目黒今朝次郎
会議録に記録された「目黒今朝次郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,906 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1983/05/09
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金13 件
- 宇宙1 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 決算委員会75 件・75%
- 運輸委員会24 件・24%
- 社会労働委員会1 件・1%
※ 全 4,906 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 どうも、レクチュアでも言いましたが、私は昭和四十九年、国会の末席を汚しまして、一番最初国鉄問題を本格論争やったのは、昭和五十一年十月のいわゆる三木内閣当時の石田運輸大臣と一問一答をやりました。御存じのとおり、石田運輸大臣は労働大臣経験者でありますし、自由民主党の労働部会の部会長、あるいは公務員制度審議会の国鉄をめぐる労働基本権問題などなどについて相当経験のある方が運輸大臣になられましたので、いわゆる国鉄の問題点は何なの…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 おっしゃると思い出すと——私は、この問題が一番国鉄問題の原点ですから、この原点についてきちっと大臣にレクチュアをしてほしいと言っておったんですが、じゃ私から言います、同県人のよしみで。同県人と、それから体が悪いらしいですから、私が言います。 五十一年の十月十九日、石田運輸大臣は、私の提起した、いわゆる三十九年赤字になった以降五十一年までほうっておいた問題点はどこにあるのかということについて、いわゆる総合交通体系を立ちお…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 その次は、五十二年の十一月十五日。これは国鉄運賃緩和法。やはり五時間余りやったときの締めくくりとして、当時の田村運輸大臣は、いま言った私の四点について原則的に確認すると同時に、石田運輸大臣は三木総理大臣がオーケー言ったと同じように、田村運輸大臣の言うことはいわゆる福田総理大臣の言うことだ、そのとおり確認してもらってもいいと、これは総理大臣の意思として再確認しました。 それからもう一つは、今日の国鉄に至った責任という問題…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 それから、現在の経営改善計画を論議した五十五年の十一月二十五日、この委員会で私は朝十時から夜の五時まで約七時間ぶっ通し質問したのでありますが、今回は自民党の理事さんの抵抗で大分短うございますが、この経営改善計画を議論した際の塩川運輸大臣も五十五年十一月二十五日の締めくくりのいろんな議論の中で、国鉄をこういう事態に追い込んでしまったいろんな問題については目黒議員の言うとおりである、これ確認しますと、そう言って、何とか最後…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 そうしますと、私は、この大臣なり総理大臣への質問を通じて国鉄の問題点というのは浮き彫りにされてきたと思うんですよ。一つは、よく言われる特定人件費の問題、あるいはローカル線の問題、貨物の問題、長期負債の処理の問題、公共負担の問題、こういうものについても浮き彫りにされて、四十四年から、私の計算によりますと、大臣も十何人かわっているんですよ。四十四年から十六人の運輸大臣。そして、中身は運輸大臣が答弁したとおり。 これだけの議…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 二十六回審議したと。 具体的に聞きますが、その二十六回のうち、労働組合の事情聴取で一体国労、動労の持ち時間は何分でしたか。
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 三時間で五つの組合、大体一人三十分、その間、やみ給与だとか、何とかかんとかというものだけで、いわゆる国会論議、国鉄のいま私が冒頭申し上げた国会論議で、今日の国鉄に追い込んだ経緯、問題点、それを克服する過程は何かという本質論は、私も組合の議事録、国労、動労、全部見せてもらいましたけれども、何ら本論に入らないまま枝葉末節の議論に終わってしまったというのが土光会長と加藤さんの経緯であります。したがって、本質議論は何もやってい…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 国民の負担、国鉄職員がある。それはわれわれの同僚も含めて、われわれみんなＯＢになりましたが、しかし現実に働いている。新幹線で、二十歳、三十歳で二百十キロ、今度上野開通で二百三十キロに挑戦しようか、あるいは東京開通で二百六十キロに挑戦しようかといって働いている二十代、三十代の若い職員が、あれだけの膨大な新幹線を運転しておって、私は、本当に同じかまの同僚としてかわいそうだ。本当にかわいそうですよ。 私が昭和十六年機関士にな…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 そういう精神訓話はわかったんですよ。 具体的に聞きますが、たとえば十八兆円の長期債の問題、これは臨調答申はこう書いておるんですよ。長期債の処理方針、「分割会社にそのすべてを承継させては、健全経営を行う目途が立たない。このため、分割会社が承継する長期債務は、分割会社があらゆる合理化手段をとることを前提として、その元金及び利息を支払い得る範囲内のものとする。」、こう書いてあるんですね。私は頭が悪いものだから、これを読みかえ…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 いやいや、あなた聞いておったんだから。要らないですよ、政府委員など。私は、あなたが聞いてなかったら政府委員でいいですよ。あなたは、かぜは引いておっても聞いておったんだから、この議事録によりますと。聞いておったんでしょう、あなた。そんなこと言っちゃだめです。うそ言わないでくださいよ。私は連休を全部返上して議事録を読んでいるんですからね。ちょっと、連休分下さいよ。休まないでこれだけの膨大な議事録を全部読んだ、私は。だから、…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 私はガマ油みたくしつこいものだから、あなたそういう答弁するなら、何で当事者の福岡委員が質問したとき、大体私の言うことが了解されたと思いますといって本人が言ったとき、いや違う、それは先生の認識が違うということをなぜその場で言わないんですか。福岡委員が私の認識はそれでいいですなと言われておって、はいそうですと答えておって、それでいまになってそんな詭弁を弄するのは、そこが運輸省の悪いところ。運輸省は、国鉄をいじめるためにある…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 いいチャンスとか研究とかといったって——じゃ、もう一回、臨調に聞きます。 私は、いま世論的に大騒ぎしたのは、入浴問題とか、ブルートレインとか、現場協議とか、何とかかんとかというと、マスコミと国鉄の裏切り者と運輸省に介在する何者かが仕組んだ大猿芝店だと思っていますが、大猿芝居は大猿芝居でそれはそれなりに意図を達したのだろうけれども、じゃ、あなた方がそんな組合つぶしじゃない、あるいは一部財界が国鉄に含んでいる大変な不動産を…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 委員長、要望します。 理事会を昼間でもやってもらって、早いところやってもらわないと、連合審査は、これを見ますと、これで終わりだとなっていますから、やっぱり大変な労働者の生存権にかかわる問題ですから、ひとつ早急に要望します。 では、次、お伺いします。 公共負担の関係は、これはどうなんですか。これは五十一年、私と青木理事も含めて大分やったのを皮切りに毎年毎年やっているのですが、これはいまだに解決していないんです。総裁、あな…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 そんなこと、あなた、人をばかにして、労働組合と団体交渉をやらないで一方見切り発車して。 そのパスの問題にしろ、一体ＯＢにパス何ぼ出されて、利用率は何ぼで、区間はどれだけ乗っていて、ＯＢのパス取ればどのくらい営収が上がってくるとか、あるいは職員のパス取り上げたら幾らとか、あるいは兼職であなたたちはずいぶん金を使っている、国鉄職員として二重人格だと。われわれの調査では、明け番とか休暇の日に議会に行っておって、ほとんど国鉄の…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 団体交渉で言うことと大分違いますな。ここであなたに、団体交渉やらないんだ、やらないで強行突破したんだから深く言ってもしようがない。権限もない総裁にどうこう言ったってしようがありませんから、権限のない総裁であるならば、せめてあなたが総裁名をもって公共負担の軽減について文部大臣なり厚生大臣に要請した、その要請したことぐらいは職員に対する問題と同じように根性と姿勢を持ってやってくださいよ。五十一年に始まって五十二年の一月に閣…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 これは五十一年だからもう七年、閣議了解してから六年ですか。 まず、厚生大臣と文部大臣、これはどうして——厚生関係は身体障害者割引、それから文部省は通学割引、これは検討します、検討しますとなっているんですが、なぜこれはうまくいかないのか。国鉄問題関係閣僚会議でも何とかならないんですか。おのおのの大臣の見解を聞きます。
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 どんな釈明をしたって、六年も七年も投げっ放し、それで国鉄職員にかかわりのあるやつは世論、マスコミさんにも御活躍願って悪者にしてばばばっとやっちまうと、こういうことですからね。大臣には、これはむしろ大蔵大臣の私は出席を求めたんですが、決算委員会をやっているので来れなかった。だから、あなたも国鉄関係の閣僚の重要メンバーですから、この問題だけはひとつ責任を持って解決してもらいたい。 国鉄職員の、われわれＯＢを含めて、八十何歳…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 それからもう一つは、特定人件費の問題についてもずいぶん私らも動労の役員当時から国会も含めて大蔵省も含めて議論したんですかね。国鉄からもらった資料によりますと、特定人件費、もう中身は言いません、わかっていることだから。ただ金額だけ、累計二兆二千二百八十二億、政府助成が今日まで千九百二十八億、八％。私も復員者ですから、もともと国鉄職員ですが、終戦当時あれだけどんと復員してきて、われわれも非常に苦労しました、復員者待遇改善問…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 いままでの国会で議論して、お互いに認識して、お互いにやりましょうということを与党、野党含めて一致した問題に政府は善処いたしますと。政府の善処いたしますというような委員会答弁はあれは飾り物ですか、それじゃ。私も、あした、やりませんよ、社労委員会。社労委員会の委員長をやっておって、はい、努力します、そしてふたをあけてみるとこういう飾り物、こんな飾り物はやめてもらいたいね。 時間が来ましたが、最後に、国鉄側。余り総裁にあれだ…
第98回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会連合審査会 第1号
○目黒今朝次郎君 関連会社、出資会社の関係については、やっぱり現場の労働者の現状を起点に、経営契約内容、出資内容、雇用条件など含めて、やっぱり全般的な見直しをして、しかるべき時期に御提示願いたいということを要望しておきます。 以上です。