辻章男 の国会発言

○辻政府委員さようではございませんが、国際海運競争場裏におきまして、外国の海運会社と第一線で競争して参りますのは運航業者でございまして、これらが集約されまして、企業基盤が強化され、邦船間の過当競争が排除されていきますれば、対外的に非常に競争力がついていくじゃないか、もしそういう結果になって参りますれば、これは緊密な関係にあります用船に出しておりますいわゆるオーナーにつきましても、そのメリットが用船料を通じて反映してくる、かように考えて…

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員個々の用船料の契約の内容につきましては、詳しくは存じませんが、用船料の交渉におきまして、用船料が現在よりも好条件になるというふうな風潮ではないということは承知いたしております。

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員オペレーターとオーナー間の用船料の基礎になりますものは、結局その船を運航業者が運航いたしまして、どれだけの運賃収入を上げ、どれだけの収益を上げ得るかということによりまして、用船料がきまってくるわけでございます。従って、言葉を変えますれば、いわゆる不定期船物資の世界的な市況というものが定期用船料に反映して参るわけでございます。現在のように不定期船の市況がさえない場合におきましては、用船料におきましても好条件が望めないというこ…

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員いわば用船料がよくなるかならぬかということは、不定期船の、その船を運営する収益がどうなるかということにかかっていると思うのでございます。一般的に申し上げますれば、大きくは不定期船の市況いかんによりまして、用船料というものがそれにフォローしていく、かように考えております。

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員これは世界的な貿易あるいはそれに伴います海上輸送の非常に大きな問題でございまして、なかなか的確な予測をつけることは困難でございますが、私どもは、今の段階におきましては、将来大幅に不定期船の海運市況がよくなるという具体的な材料は持ち合わせておりません。

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員しかし、不定期船の海運市況は、船腹の供給と貿易の量とによりまして、大きく左右されるわけでございます。ことしの一月にも、欧州の寒波等によりまして、多少上向いた例もございます。どんどん世界の貿易量が増加して参りまして、船の建造がそれに伴わないような事態が来れば、やはり上がり得る要素はあるのではないか、かように考えているわけでございます。

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員ことしの年初におきましては、欧州の寒波によりまして欧州向けの穀物輸送あるいは石油の輸送等が活発化いたしまして、一時海運市況が引き締まった事実はございます。しかしその後だんだんと事態が推移しまして、現在ではさほどの影響はございませんが、年初におきましては一時的な影響はあったわけであります。

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員今欧州の寒波の例を申し上げましたのは、それが大きく海運に影響するということではないのでございまして、後進国の開発とか、その他いろいろな要因によりまして、船腹の需要が増大していく傾向にあり、片や船腹の供給が貿易の増大に伴わないような傾向になってきますれば、不定期船市況には好影響を及ぼすであろう、そういう仮定の問題といたしまして要因があるんだ、その一つの、短期的ではございますが、例として欧州向けの荷動きによって不定期船市況に好…

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員だから私どもも今、必ずそういう事態が起こるということを申し上げているわけではないのでありまして、現在の状況におきましては不定期船市況を非常によくするような具体的な要因は予測できないと申し上げている次第でございますけれども、これは将来の世界的な問題にわたりますので、荷動きが非常にふえてくるような状況になれば不定期船の市況が上向く可能性はあるのではないかということを申し上げた次第でございます。

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員だから繰り返し申し上げましたように、現在では私どもはそういう具体的な要因を予測しがたいので不定期船市況が将来非常によくなるだろうという予測を立てているわけではございませんが、可能性としては全然これがないということでもないということを申し上げておるわけでございます。

運輸事務官（海運局長）1963/03/19

第43回衆議院運輸委員会第16号

○辻政府委員オーナーの収入というものは用船料だけでございまして、特にオーナーの企業努力で収入をふやすということは非常に困難かと考えます。資産処分をいたしますとか、あるいはその他の企業努力によりまして何とか企業内容をよくしていくという努力を各企業はいろいろ考えておるようでございます。中にはオーナーの人がやっておられまする他の企業と海運を合同さすとか、そういういろんな方策によりまして企業の再建を考えておられるようでございます。

運輸事務官（海運局長）1963/03/19