芝博一
会議録に記録された「芝博一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,304 件
- 直近の所属会派
- 立憲民主・社民
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2015/04/16
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙3 件
- 社会保障・年金2 件
- GX・脱炭素1 件
- こども・子育て1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 国民生活・経済に関する調査会99 件・99%
- 本会議1 件・1%
※ 全 1,304 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 聞いたことだけ答えてください。 それで、現実的に働きかけもやっていない、要望や陳情もないということの部分で確認をさせていただきます。 それで、今、世耕さんが長々と正当性があるんだ、正真正銘の個人献金だと、こう言われました。同じ日に同じ金額をそれぞれが寄附をしています。普通はそれぞれの人が、立場が違うし、考え方も違うし、性格もあるし、家庭環境や経済環境もあるでしょう。普通ならそれぞれのその状況に応じた金額でそれぞれの日にちに献…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 それにしても、同じ日にちに同じ金額を振り込む、その偶然性というのは到底考えられない、一般常識的には、の事実現象なんです。そこの部分について私はしっかりと指摘をさせていただきたいと、こう思います。 もう一点確認させてください。 近畿大学への、これらの会社は出入り業者、若しくは取引はございますか。
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 今のところ私も最終的な確認をしておりませんけれども、もしそういうことがあれば、いろいろな部分で今言われましたように疑惑を持たれるわけでありますから、副長官という立場、そして政治家という立場、しっかりとそこのところは正当性を主張するでなしに、むしろ私はもっとしっかりと一般的な説明責任を果たしていただきたい。 世耕副長官が三年前に細野環境大臣に指摘をし、そして批判をされた、厳しく批判をされた。私も同じことを世耕副長官にお返しをさ…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 九次で、二十七年までですね、五年間計画。 じゃ、今言いました、私、改めて、それじゃ、その中で交通事故死者数の目標設定と、死傷者数の目標設定はどうなっていますか。
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 答えも言っていただいておりますけれども、死傷者数は何人ですか、それも私、聞いているんですが。
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 山谷委員長、この基本計画の目標値というのは今年、二十七年度が最終年です。この基本計画があってもろもろの施策が打たれていて、今回の法改正もここの部分の安全対策を進める上での大変貴重な目標設定なんです。 ここの部分、第九次で二十三年から二十七年、交通事故の死者数の目標はこれは三千人、今、いろいろな部分であります、死傷者数の目標は七十万人なんですよ。 そこの部分をしっかりと認識をしていただいて、改めて二十六年のこの死傷者数と死者数…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 質問されたことだけでお願いいたします。 じゃ、この目標値に昨年度の実績数は大変遠い、程遠い数字になっております。ここの部分、死者数については千人以上、千百十三人でしょうか、の部分を減らさなければならない。また、死傷者数については一万五千人近くを減らさなければならないと、こういう状況になりますけれども、この目標達成に向けた意気込みと決意は、まず国家公安委員長としてお聞かせください。
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 済みません、山谷国家公安委員長、聞いたことだけで結構でございます。後でまたそこのところも聞きますから、今答えられたことも含めて。私は、今決意、大変目標と懸け離れているから決意と見通しを聞いたわけでありますから、その部分だけお聞かせいただければ結構なんです。 大変目標値には遠い、恐らく目標達成は難しいだろうと私も推測をしております。その中で、これだけ減らない、目標値に届かないという理由の大きな問題点は、交通対策の中でどの点が問…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 今、山谷大臣の方からも、特に昨今は、先ほどから質問も出ていますように、高齢者の交通安全対策は非常に重要だと、こういうことであります。 もう一点、私も確認させていただいているんですけれども、その中でも特に交通事故が減らない理由の中には、貨物自動車の死亡事故が非常に減少幅が少ない、こういうことも対象になっているから今回の法改正に至ったと、私の方から補足的にもお答えをしたいと、こう思うわけでありますけれども、そこでお聞きをしたいと…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 大臣、済みません、私の質問聞いていただいて、後の部分の内容まで聞いていないんです。背景のポイントを聞いたわけでありますから、その中身の部分までは聞いておりません。 今の大臣の答弁、これは当然の部分でありますけれども、貨物自動車の交通事故の死亡者数が非常に多いということ、それから、学校関係やトラック業界等々の業界からの社会的要請、すなわち二十歳からしか大きな中型トラックが取れないから十八歳に下げて、より門戸を広げていこうという…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 八％なんですね。そこは大変多いか少ないかは別としましても、いずれにしても、その事故対策のためにもつくっていくと、こういうことであります。 もう一点お聞きします。 先ほど社会的要請、要するに業界だったり学校、校長会からの要望もありました。その中には業界の人手不足の問題、すなわちトラック運転手が増えないという、こういう状況もあると思いますし、反対に高等学校からは、十八歳から要するに準中型程度の貨物自動車の運転ができれば就職もしや…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 新たにこういう新設の部分をしただけで人手不足は解消すると私は思っておりません。むしろ、運送業界、トラック業界全体の中で、要するに運転手の待遇の問題、環境の問題、ここが大変大きな問題であろうかと思っておりますから、それがある意味では人手不足の一因にもなっていると、こう思っております。 是非、警察庁並びに国家公安委員長が、交通省であったり厚労省であったり業界団体との調整役も果たしながら、この業界、すなわち運転手の待遇改善、これと…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 努力をしていっていただけるというふうに理解をさせていただきます。 それでは一点、初心に戻って、初心的なことを聞かせていただきたいと思います。 私ども運転しておりますと、よく前の車に若葉マーク、初心者マークが付いております。この初心者マークを付けなければならない対象は現行法ではどうなっていますか。
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 それは一般的な常識だろうと、こう思っています。 そうすると、この初心者マーク、普通車に付けますね。これは表示をしなければならない義務があるのか、いや、任意ですか、どちらでしょう。
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 私もそう認識をしていまして、そこには当然罰則金や行政処分の点数、違反点もあろうと、こう思っております。 では、なぜ、運転者側にはその義務があってということでありますけれども、他の運転者の部分に守らせる遵守事項、義務事項等々はございますか。
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 初心者マークの付いた車を保護するために、一般の運転者は幅寄せであったり割り込みをしてはならないと。私も常々注意をしているんですけれども、そのようにしないように。というふうにして初心運転者を保護する義務があると、こういうことだと、こう思っております。 そこでお尋ねをしたいんですが、今回、そもそもこの初心者マーク、今のような内容でありますけれども、表示させる意義、こういう内容でありますが、表示させる意義とはどのようにお考え、国家…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 付けさせる意味というのは、付ける本人が安全運転の自覚をする、意識付けをする、そして周りへの注意喚起をする、これが本来の意味である。特に、なぜ付けさせるかというと、その根底は、やっぱり初心者、初めて運転をする、免許を取った人は事故率が高いという実績があろうと、こう思っています。その部分の上で、その初心者は技能や知識が不十分、だから本人にも安全運転を自覚させて、周りの皆さんにも守ってもらおうという、注意喚起してもらうと、これが本…
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 それじゃ、今回新設をされました準中型免許。 それで、免許、私取りました。そして、準中型自動車を運転しています。そこの、今言われました初心者マーク、表示する義務がありますか、ありませんか。
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 そうですね。 じゃ、私、今回初めて準中型免許を取りました。しかし、貨物自動車中、対象とする車両には乗る機会が仕事柄もありません。普通自動車に乗りました、免許取って次の日から。それで仕事に行っています。その普通自動車には表示義務がございますか、ありませんか。
第189回 参議院 内閣委員会 第6号
○芝博一君 それでは、ちょっとお手元に配付をしている資料も参考にしながらお聞きをしたいと思います。 トラックを運転するときは表示義務はあるんですよ。しかし、普通自動車に乗るときには表示義務はないんです。表示義務がないということは、そのときに普通車に乗っても保護義務も付いてこないんですね。これはなぜ付けなくてもいい、その理由は、付けないという理由、説明してください。