上林山榮吉 の国会発言

○上林山委員私は運輸大臣と国鉄総裁に一言お尋ねいたしたいと思います。日本も戦争が済んでもう十年になるのでありますが、国鉄の独立採算は昭和何年度ごろになったら完全にできるお見込みであるか。ことに新線建設を含んでの独立採算は、昭和何年度になったならば実施できるものであるか。この基本的な問題をまずお尋ねいたしたいと思います。

日本民主党1955/03/29

○上林山委員あまりにも断片的でよくわからぬのでございますが、基礎的な問題の質問は申し上げませんが、一応の見通しとして、新線建設を含んで昭和何年度ころになつたら、これは五年先でもあるいは十年先でもよろしいが、何年度ごろになったら一体完全に実施できる見込みかという、あくまでも見込みでございますから、そういうこまかい点まで私は論争しようと思っておりませんが、一応の見通しは、もう戦争が済んで十年になったのでありますから、もうぼつぼつ見通しが立…

日本民主党1955/03/29

第22回衆議院運輸委員会第4号

○上林山委員それはお説の通りでございます。国鉄経済の変動の問題、あるいは日本の物価の高くなったり安くなったりする問題、あるいは減価償却の問題、すべての問題を勘案しなければできないことはわかりますが、そうだからといって、経済六カ年計画を現内閣は立てるわけであります。これと並行して国鉄の独立採算という問題についても、もう一皮むいて具体的に推し進める時期に来たのだと私は思います。こういう時期について、今総裁のおっしゃるようなむずかしい問題で…

日本民主党1955/03/29

第22回衆議院運輸委員会第4号

○上林山委員一般会計から繰り入れているというのは、私の言い回しが悪かったのでございますが、国鉄自体が公債を発行するような、そういう問題を含んで申し上げたわけでございました。そこで、私鉄と国鉄との経営のスケールからいって、これは比較にはならないが、一つの参考になるのだといったことは、民間の経営者になりますと、こまかい神経まで十分に使って、非常にむだを排除し、合理的な経営に進んでいくという熱意が、国鉄の経営をしておられる、どちらかという…

日本民主党1955/03/29

第22回衆議院運輸委員会第4号

○上林山委員三十年度に着手する見込みがあるかどうかという点を、簡単にお答え願いたい。

日本民主党1955/03/29

第22回衆議院運輸委員会第4号

○上林山委員国鉄総裁の話では、財政資金を持たないでも新線建設はやる自信がある、ただ現在折衝中であるからわからないという。しかし一例を山川−枕崎線にとれば、着工祝賀会までやったのであるから、そういうものは特に考えたい、こういうふうに了解していいと思いますが、そういうふうに了解してようございますか。それから国鉄総裁の自主性において、こういうものはやり得るのだというふうに私は受け取ったのでありまして、運輸省がどうの、政府の財政資金がどうのと…

日本民主党1955/03/29

第22回衆議院運輸委員会第4号

○上林山委員長々と説明がございましたが、やるのかやらぬのか、やるようでもありやらぬようでもあり、ヨーロッパやアメリカの例を御説明になって、なかなか御苦心の御答弁があったようであります。われわれだってむやみやたらにそういうものを無限大にやれというわけではないのでありますが、ただ着工の祝賀会までやっており、それを資金が得られなかったからやらない、あるいはそれを言いわけするために、採算の合わぬところははずしてバスでも通すのだというふうに、全…

日本民主党1955/03/29

第22回衆議院運輸委員会第4号

○上林山委員この問題については、大蔵当局はなかなか要領がいいのでありますから、普通のお上品な交渉だけでは妥結しないのだというくらいの御決意で、御奮闘を一つお願いいたしたいと思います。次に、これは与党、野党に限らず真剣に考えなければならない問題として、十年前の一キロ当りの経費と、現在の一キロ当りの経費はどれくらいになっておりますか、この点を私はまず伺いたい。さらについででございますから、十年前の一キロ当りの人件費と、現在の一キロ当りの…

日本民主党1955/03/29