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日本航空機製造株式会社専務取締役参議院衆議院
総発言数
1,766 件
直近の所属会派
—
直近の役職
日本航空機製造株式会社専務取締役
直近の発言日
1954/09/17

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 商工委員会45 件・45%
  • 商工委員会日本経済の総合的施策並びに国土総合開発に関する小委員会21 件・21%
  • 予算委員会第二分科会17 件・17%
  • 決算委員会7 件・7%
  • 農林水産委員会商工委員会連合審査会7 件・7%
  • 商工委員会石炭対策に関する小委員会3 件・3%

※ 全 1,766 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

1,766 件中 20 件を表示
通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) それは若しその原価の中に四月以降に低減を予想するような減税、その他を入れておると言えばそうでありまけれども、むしろ逆に今までのままの状況で、このまま推移したらどうかということで原価を推定しております。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) そうでございます。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) そうじやなくて、一応夏冬一本化のような恰好の料金表になつておりますが、四月以降の料金につきましては、これからの努力でそれぞれ改訂しようと、こういうふうになつております。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) それは誤解でありまして、努力目標は全然その計算の中に入つておりません。つまり料金は現在のまま、下期の料金のベースがそのまま形の変つたものができた、それはそのままで行けは来年の上期にも施行になりますけれども、それまでに何とかしようと、こういうことであります。従つてそういう条件の下に今後の料金がきまつておるわけです。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) 何ともならん場合を一応前提といたしました姿がこの計算表であります。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) この形の上では、夏冬一本化になつております。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) 形の上では、そうなつておるわけであります。それを四月に再検討して変えようというのが趣旨であります。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) それは先ほど申しますように、そういう希望の点は、全然計算に入つておりません。入つておりませんから、若し希望が実現すれば、それに応じて計算を変えるというのがこの狙いであります。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) これは当然の問題だと思いますけれども、当初出された申請の内容と非常に違つたものを行わせる場合において、これは事案の本質を損いますから、やはり聴聞にかけるわけであります。ところが今回の改訂の趣旨は、この前に聴聞いたしました申請の内容につきまして、各方面からいろいろな意見が出たわけでありますが、それを十分斟酌いたしまして、殊に値上りにならないようにという趣旨も入れまして、それで新らしく作り直したわけであります。従いま…

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) それは時期はずれておりますけれども、ずらしたことが消費者の利益ではないか。それから内容が少し変つたために、聴聞するということになると、すでに聴聞にかけまして、その意見に入れ得るものがある限りにおいて、変える場合には又聴聞しなければならん、そこで又意見が出れば、又変えるということでいつまでも切りがありませんから、やはり或る程度のところで聴聞を打切つて行く、そういうふうに考えますと、今度の春に出ました意見が又変わつた…

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) それは十分法律の文句を研究した上での結論であります。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) ここにいろいろ書いてございますが、これは、こういうものを定めようとする場合は、ということでありまして、今度の場合は料金規程の改正でありますから、その意味で書いてあります。例えば、今お話がありましたような算定基準といつたようなものは、これは別に、もうすでに定まつておりまして、すでにかけて決定した基準があるわけであります。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) それは料金規程の問題ございます。算定基準じやありません。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) 全然関係ございません。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) 法律上かけなければならんという必要はないのだ、こういうふうな結論ごでざいます。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) これは百八十億全部を埋めるのでなくて、これはこちらの査定によりまして、この収入差額というものは減つておるわけであります。それに先ほど御指摘になりましたように、コール・クローズの廃止であるとか、それから夏冬一本化ということで埋めるわけです。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) これは半期ずれましたので、むしろその差額が殖えまして、二百三億でございます。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) 年間取ればそうでございます。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) これは第一に下期だけの数字を書いております。それから第二に燃料費調整前の数字を書いております。従つて燃料費用整後におきましては、それだけの増加でございますから、これを上期まで引延ばした場合には、今のより更に殖える、こういう計算になつております。

通商産業事務官(公益事業局長)1954/09/17

第19回 参議院 通商産業委員会 閉会後第8号

○説明員(中島征帆君) それは一年間を想定した場合、而も来年の上期におきまして、原価の低減がなかつたというときにおきましては、その通りでございます