中村豐
会議録に記録された「中村豐」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 971 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省自動車局長
- 直近の発言日
- 1953/07/15
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金2 件
- 通商・貿易1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会59 件・59%
- 商工委員会石炭対策に関する小委員会13 件・13%
- 予算委員会第一分科会11 件・11%
- 地方行政委員会9 件・9%
- 社会保障と税の一体改革に関する特別委員会公聴会7 件・7%
- 災害対策特別委員会1 件・1%
※ 全 971 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） それも一つの意見でございます。又農協方面からの業務の範囲を農協の目的とするところを達成するために拡げてもらいたいという御希望ももな意見と思うのであります。そこで行政の担当者としては、各方面のいろいろの意見を聞いて公正な判断をして適切な線を引くということが一番重要なことだろうと思いますので、彼此勘案して実はいろいろ考慮しておるようなわけでございます。決して一方に偏して一方を抑えるという意思は毛頭ございません。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） 御趣旨の点もよくわかるのでございますが、ただトラツク事業としましては、一般営業者は一般的な普遍性を持つておりますのに対して、農協は何と言つても農協本来の使命を達成するという範囲に限定される特殊なものであることは、これは当然だろうと思うわけでございます。そこでそのような一般と特殊との調整をどうするかということが問題になるわけでございますので、具体的にいろいろと要望が出ております項目について、今直ちにここでここの程度…
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） 農協が農協自身のものを運ぶのは、これは自家用運送でございますから何ら問題はございません。ただ問題は、まあ法律形式的になりまするけれども、農協の所有にかかるもの以外を扱う場合には、これは法律的には他人の物を運ぶわけですから、運送事業に該当するので免許を受けるというわけでございます。そこでその免許の範囲を只今限定しておるのでありまするが、トラツク事業者を優先的に考えて農協を第二義的に考えるというふうに分け隔てをするわ…
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） 特異性と申しますか、農協本来の使命が遂行できるように十分考えなければいけないというのでございます。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） 使命を果しているかどうかについては、まだ我々素人でございますから、農林省のほうともよく御相談して、よく実情を教わつた上で対処いたしたいと思います。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） まだ運輸省としての固まつた意見がございませんから、まあ個人の意見ぱ述べさして頂くのを遠慮したいと思います。成るべく早くきめるつもりでおります。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） 切替えのときに、曾て特免時代に運べたものが運べないようになつたといういきさつがあつたようでございます。それは特免時代にあの範囲をお許ししたことが、範囲が広過ぎたというふうな議論が起りまして、切替えのときにその点を割愛したのではないかと思いますけれども、当事の事情をよく存じておりませんし、いろいろ事情を伺うと、そういうふうに切替えの時期に割愛さして頂いたようでありますから、その復帰というようなお気持もわからないわけ…
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） その一般物資を扱う場合でございますか。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） 公共機関からの需要に対しての問題は、これは農協としては本来の仕事ではないのではないかと思います。それからその現地において農協以外に事業者もないし、運ぶべきものもないようなことが多いから、そういう公共的なものを相手にする場合に認めろと、こういう御趣旨たと思うので、農協本来の問題ではないと思うわけであります。そうなると、そこにトラツク業者があるかないかによつて決定する一般論で行くべきではないかと思います。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） 要請と言いましても、ほかに然るべきものがあつて、それに要請しても用が達する場合には、その一般のものを利用して頂きたい。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） それ以外ということは、そこに要請に応ずべきものがない場合でございますから、その場合には考えなければならん問題だと思います。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） 具体的な事例によつて解決しなければいかんことだと思います。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） できるだけ早い機会にこの問題を解決したいと思つております。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） それは政府がどこで買付けるか、所有権の移転がどこで行われるかによつて法律的には変つて来るわけであります。政府の買付が、私はよく存じませんが、農村の庭先で行われるわけでございますが、その場合に政府の米になると今の規定ではできないわけであります。併し先ほど鈴木委員からのお話がありましたように、前の特免時代にそういうものまでも範囲が広くあつたとずれば、その点は善処しなければいけないと思います。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） その契約ができた場合に、それをやることが、合法的にするにはその免許の範囲をそこまで拡げなければいけないわけでございます。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） その点が先ほど鈴木委員がお話になつた、前にはそれが認められてあつたはずだから、今後どうするかという御質問に関係するわけでございますが、それについてはよくいきさつを考えて善処いたします。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） いろいろ事情を教えて頂いて有難うございました。この免許制度の問題につきましては、私個人の意見ではなくして、運輸省の確定した意見として免許制度は是非存続するということになつております。それでその趣旨を明らかにするために、この国会に道路運送法一部改正法案を出しておるわけであります。その内容においても、免許制度はトラツクにおいても存続して、その場合に免許の審査に当つては需要と供給の関係を十分に審査勘案するということにし…
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） 御説の通り供給過剰でございますので、この農協の問題なんかにも、既存の一般業者から反対が盛んに出て来ておる状態でございます。免許制度も是非堅持いたしたいのですけれども、必ずしも株式会社を要求するとか、五台、十台でなければいけないということは要らないのだ。その運用については十分実情に即するようにやつて行くのだということは、はつきり申上げてよろしうございます。現にもうそのようにしておるのでございまして、運輸委員会その他…
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） その通りいたします。農協の本来の使命がどうであるか、我々素人でございますので、その点農林省によく意見を伺わなければならないと思います。
第16回 参議院 農林委員会 第15号
○政府委員（中村豊君） はあ。