そういう人が出てくる心配はないかあるか、その辺もどうでしょう。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それでは次の問題に移りたいと思います。 まず国鉄総裁にお尋ねをするわけですが、国鉄の職員の皆さんの現在の年齢構成ですね、それで男女別、これがわかりましたら示していただきたいのであります。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それで私、今の御報告を聞いて、これはいろいろ理由があったんでしょうけれども、五歳刻みで見てみますと二十四歳以下が非常に少ない、それから三十歳から三十四歳の間の人もこれまた少ない、これはいろいろ国鉄再建のための理由があったんでしょう。それはわかるんですが、大臣に一応所見をお聞きしておきたいのですが、新会社が発足するわけです。これは大臣の立場からは設立委員が決めることなんでしょうけれども、新会社の年齢構成ですね、これがどうあるべ…

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 そうあってほしいと私も思います。 そこで、再び国鉄にお尋ねをするわけですが、人材活用センター、これは非常にいろいろと当委員会でも議論に出ているところでございますが、この人材活用センターの配属といいますか、設置場所と人員、もし年齢構成がわかればお示しいただきたいと思うんですが、わからなければこれはやむを得ません。教えてください。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それで、こんなことは絶対ないと思いますが、人材活用センターに配属されている人がそっくりそのまま清算事業団に行くということは、もうそんな心配は一切ないと、そういうことですか。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 そこで、清算事業団のことでお尋ねをするわけですが、現在は人材活用センターが今おっしゃった全国で千四百三十八ですか、それだけの配属の設置場所ですか、あるんですけれども、恐らく清算事業団になりますとそれだけの設置場所はないと思われるんですが、清算事業団の設置場所というのは何カ所ぐらいと想定をしておられるんですか。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 私もそれがちょっと気になってお尋ねをしているわけなんですが、現在の人材活用センター、これの管理局別のあれを見ますと、かなりこれ、どういうんですか、設置場所が多いものですから今おっしゃったように通勤は可能だと思うんですけれども、この千四百三十八カ所から今の予算要求の数字で言いますと二百五十ですか、そんなに少なくなってしまうと恐らくこれ通勤——東京のような便利なところはいいんですけれども、地方へ行きますとなかなかこれ大変なんです…

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 今大臣のおっしゃったことは私も理解できるんです。それは現在の国鉄が人材活用センターを設置している場所と清算事業団とはこれはもう当然変わってきますし、清算事業団は、現在の国鉄が新会社になってしまうわけですから、ですから場所も清算事業団の所有している場所でないとぐあいが悪いでしょうし、それは同じというわけにはいかぬのですけれども、ただ心配しているのは、東京とか大阪とかそういうところはいいんですけれども、地方へ行くほど単身赴任がで…

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 労使交渉はわかるんです、それは当然交渉されると思いますが、予算面で政府が要求の段階でこれで制約をするということはやっぱり労使交渉にも大きな制約を与えるんじゃないだろうか、こう心配をして今お尋ねをしているわけです。 やはり新会社に行けないで清算事業団に行って次の就職をするということは、やっぱり精神的にもあるでしょうし、そういう点では非常に、本人たちも生活設計は国鉄のときにやっておるんですから、例えて言えば家のローンも払っている…

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 大臣、もう一つ考えておられるんじゃないんですか、システム会社、これはどうなるんですか。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それの資本金と人数はどうですか。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それからもう一つ。 通信関係で、NTTが発足とともに電子通信分野に競争原理が導入されました。それで国鉄が主体となって日本テレコム株式会社というものをつくっておられます。去年の六月二十一日に許可になった、認可になったというんですか、それの概要をちょっと説明してください。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 これは、職員は何人ぐらいおられますか。

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 それで、今大臣が御説明になりました基幹通信会社、それで今総裁から報告をしていただきました日本テレコム、基幹通信会社は発足してから結局郵政大臣に認可の申請をなさると思うんですが、これは第一種ということになります。日本テレコムも第一種なんです。そして同じような仕事の分野になるんじゃないかという点から、この日本テレコムと通信会社、これを合併するべきじゃないかという話を時々聞くのですけれども、この辺について大臣としてはどういうお考え…

公明党・国民会議1986/11/27

第107回 参議院 日本国有鉄道改革に関する特別委員会 第9号

○中野明君 これは将来の課題だろうと思います。それぞれやはり考えがあることですから、ここで一概に今すぐというわけにはいかぬでしょう。 そこで、午前中のいただいている時間がもうちょっとありますので、もう一点だけ。 この日本テレコムの株ですね。三十・一億円ですか、一応出資は。この株、これは分割・民営後どういう取り扱いになるんでしょう、その辺を教えてください。