荒木正三郎
会議録に記録された「荒木正三郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,762 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1962/02/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛4 件
- 社会保障・年金2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 大蔵委員会100 件・100%
※ 全 3,762 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第40回 参議院 大蔵委員会 第10号
○荒木正三郎君 そうすると、鹿児島空港は、拡張してもプロペラの飛行機しか使えぬと、こういうことになりますか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 条約局長が見えていますから、若干質問したいと思いますが、鹿児島と沖縄の航空路ですね、現在のところ全日空が就航している、こういうふうに思うんですが、将来アメリカの航空会社が相互乗り入れによって、ここに定期便を開設したい、こういう場合はどういうことになるんですか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 現在はそうなんでしょうが、将来アメリカのほうから沖縄と鹿児島に定期便を設置したい、こういう申し入れがないとは、保証できないと私は思うんですがね。そういう場合には、どういうふうになるのか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 しかし、今定期航空路は、日本の民間の飛行機だけが沖縄との間に乗り入れしている。だから、アメリカ側からそういうことに対して州立に乗り入れしたいということは、当然予想される問題じゃないですか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 今この鹿児島の飛行場は拡張計画があるように聞いているんですがね。関税局長、どうですか。どういう拡張計画があるのですか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 これは本年度の予算で要求しているのじゃないですか。私の聞いているところでは、現在千二百メートルの滑走路、こういうふうに聞いているのですが、それを千七百に延長する、その予算的措置を三十七年度予算で要求している、こういうように聞いているのですが、そういう点のいきさつはどうなっておるか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 これは間接に聞くよりも、直接所管のほうから聞いたほうがいいのじゃないかと思うのです。なぜそういう滑走路を五百メートルくらい延長しなければならぬ理由が起こってきているのか、そういう点。 それから、ここに航空路を開設している航空会社ですね、これはどこですか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 この航空路は全日空だけに限っているのかどうか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 これは将来他の航空会社、たとえば日航等が開設したいという場合には、どういうことになるのですか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 政府の方針としては、二つの航空会社にそういう場合は航路を開設してもよろしいという方針ですか。どうなんですか、そこは。
第40回 参議院 大蔵委員会 第9号
○荒木正三郎君 だから、この問題についてはやはり所管の当局から説明を聞く必要があると思いますので、きょうのところは、質問はこの程度にしておきます。
第40回 参議院 大蔵委員会 第8号
○荒木正三郎君 ちょっと関連して。国連軍との協定ですね、朝鮮動乱はもう相当以前に……。実際しないのですね。それにもかかわらず、今日なおそういう協定が改廃されないで残っておるということは、非常に疑問に思うのですがね。これはどういう意味でなお残っておるのですか。これはまあ政治問題だから、政務次官に答えてもらうべき性質の問題かもしれないが、われわれは実に意外に感じておるわけですね。今ごろ国連軍との協定があって、そういう軍用機がその協定に基づい…
第40回 参議院 本会議 第9号
○荒木正三郎君 私は、日本社会党を代表いたしまして、所得税法の一部を改正する法律案、法人税法の一部を改正する法律案及び地方税法の一部を改正する法律案に関し、若干の質疑をいたすものであります。 第一に指摘しなければならない点は、減税の規模が過小であるということであります。政府は、三十七年度において、国税九百八十七億、地方税二百七十三億の減税をしようというのであります。これに対し、税の自然増収は、三十七年度、国税において四千八百億円、地方税…
第40回 参議院 大蔵委員会 第5号
○荒木正三郎君 若干、それじゃ私のほうから質問をいたします。この水島港を開港に指定すると。一つはその問題ですが、開港に指定する場合、大体、どういう条件がそろったらやるのか、そういう点をひとつお話し願いたいと思います。
第40回 参議院 大蔵委員会 第5号
○荒木正三郎君 それで、水島港とともに、今年開港の問題で、そのほかにも秋田港等を開港にするかどうか、そういう点で論議があったように聞いておるわけですが、今の基準で行きますと、一年を通じて五千万円をこえる、あるいは十一隻をこえる、大体それくらいの基準で開港を指定しておるということになるわけですか。それと関連して、秋田港とかそのほかの港が開港にならなかった理由等も、御説明願いたいと思います。
第40回 参議院 大蔵委員会 第5号
○荒木正三郎君 水島港の場合、大蔵省から出しておられる資料がございますが、で、三十六年度には、今お話しになったように九十七億円、相当な金額に上っておるわけですが、三十五年度は全然なかったのですか、統計は出ていないのですが。
第40回 参議院 大蔵委員会 第5号
○荒木正三郎君 それでは、開港に指定して、将来の問題になるわけですが、この港湾の設備、いろいろ設備があると思うのですが、そういう設備の充実、あるいは港のいろいろな条件をよくしていくと、こういう問題で、国のほうはどういうふうな考え方を持っているのですか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第5号
○荒木正三郎君 それは、どこの港でもそういうことになっていますか。たとえば、海が非常に浅いからこれを掘っていかなければならぬとか、あるいは桟橋が非常に短いからこれを長くしていかなければならぬとか、あるいは倉庫、いろいろ問題があると思うのです。そういうことについて、政府が補助するとか助成するとか、そういうことはないのですか。
第40回 参議院 大蔵委員会 第5号
○荒木正三郎君 この前の関税法の一部改正を審議するときに質問したのですが、税関事務が非常に年々増加しておると。それに対して、税関に配属される人員が仕手の量の増加に比してそれに伴わないということのために、一つは過重労働にもなるし、一つは税関事務にも相当な支障を来たしておるというふうなことがあったわけですね。この点は、相当この委員会でも論議されて、若干の手直しがあったようでありますが、まだまだ十分でないと思うのです。そういう点から見て、人員…
第40回 参議院 大蔵委員会 第5号
○荒木正三郎君 それで、水島港を開港に指定した場合、どれくらいの人員配置を今度していかなければならぬのか、その人員配置の増加は四百名の増員の中に見込んであったのかどうか、そういう点はどうなっているのですか。