阿知波吉信
会議録に記録された「阿知波吉信」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 57 件
- 直近の所属会派
- 民主党・無所属クラブ
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2011/02/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 57 件の標本- 決算行政監視委員会第四分科会12 件・21%
- 予算委員会第四分科会11 件・19%
- 予算委員会第七分科会11 件・19%
- 法務委員会9 件・16%
- 科学技術・イノベーション推進特別委員会6 件・11%
- 国土交通委員会4 件・7%
※ 全 57 件のうち直近 57 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第177回 衆議院 予算委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 本当にありがとうございます。よろしくお願いします。 また、三千五十億円というお金を使っている、税金を使ってきたわけなんですけれども、一方で、これだけの巨額な税金を使うということの意味を国民に広く理解してもらう、納得してもらうということが、私はこれは必須の条件だというふうに思います。 例えば、アメリカのＮＡＳＡ、こういうところにお邪魔しますと、宇宙開発予算に物すごいお金を使うんですけれども、いかに役に立っているか、現実の世…
第177回 衆議院 予算委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 では、本当にしっかりお願いいたします。 ちょっと話をかえまして、土岐市の隣の瑞浪というところなんですが、ここも核関連の研究施設がございまして、それは核分裂、核融合じゃなくて、普通の原子力発電所の最後のごみの、高レベルの放射能の処分地の研究施設、地下に埋めちゃおう、そういうものがあります。 そのときに、廃液をガラスで固めて、何か金属製の容器でくるんで、さらに粘土で周りを固めて三百メートル以上下に埋めてというようなことのよう…
第177回 衆議院 予算委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 ぜひ万全にお願いしたいと思います。 それで、また改めて大臣になんですが、この瑞浪の方の施設というのは地下に穴を掘っているということが基本です。ですから、放射能は何も出ません。しかし、これは地元対策だと思うんですが、電源立地の交付金が出ております。これは本当にありがたい話です。一方で、お隣の土岐市の核融合の方は、これから実験をやるたびに放射能が出ていくわけです。こっちの方は別に対策費も何もないという世界です。これが今までの…
第177回 衆議院 予算委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 どうもありがとうございました。 終わります。
第174回 衆議院 本会議 第32号
○阿知波吉信君 民主党の阿知波吉信です。 私は、民主党・無所属クラブを代表し、ただいま議題となりました航空法の一部を改正する法律案について質問いたします。（拍手） 航空行政の失敗、これこそ政権交代に前後して一気に問題噴出となった行政課題です。明らかに前政権の失政です。 例えば、ＪＡＬは経営破綻、ＡＮＡも六百五十億円の大きな赤字を計上するなど、航空産業には赤信号がはっきりともっております。 また、空港にしましても、国際競争力のあるハブ空港…
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 民主党の阿知波吉信です。どうぞよろしくお願いします。 きょうは、私は、社会資本整備事業特別会計の中の空港整備勘定、これについて御質問したいんですが、まず、特会にしている理由、それからメリット、これをお願いいたします。
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 見直していきたいということなんですけれども、実際この特別会計でやっている評価、例えば、今ＪＡＬが非常に経営がピンチである、それから、空港をたくさんつくってしまって、空港がすごく赤字でお困りであって、大臣もいろいろと関西の方とか頑張ってみえるわけなんですが、そういう問題がある。それから、例えば、国際競争力のあるような空港が日本にはないんじゃないかという、日本の未来とか成長に対してもちょっといまいちかな、そういう状況です。 …
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 もう一つ、この勘定の特色なんですけれども、この勘定は民間依存が非常に高いということが言えると思います。例えば着陸料とか燃料税とか、その割合が今どうなっているかということもお尋ねしたいんですが、そういう民間への依存度が高い中で地方に空港をどんどんつくっていくというシステム、それから、そこにつくった以上は飛ばしていく、路線を開設する、こういうことがＪＡＬなんかの経営を苦しめて国際競争力を失わせてきた原因ではないか、このように…
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 これまでも、こういう空港勘定の問題点が多分いろいろと議論されてきたというふうに思います。ですから、例えば平成十八年の行政改革推進法の中では、この空港整備勘定の独立行政法人化等を検討する、こういうふうに示されておりますが、四年前ということなんですけれども、この今の検討の状況を教えてください。
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 大臣より、抜本的ということ、ゼロベースということ、それから先ほど副大臣から、この特別会計のメリット、受益と負担の関係がはっきりするということ、そういうことがございました。 私の方からのこれはアイデアなんですけれども、今、この勘定で行っている事業が、空港をつくったり維持管理したりということと、もう一つ、管制業務、そういう違う業務が入っております。ですから、抜本的ということと、それから、より受益と負担の関係を明らかにするとい…
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 ありがとうございます。 さらに、大臣は最近、関空と伊丹の経営統合ですとか運営権の売買ということ、そういうことの検討を発表されておりますけれども、やはり空港ごとの収支といいますか、もうかっているのか損しているのかということもはっきりさせた方が、より経営という面、会計の運営という面については明らかになる面が多いと思います。 ここで、どうでしょうか。例えば、今のように羽田なんかの国管理の空港を、例えば関空とか成田のように民間会…
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 空港勘定の改革なんですけれども、結局、例えば資産ですと三兆円ありますし、負債は一兆円ということで、二兆円純資産があるということですから、これは簿価ベースにすぎませんけれども、改革がしやすいんじゃないかなというふうに思います。ですから、民間ベースとか民間活力というときも、そういう状況のうちにどんどんやられたらどうかな、むしろ特別会計の先鞭を切るという形でこの改革を進められたらいかがかと思いますが、いかがでしょうか。
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 ちょっと視点を変えますけれども、私は、このゴールデンウイーク、議連の関係でサウジに行っておりました。ですから、関空からエミレーツに乗ってドバイ経由でサウジに行って、帰りはキャセイ・パシフィックで香港経由でＪＡＬに乗って成田に着く、出発点は岐阜県の第五区ということですので、本当に地方のユーザーがくるっと回ってくるという体験からなんですけれども、やはり成田と羽田とか関空と伊丹とか、そういう空港のネットワークが大きく断絶してい…
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 岐阜五区からも便利ということでありがたいんですけれども、やはり空港等のアクセスですとか利便性というのが本当に大事だなというふうに、使ってみるとひしひしと思います。重い荷物とか持っていますので疲れていますし、余計思いますけれども。 例えば、今、成田までの電車が三十六分になりますよというようなことも、地方から見ると、本当に東京中心なんだなという、行政も東京中心の行政なんだなというふうに思います。 一方で、大臣が先日おっしゃっ…
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 本当に非常に未来が開ける回答、ありがとうございます。 ただ一方で、リニアの話もありますが、新幹線、東北とか九州、北陸というのが延びていきます。同僚議員も、できたらもう飛行機は乗らないという人もたくさんおられまして、そうすると、空港、飛行機の方に影響してくるわけなんですが、飛行機と新幹線、こういうものというのは、行政上、今まできちんと調整をとられてきたのか、それとも、それぞれ新幹線は新幹線でレッツゴーみたいな形で行われてき…
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 では、最後の質問をさせていただきたいんですが、トータルなグランドデザインというところなんですが、デザインを描いて実行しようとすると、そこにはやはりお金がかかります。例えば、今の特別会計ですと、道路とか港湾とか空港とか、それぞれのインフラが縦割りになっております。典型的な縦割りです。 ですから、優先順位を設けて交通体系をつくっていく、こういうことに重点を置くならば、むしろこういう縦割りを除いて、大きなお金の中で、自由な発想…
第174回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号
○阿知波分科員 ありがとうございました。それでは終わります。
第174回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号
○阿知波分科員 民主党の阿知波吉信です。 大臣には、本当に夏の苦しいときに応援いただきました。改めて感謝申し上げます。ありがとうございます。 きょうは、応援ということを大きなテーマ、気持ちを持って、御質問させていただければというふうに思います。 きょうサンプルを実は持ってきているんですが、今、全国各地には地場産業がありまして、本当に疲弊、衰退、苦しんでおります。刃物とか織物とか和紙とか、いろいろあります。私、きょうは特に例示といたしまし…
第174回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号
○阿知波分科員 ありがとうございます。 今、大臣の方から、海外展開に御支援があるということなんですが、今、特に陶磁器産業は、例えば中国の富裕層に向けた取り組みをやりたいんだという思いがあるんですけれども、やはり小さな会社ですのでノウハウも人員も足りません。 いかがでしょうか、例えば中国ということを例示したときに、国としてどういうサポートをしていただけるのか、お尋ねしたいと思います。
第174回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号
○阿知波分科員 私のアイデアなんですけれども、例えば、地場産品というようなものについて、これは非常にその地域を支えている特殊なものですので、壊れちゃいますと、ふるさとが壊れちゃいますので、特別扱いといいますか、例えば政府調達のようなもの、海外への援助とか、災害援助とか、そういうもので何か政府が物を買われるようなときに、一定の割合、三割とか二割とか、そういうものを地場産品から買おう、そこで入札しようとか、そういうアイデアを持っているんです…